18日上午，隨著挖掘機的轟鳴聲，江蘇南沿江城際鐵路南京段站前1標在江寧區湖熟街道耀華社區正式開工建設 。此次開工建設的是江寧段3號攪拌站和1號鋼筋加工場地，由中鐵四局集團公司南京分公司施工建設。
江蘇南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要線路，長三角核心區域的骨幹城際線，滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分。
南沿江城際鐵路起自南京，經鎮江、常州、無錫、蘇州等地至上海，全長約280公里，設計速度目標值250公里/小時。該項目在南京境內33.8公里，設1座車站（南京南站），跨雨花臺、秦淮、江寧三區。
據介紹，該線路建設工期為4年，屆時，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧1小時高鐵圈。
對於南京江寧的居民來說，還有一個好消息，寧杭高鐵江寧站將建南沿江城際鐵路的聯絡線，也就是說未來這條鐵路通車後，也將停靠江寧站，為南京江寧居民出行提供便利。
此外，寧淮鐵路和北沿江高鐵項目前期進展如何？省交通運輸廳廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，
目前寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已完成初步成果，年內將力爭開工建設寧淮鐵路和北沿江高鐵。記者瞭解到，寧淮鐵路可研方案已由中鐵總公司鑑定中心先期召開了預審會，並召開可研技術審查會，各項批覆前置要件正在按計劃開展。北沿江高鐵已與上海市就北沿江高鐵經崇明島中線方案達成一致意見。
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