列控數據是列控系統安全運行的重要數據，列控數據的準確性直接決定著列車的運行安全。為確保成貴線列控數據的正確，2019年4月13日，貴陽電務段技術科、貴陽電務段成貴籌備組、中國鐵建電氣化局共同在成貴線黔西站對列控數據校核進行開會討論，並制定數據校核方案和相關事宜。
4月14日，段技術科、成貴籌備組、施工方在黔西站對數據校核方法進行實地演練，通過相互討論最終確定測試方法，由施工方使用鋼捲尺進行測試，籌備組採用推車進行測試，最終對兩種方法測試的數據進行比較。對存在誤差的數據進行進一步的測試，確保每組數據真實有效正確。
本次測試全長240公里，時間節點為4月13日至4月22日。由貴陽電務段籌備組、施工方各兩名技術幹部帶隊，分為兩組進行測試。每組將在9天的時間內完成數據的校核工作，由於時間緊任務重，工作人員主動放棄雙休日，積極參與到測試工作中，為取按期完成黔西站的數據校核而奮戰。
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成貴鐵路全長約632公里，為鐵路客運專線，設計時速250公里。其中，成貴鐵路成都至樂山段已於2014年12月先期開通運營。成貴鐵路樂山至貴陽段從樂山站引出後，向東經四川省的犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，雲南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，最終進入貴陽市區。此次聯調聯試的成貴鐵路四川段已於2013年12月開工建設。
成貴鐵路為我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西)廣大通道的重要組成部分，它在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，不僅承擔著西南地區省市間的城際、區(縣)際客流運輸功能，同時兼顧西南、西北地區與華南地區的長途客流運輸功能，將讓沿線3600多萬人口獲益，對推動沿線社會經濟發展具有重要意義。成貴鐵路開通運營後，將結束川南沒有動車的歷史，是四川省南向最快捷的鐵路出海大通道，屆時成都到貴陽時空距離有望進一步壓縮。
（本臺記者：林佳藝 \ 通訊員：張躍 曾鳴）
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