山西路橋（000755）2018年年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
2018年是公司實施重大資產重組、調整主導產業，打造高速公路資本運作平臺的歷史性一年。一年來，公司董事會切實履行《公司法》和《公司章程》所賦予的職責，認真貫徹落實股東大會各項決議，攻堅克難，銳意進取，積極探索，創新發展，圓滿地完成了年初既定的各項目標任務。公司全年實現營業收入16.06億元，淨利潤0.46億元，其中，置出的化工資產實現收入7.39億元，淨利潤-1.3億元；置入的榆和高速實現營業收入8.67億元，淨利潤1.76億元。2018年，公司重點做了以下幾個方面的工作： 1、資產重組。在山西省委、省政府、各股東方和證券監管部門的大力支持下，在獨立財務顧問、審計、評估、法律等中介機構以及全體幹部員工的共同努力下，公司圓滿完成了重大資產重組。報告期內，公司撤銷股票交易退市風險警示，成功摘帽；公司名稱正式更名為"山西路橋股份有限公司",證券簡稱"山西路橋",主營業務轉變為高速公路管理與運營。 2、安全穩定。2018年，公司以"安全穩定運營"為主題，通過創優服務窗口形象、路政依法執法、聯合整治公路"三亂"、健全輿情管控等，實現榆和高速收費、養護、維修、服務區良好運行。通過創新開展"心中五有"活動，層層壓實黨風廉政建設"兩個責任",確保全年安全、廉潔、輿情形勢平穩可控。 3、提質增效。2018年上半年，受和順及周邊煤礦關停、煤炭產業供給側改革以及國家環保政策持續高壓等因素影響，榆和高速經營出現下滑。面對各種困難和壓力，公司提前謀劃、科學安排、合理佈局，通過開展"平安交通百日行動"、"危險路段集中整治"、"大幹60天，保安全、保暢通"等專項行動，搞好服務、提質增效。 4、內控建設。結合重組推進情況，公司按照預定時間完成了第七屆董事會、監事會和經理層的換屆工作，確保各項工作順利銜接、平穩過渡和決策機制科學規範。重組完成後，按照國家財政部、審計署、證監會等五部委下發的《企業內部控制基本規範》及配套指引要求，結合公司主營業務變化的實際情況，啟動並建立健全了公司制度及內控體系。 二、核心競爭力分析 公司的核心競爭力主要體現在以下幾方面： 一是資本運作。作為山西交控集團、路橋集團唯一的高速公路資產上市平臺，公司可以靈活實施併購策略和資本運作，有效整合山西區域內的高速公路資產，切實提升公司可持續發展能力和抗風險能力。 二是路產優良。榆和高速東與河北邢臺市搭界，南下上黨盆地，西通省府太原，北連太舊高速，輻射區域面積較廣，所連地區經濟發展潛力較大。途徑的晉中市榆社、左權、和順三縣，區域自然資源、文物旅遊資源十分豐富，車流量增長潛力較大。 三是管理經驗。榆和高速橋隧比例高，長大隧道多，設施複雜，是山西省具有突出代表性的高速公路。經過多年近滿負荷車流量運營的考驗，榆和高速管理團隊積累了豐富的管理經驗，培育了成熟的收費、養護、路政、治超和安全應急管理等專業化隊伍。
三、公司未來發展的展望 1、行業趨勢 從國內行業整體形勢來看，我國高速公路近年來發展迅速，高速公路主幹線已初具規模，但網絡密度還未完全形成。隨著我國國民經濟的增長，國家將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，促進經濟的平穩運行，社會運行對高速公路需求的增加，未來高速公路仍然具有一定的發展空間。同時，也應當看到，隨著國民經濟增速放緩，國內經濟下滑壓力仍然不減；我國調整交通運輸結構，增加鐵路和水路貨運量；國家政策趨勢，未來將逐步取消一級公路收費；地方公路拓寬改造後恢復通行，對高速公路交通量的分流影響；公路運輸供需、公路收費政策、交通體制改革等方面仍存在不確定性因素；高速公路前期投入巨大，部分存在投資效益增長緩慢，投入產出滯後的情況。 從公司層面來看，2019年是公司完成重大資產重組後的開局之年，也是制定實施未來發展規劃承前啟後的關鍵一年。隨著山西國資國企改革和交通體制改革的不斷深入推進，特別是山西交控集團旗下尚未實現資產證券化的5000餘公里高速公路，都將為公司未來發展帶來較為廣闊的市場空間。重組後，公司在質量效益、綜合實力和市場形象等方面發生了根本性的變化，各項工作保持了良好發展勢頭，這些都將為做好公司2019年工作創造有利條件。同時，新形勢也對公司整體管理水平、人才隊伍建設、員工業務素質等方面的加強和提升提出了新的要求和考驗。 從公司面臨的發展形勢和環境來看，是機遇和挑戰並存，動力與壓力同在。對於公司未來的發展，董事會將加大工作力度，注重發展質量，加快發展速度，推動公司又好又快地發展。 2、發展戰略 根據山西省委省政府調整國有經濟佈局、深化國資國企改革的決策部署，以"促進國有資本、資金和資源的可持續發展，確保國有資產保值增值，降低國有企業資產負債率"為抓手，公司將加快資本運作，推進後續優質高速公路資產的注入，努力提升企業未來發展能力，著力打造高速公路資本運作平臺。同時，結合公司自身的實際、優勢和特點，充分吸收和借鑑同行業上市公司的先進經驗，在高速公路衍生產業、戰略新興產業及上下游產業鏈上提前謀劃佈局，抓住發展機遇，加強戰略合作，促進上市公司做大、做強、做優。 3、經營計劃 2019年，公司將堅持以"打造高速公路資本運作平臺"為導向，持續不斷抓好各項工作。一是加大資本運作力度，加快推進後續高速公路資產注入；二是加強經營管理，堅持向管理、向市場、向成本管控要效益，確保全年經營業績持續穩定；三是堅持"安全第一"思想，確保榆和高速安全穩定運營；四是堅持依法治企。結合公司內部控制體系建設及各種成果，重點執行落實，保證公司經營管理的合法合規，不斷提升公司規範運作水平和風險防範能力。 4、面臨的風險 (1)宏觀及區域經濟變動的風險：高速公路的運輸量與宏觀及區域經濟活躍度密切相關，宏觀經濟週期的發展變化及區域經濟的活躍程度會導致經濟活動對運輸能力需求的變化，即會導致公路交通流量及收費總量的變化。如果宏觀及地區經濟增速放緩，通行費收入可能出現下降，對公司經營業績造成不利影響。 (2)行業方面風險：公司的主營業務收入將主要來源於高速公路車輛通行費，車輛通行費的收費標準需由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報本級人民政府審核批准，並依照相關法律、行政法規的規定進行聽證。因此，收費價格的調整主要取決於國家相關政策和政府部門的審批。如果公司目前實行的通行費收費標準未來出現變化，會在一定程度上影響公司的經營業績。 (3)運營風險： ①高速運營維護存在高於預期的風險：公路建成通車後，為保障道路通行順暢，公司將定期對路橋進行檢測和養護，從而保證路況良好和安全暢通，但如果需要維修的範圍較大，維修的時間過長，則會影響公路的正常通行，影響交通流量，從而導致車輛通行費收入減少，同時也將增加公司相應改造工程的成本支出。 ②自然災害及其他不可抗力風險高速公路在經營過程中，如遭遇洪澇、塌方、地震等自然災害或大型物體撞擊、貨車嚴重超載等其他事件，可能會對路橋設計造成破壞並導致路橋暫時無法正常通行；如遇濃霧、大雪、暴雨等惡劣天氣，也會導致高速公路局部甚至全部短時間關閉；如發生重大交通事故，也可能發生堵車、通行能力減弱等情況。上述情形均可能導致公司通行費收入減少、維修養護成本增加，並可能造成財產損失和人員傷亡，從而對其造成負面影響。 5、應對措施： 公司將通過加強運營管理、增收節支、降本增效等措施，努力降低客觀因素對運營收入帶來的不利影響： (1)結合高速公司各個路段、節點的特點，針對性的採取有效措施，加強對收費站應急事件處置的跟蹤與督導，減少站區擁堵，提高站區通行效率，營造良好的收費環境與通行秩序。 (2)合理安排養護作業時段，實施錯峰養護，減少佔路時間。 (3)進一步加強道路事故應急處理能力，儘可能降低封路時間，提高通行效率。 (4)進一步規範高速公路運營管理、有效應對惡劣天氣影響，加強稽查堵漏增收、確保道路安全通行，努力實現運營及管理的不斷提升。
閱讀更多 同花順財經 的文章
