碧海藍天196871771
客流，客流，客流。一切的根本是有沒有客流。春運期間濰坊北站日最高客流量是3000人。就這個流量，能指望它發展成什麼樣！濰坊的地理位置不是一個交通樞紐城市。南北兩側都是大概。往東是青島，煙臺，威海。再沒有其他地理延伸空間。就是往西經過濟南樞紐後延伸全國。所以地理位置決定不可能成為一個客流量非常大的地方。再說短途客流。原來的火車站位於市區。緊鄰汽車站，周邊縣市區客流可以下車就走。餐飲，住宿，也方便。高鐵北站位於市區北外環，距離市區十幾公里，只有北海路，濰縣中路可以到達。從市區過去距離遠時間久。周圍全是荒地和化工廠大煙筒。不要跟我說十年後的發展。國家放開戶籍管理，濰坊作為三線小城市將來只會是人口淨流出。沒有人口支撐，濰坊不可能騰飛式發展。
北站僅僅只是一個車站，僅此而已。
橙鯊1
狗屁不通，從市裡到北站，如果乘公交車，沒三個小時到不了！您們有公家車有司機，我們乘公交，25路，一個小時一班，等公交車時間去濟青兩個來回有餘！
人云我不雲517
看你是哪一個層面了。
對於鐵路系統來說。濰坊北站地處濟青，濰萊，京滬高鐵二線三線交匯處。肯定會成為交通樞紐。
但是對於濰坊來說。成為交通樞紐的可能性還比較小。和平路南頭。汽車站，火車站，公交換乘。在濰坊任何地方都比不了。成為交通樞紐也不是一朝一夕的。濰坊北代替濰坊站。可能會很困難。
石榴不吐籽
濰坊北站要淪落到 小站的 節奏
無畏先鋒644
對於鐵路來說，濰坊北站處於濟青、濰萊、京滬二線三線交匯處！肯定會成為未來的重要交通樞紐！汽車站在市裡不方便，高鐵取代火車必然趨勢！估計北站建成後，汽車站可能往北遷至北站附近！
藍慧慈濰坊
什麼時候恆聯紙廠搬走沒臭問就行了
堅信811
濰坊北站必定超越濰坊站，這個問題不容考慮，需要考慮的問題是你想方便就搬家吧，思想改變人生，墨守成規必定落伍，不要再黑濰坊北站，你會證明你是錯的，人不可逆水行舟，十年河東十年河西的道理你我都懂
用戶2267693904900
站前路修的那麼窄
Believe7023
政策往那裡傾斜，哪裡就會發展起來，北站肯定會再設汽車站的。濰縣中路快速路建起來，一切都會改變的。
華麗的轉身53
會的，肯定的會成為比風箏還牛逼的
