自從去年皮卡政策解禁，皮卡開始受到越來越多人的關注，很多業內人士預計今年的上海車展將會有不少廠商會發布新的皮卡車型。事實正如預料今年上海車展上不少國際、國內的汽車品牌都發布了皮卡，不過最引人矚目的還是福特的2019款F-150猛禽。
對於皮卡愛好者來說，F-150猛禽的名號是如雷貫耳，它已經超越了普通皮卡範疇，而是一款真正的越野性能車，因此F-150猛禽在皮卡的世界中可以說是神一般的存在，上海車展之上2019款的亮相也受到多方關注，是上海車展最熱門的皮卡之一。那麼2019款F-150猛禽究竟有何改變？能夠引爆上海車展？就和小編一起前往8.2號館的福特展臺一起來看一下吧。
外觀——美系肌肉風格依然不改
外觀方面，2019款F-150猛禽依然是濃濃的美系肌肉風格。外形依然威武大氣，在總體造型上依然延續了老款的設計風格——六邊形的中網設計，鍍鉻裝飾的前保險槓，以及"日"字形的大燈設計，還是那種F-150猛禽讓人心醉的霸氣風格。
不過在細節上，2019款F-150猛禽也是有改變的，比如引擎蓋上採用了黑色的飾板，形成了強大的視覺衝擊力，讓2019款F-150猛禽的前臉顯得更有立體感，更具有張力。
當然這並非簡單的裝飾而已，在引擎蓋上的通風口非常顯眼，除了加重了2019款F-150猛禽的動感造型以外，對於發動機的散熱也很有幫助，這樣的設計兼顧了美觀和性能，也表現出福特百年造車技術的實力。
內飾——外觀一樣但配置有了很大的升級
內飾部分其實並沒有太大的改變，還是老款的風格，說實話個人覺得皮卡的內飾沒有必要那麼花哨，尤其是像2019款F-150猛禽這樣一輛主打越野性能的皮卡，更多的還是要為性能服務。
可以說老款車型的內飾已經做得非常到位，並沒有值得升級的地方，不過福特這次還是帶來了全新的Recaro運動座椅，讓2019款F-150猛禽的內飾更加運動了一些，關鍵還是配置上的增強才符合2019款F-150猛禽的定位，而它也正是這麼做的。
在保留了老款的多種可選駕駛模式的地形管理系統以外，2019款F-150猛禽還搭載全新的Trail Control系統，這是一套專注于越野時使用的定速巡航系統，在該系統啟動後，車輛將自動控制制動系統及節氣門，使駕駛者可專注于越野駕駛，這樣針對性能的提升正是F-150猛禽車主所需要的。
動力懸掛——讓人最滿意的地方沒有之一
前面說過，2019款F-150猛禽的升級應該全部是服務於性能方面，而性能最直接的表現還是在動力部分，2019款車型使用了搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率280 kW（約等於375匹馬力），峰值扭矩672Nm，和現款相比是有明顯升級的，而且匹配還是那款令人滿意的10速自動變速箱。
如果僅僅如此的話可能小編會覺得2019款F-150猛禽升級的不夠誠意，但是當我們看到它全新的懸掛系統之後，覺得這的確是一款全面升級的產品。
眾所周知，F-150猛禽配備的是前後FOX Racing Shox避震系統，而且這套系統裝配了運動調教減震器，因此賦予了F-150猛禽強大的性能。2019款F-150猛禽在這套避震系統上全面升級，雖然還是FOX Racing Shox，但是這次配備了自適應避震器，這套系統通過傳感器對懸架系統工作狀態監測進行實時的避震器阻尼調整，此套自適應懸架更可以自行感應車輛是否處於離地狀態，以此來配合避震器阻尼保證車輛的平穩，更值得注意的是新的避震從原先的藍色改變為現在的橙色，在視覺感受上也有了進一步的提升。
另外，全新的福特猛禽還有全新的地形控制系統，以及保留了託森差速器和後橋電控機械差速鎖，為越野愛好者提供了全新的感受。可能很多人害怕在車展上無法體驗到2019款F-150猛禽的駕駛感受，貼心的福特也考慮到了這點，特地安排了VR互動環節，大家可以通過VR體驗到2019款F-150猛禽駕駛樂趣，這也算是福特展臺的一大彩蛋吧。
寫在最後：
總體來說，2019款F-150猛禽依然還是那個美系硬派越野皮卡，實力依然強大，尤其是全面升級之後更顯示其強大的性價比，能夠繼續幫助福特進一步夯實高端皮卡的王者地位，這也是2019款F-150猛禽引爆上海車展的原因。相信隨著皮卡解禁政策的不斷深入，2019款F-150猛禽在上海車展之後會受到更多皮卡愛好者的關注。
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