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大家好，我是閒人說車，每天分享不一樣的維修知識。
對於汽車在正常行駛狀態車速突然下降，發動機直接熄火，並且無法著車，我說兩個比較常見的問題。
第一，汽油泵，也就是說發動機斷油
對於這個問題，其實還算是比較常見的，只能說新車發生這種概率的問題比較小，但不是沒有，而老舊車就比較常見了，尤其是夏天溫度高，而且汽油泵的濾網是否直接堵死，這都是導致發動機會斷油的。
處理辦法也是比較簡單的，拿萬用表檢查汽油泵的供電系統是否正常，如果線路沒有任何問題，那麼只能是汽油泵的自身問題導致的。
檢查汽油泵可以把上油管拆開，在拆開的油管一段接上一個水壺之類的容器，在把鑰匙擰到儀表燈亮的狀態，看是否上油，當然有的車是必須打馬達才會上油的，所以具體車型具體對待，如果不上油，線路也正常，那只有直接更換汽油泵。
但是如果上油，而且汽油泵的線路正常，那麼需要燃油壓力錶來檢查，有可能是油壓不夠所導致的動力下降。
第二，火花塞，也就是所謂的斷火
對於火花塞的過重過程，大家都應該比較清楚，燃燒室的混合器就是全靠火花塞來點火爆發的，所以如果出現斷火的情況，當然四缸發動機出現一個火花塞不工作基本是不會熄火的，最明顯的就是動力下降，尤其是加油無力的這種感覺，如果同時有兩個火花塞不工作，那麼汽車就會出現熄火的情況，就算是再次著車，也是著不住的。
如果是六缸發動機或者六缸以上的發動機出現一兩個火花塞不工作，所表現出來的症狀也是不明顯的，不過儀表盤的故障燈火亮，所以到維修廠，拿檢測儀一查就知道問題所在了。
個人總結
發動機熄火而且無法著車，無非就是斷油斷火所造成的，我所表述的這兩個配件是比較直觀的，當然也有間接的附件也是會影響到發動機熄火的，所以還是先檢查為主。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。
汽車維修知識普及
這個問題我遇到過。
去年6月份，本人駕駛一臺車行駛。途中，忽然加不起油來（速度在60一70之間），越加越悶，好像沒油的感覺，不到5公里，完全熄火。再也啟動不了。（剛加滿油），由於本人是修理出身，找了近1個小時也找不出毛病（故障燈當時未亮），最後懷疑火花塞故障，叫單位修理工送4個火花塞換上，隨即發動正常。
這個情況第一次碰到，該車已行駛7萬公里，從未換過火花塞，覺得倒也正常。
本題描述的現象與我遇到的問題完全吻合，所以如果車輛很多公里沒換火花塞，建議火花塞故障概率較大，但點火線圈故障也可能發生。因此，要檢查火花塞跳火情況，缸線，點火線圈等跳火情況，如果不跳火，它的故障就好排除了。
其次，油箱進油管異物堵塞，或者電子油泵不工作也會出現此情況。如果燃油管破裂也會發生此現象的。
還有，很多人懷疑什麼正時問題，應該是不存在的。如果曲軸位置傳感器或皮帶，鏈條斷了，故障燈會亮的，並且立即熄火。再就是如果由於車輛老舊，正時皮帶跳齒，也會亮故障燈的。如果跳一個齒，不會熄火，只是加不起油來。
本題描述的問題如果熄火前故障燈亮，自己判斷不了，可以插電腦檢測一下，如果不亮，可以檢查以上位置。
汽車機械事故鑑定
我遇到過類似情況，正常行駛中突然失速，速度在60左右可以維持，不過車體抖動，深踩油門抖動加劇，速度反而更慢。
靠邊停下後，就再也無法啟動了！
冬天的晚上拋錨在路上，前不著村後不著店，想想就苦啊！55555最後是被車拖到修理廠，不是拖車是朋友的私家車。冬天晚上車窗都是霜視線極度不良，為了減少霜的凝結，還得降下車窗。車啟動不了什麼助力都木有，可方向盤扭不動也得扭，剎車踩不動有時也必須拼命踩到底，不然追尾朋友的車可好玩了！我得儘量控制牽引繩的繃直，老有畫面感了！就這樣以不到20左右的速度被拖了半個多小時。第二天晚上一場重感冒把我撂倒了，沒有助力的方向盤讓我兩個肩膀疼了好幾天！
說了這麼多沒用的，最後車輛無法啟動的原因是後座下面的的汽油泵壞了，換了一個泵就解決了。
a白山小蘋果a
像這種情況無論自動檔，手動檔，汽柴油車一般都是電子油泵，建議車主不要將油箱裡油燒完，還剩一格油時趕快去補充油料，一旦油箱沒油1，油泵吸到油箱底層的渣子堵塞，2，油泵吸不到油空轉燒燬。3嚴重的吸到油箱最下層的水會損壞發動機。（油箱那怕油燒乾一次都有可能損壞油泵，柴油車的損失會更大。）
要是油箱不缺油的情況下就是更換濾芯。電瓶損壞是起動不了的，火花塞和高壓線缺缸車沒力，聲音發突。當然要是過了水路或者沖洗了發動機起動不了那就有可能是電路問題，停一會等水份自幹以後就好了。
想到就說出來
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
題主的問題按照技術邏輯描述就是：首先發現動力不足，其次動力通過踩油門無法提升恢復，再次熄火。
有兩種問題會導致這個問題：
1.燃油濾清器嚴重堵塞或油箱油接近用完時會出現，一般會同時伴隨，車輛頓挫。
2.點火系統故障。發動機整套火花塞故障，一般同時出現幾率不大！
點火線圈故障可能性更大！
凱騰聚知
我也遇到過這種現象。我的車是手自一體變速箱，當時在高速用自動擋行駛，突然就失速了踩油門沒反應，當時我就立馬切換到手動擋，行駛就正常了。我又把手動擋切換到自動擋，車子就完全正常行駛了。問四兒子維修人員，他們也說不清楚。
東方朔566
我遇到過同樣的問題，上一輛車，別克老凱越1.8自動。油泵壞了。大家注意，別克凱越的油泵故障是本身設計問題，已經召回但是依舊無法解決。曾經開去4S店保養的時候，看工單，發現換了個油泵，服務員才說是廠商內部召回更換新油泵，且不收取任何費用。但是別克從沒有正面對客戶有交代，所謂召回就是在保養的時候偷偷的給你換油泵。我的車換了油泵之後不到一年出現問題。修好後趕緊換了車。
茗丞
有可能三元催化器堵塞，我原來遇到過這情況，發動機轉速很高，速度越來越慢。開始能跑一百，後面八十，六十，四十，三十越來越慢。無論怎麼加油轉速能上去，速度提不上。發動機艙溫度升高後來不敢開了，拖車下的高速。把三元催化器全部捅空就可以了，不過噪音大點。
返璞歸真724
我的車1.8L，過年回家，跑高速20多個小時，前10個小時正常，後面也是油門到底，發動機轉速也起不來，只有80km,回到廣東又正常，是怎麼回事？
陳214991671
最大的可能性就是汽油濾芯堵塞。當車輛行駛到一定的里程，汽油裡的泥、水等髒物就慢慢將汽油濾清器的濾芯堵住。當汽油泵供應給發動機的油量不維持當前車輛的行駛速度時，車輛發動機就會出現熄火現象。這個時候將油門稍收回，將供油和行駛速度平𧗾，車輛仍可以維持一段行駛距離。但發動機很容易熄火。假如發動機熄火後稍後片刻，仍然可以發動的。發動機的水和機油，水溫正常的。八九不離十是汽油濾清器堵住了。
