去過歐美國家的朋友可能會發現，西方國家基本沒有什麼三輪車，但是自行車+小拖車的組合卻隨處可見。這種組合在我們眼裡看來是新鮮事兒，在歐美國家卻已經流行了一百多年。
真正意義上的自行車誕生於18世紀，比第一輛汽車要早很長時間。在很長一段時間裡，自行車是馬車之外的重要交通運輸工具。
第一次世界大戰前，歐洲就發明了自行車+拖車的組合，用來日常運輸小件物品。
第一次世界大戰後，經濟快速發展，歐美一般人家也可以負擔起一輛自行車了。自行車除了負擔日常的通勤作用之外，偶爾還會客串一把貨車，掛上一個小拖車買個菜搬個家一般沒有問題。
到了二戰期間，法國淪陷，汽油等物資被嚴格管控，大街小巷的汽車幾乎一夜間癱瘓了。
為了維持正常的生活，人們想到了人力自行車。 拖車上面安裝座椅就可以搭載乘客，自行車拖車取代汽車成為日常出租車。
窮人坐敞篷的，富人就要坐封閉座艙。 因此有些自行車拖車就製造的特別豪華，裡面的乘坐感受應該和小汽車相差無幾。
有意思的是，與此同時代的舊中國，大街小巷跑的仍是人力黃包車。當時自行車在中國的普及率還不是特別高。
二戰結束後，歐美國家的汽車消費迎來高潮，但便宜、環保、安靜的自行車仍然座位人們喜愛的交通工具流傳了下來。
早年間美國的拖掛式移動房車的廣告都採用自行車來牽引，可見歐美民眾對於自行車拖掛是多麼的習以為常。
時至今日，在歐洲美國的大街小巷，仍然可以看到帶拖車的自行車。有朋友開玩笑說，他們的自行車+小拖車幾乎等於我們三輪車吧。 此話看似玩笑，細細品味也不無道理啊。
除了用小拖車載貨，國外還把載人的習俗保留了下來。很多爸媽會在自行車後面牽引一個兒童座椅拖車，平時騎出去既能鍛鍊身體，又能帶孩子兜風，真是一個綠色環保的溜娃神器。
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