前段時間的波音737max8機型墜機事件導致的中國民航停飛已經過了兩週，而目前墜機原因還依然沒有定論。此前，不少聲音指出，發生於去年的獅航墜機事件與此次埃航墜機都是同一機型，墜機過程多有相似之處。
面對這些質疑，波音公司較為全面地向我們展示了一個大公司悠久歷史底蘊練就的功夫——打太極。
波音公司功力之深，以一法破萬法，閆芳大師也頂不住啊。
去年獅航墜機的時候，面對多方質疑，波音公司是這樣回覆的：我們會對737max進行系統升級，確保悲劇不再重演。
話是放出去了，但這個升級補丁之後就再也沒有消息。。。
直到這次埃航墜機事件，各大航空公司才突然警覺，波音公司上次說的升級補丁，好像到現在也還沒更新…
而這期間，該機型並沒有召回或停飛，依然在天上南來北往。
不知道大家小時候玩紙飛機，有沒有發現有時候紙飛機一扔出去，飛一段就像倒栽蔥似的竄到地上，彎都不帶拐的。
這和兩次墜機的狀況差不多，我都能想象墜機時機長的絕望，因為這種狀況，簡直就像給死亡規定了航線，偏偏自己是個乘客。
而這次，波音公司面對各方問責，是這樣回應的：事故仍在調查之中，任何猜測都是不妥當的。
其實意思是說：我什麼都不知道你們別瞎說啊！
更讓人匪夷所思的是，去年獅航事件路透社問美聯航關於波音737max駕駛系統是否會存在漏洞時，美聯航一口否決，一致堅決擁護波音公司。
而今年埃航又飛來橫禍，面對同樣的質問，美聯航回覆的是：我們對此並不知情。
其實意思是說：我什麼都不知道，你們有問題找警察啊找我幹什麼？
問責到這兩方頭上，大家都開始活用招數，太極推手，出神入化，瘋狂甩鍋。
而我更詫異於，面對問題，波音公司既沒有給出明確答覆，也不積極應對後果。既不認錯捱打，也不舉證反駁，似乎唯一在做的事情，就是一再回避，亂糊稀泥。
去年獅航之後，波音公司明知737max8可能存在問題，卻依舊不停飛，而是聽之任之，依舊在滿世界談合作，活像口蜜腹劍的傳銷騙子。
即使各方停飛，波音公司也並沒有停止任何既定計劃，讓人感覺只是買家給差評，反而賣家還不痛不癢，廣告打得火熱，這手段怕不是在淘寶上學的。
美聯航作為美國航空公司的審查方，面對波音公司的一系列舉措，依然睜一隻眼閉一隻眼，聲明的每個字都是愛你的樣子。
可真要說無責，怕是自己也沒有底氣。
這次全球大範圍內的停飛，停飛的不止波音737max8，還有波音公司部分其他機型，並不是停錯了，只是號稱事故率萬中無一的飛機，在波音公司手裡玩出了要麼生要麼死的感覺，也勿怪千夫所指了。
昨天墜機事件終於有了初步調查結果，也總算給事故原因來了一記實錘。
四個月墜機兩次，要說你飛機沒問題，誰信呢？上帝嗎？
閱讀更多 沙發上打個噴嚏 的文章
