勞斯萊斯林哥
4月15日開始後，經銷商並沒有像往常一樣開門迎客，反而是關閉店門，店內也沒有放置車輛，不管是超標車，還是國標車店內都沒有擺放。
而很大一部分消費者也處於觀望狀態。據不完全統計，截至目前已有連雲港、南寧、昆明、溫州、無錫、遵義、杭州、貴陽、義烏、金華、上海、福州、海口、西安、長沙、柳州、南通、通州、鄭州、太原、瀋陽、武漢、石家莊、三亞 等30餘城市開展超標車治理，面對鉅額處罰，經銷商無奈被迫清空店內電動車、關門閉市，暫時躲避新國標大檢查。
按照新國標正式實施的要求，超標車不能生產、銷售、上牌和上路，和一些地方的嚴查不同，全國部分城市也適當延長了超標車上牌時間。其中四川和甘肅全省執行延期！
據瞭解，還有更多地方會給出超標車適當的延緩期來讓消費者上牌。
新能源快訊
1、電動自行車必須安裝腳踏才算是電動自行車，是不是電動汽車必須安裝發動機才算是電動汽車？
2、電動自行車出事故就是因為車速高於25公里原因，那麼汽車每年的交通事故更多難道是高於60公里的原因嗎？
3、交通工具是由人來駕駛的，行人過馬路闖紅燈難道怪穿的鞋過輕，難道規定行人必須穿10公斤以上鞋子才能上路，才能避免交通事故？
4、只要有合法手續，所有電動車都可上牌，必須考取電動車駕駛證，買保險，違法實行扣分和罰款制度。電動車禁止在機動車道行駛，非機動車道禁止設置機動車停車位。各行其道，違法必究。
地塞米
最關建的是要學習駕駛技術，要有駕駛證，上牌，賣保險，不能說不管那個都買來就用，我們這裡有一些人，年齡了，他們就因為電瓶車什麼都不要，買來就用，他們根本不懂駕駛技術，，哎，我有一個熟人 他70多了，一點沒有駕駛技術，買個電動車，出了交通事故，一個死了，一個很嚴重傷，哎，真是，這就是我們國家為了新能源，不管什麼了，不過我相信，以後我們國家會改進的
福美來7
新國標不過是一個藉口。加個“新”字就有理由了。其實是某些人斂財的藉口。一個被人民接受的東西，你要強制性改變。那是背叛人民，壓迫人民。這是社會的負能量。負能量多了，對於國家和諧，健康，進步發展沒有益處。問題不是電動車新國標。而是要提高使用者的素質，必須要遵守交通規則。
平行天下5
現在電瓶車是廣大老百姓的代步工具，現在的電瓶車新規讓廣大老百姓意見很大，希望政府能體諒老百姓的心聲，不要要求太嚴，這次的新規可能引起民憤！
心想事成2448
新國標只是讓老百姓更加失望，這東西治標不治本。要規範電動車首先得明確到每個人的頭腦中~~交通法規和安全。你給電動車安裝腳蹬實際不安全，礙事還傷人。所以新國標電動車只是部分人發財的藉口，一點實際意義沒有。再說電動車本來是普通百姓的代步和勞作工具。這樣整下去還不如騎自行車呢！
馬宗仁2
電動車的問題是電動機動車一定要按上非機動車的帽子。新國標針對電動車使用問題提出限速等要求沒有抓住電動車是機動車的本質，非機動車即人力車最根本的特徵是人力驅動而非電力驅動，因此新國標應該規定人力為主電力為輔的要求。現狀電動車是電動為主人力為輔，甚至沒有人力驅動，這是自行車發展的怪胎，阻礙了自行車的健康發展，自行車實際上已退出歷史舞臺了。
手機用戶5512803024
這是收括底層百姓的手段！
不變的承諾90014181
小編，你錯了，應該是自行車加裝電瓶，是專家為了提高全民素質想出來的好辦法，就像運動員練跑步需要捆沙袋，自行車加了電瓶就等於加了沙袋，在騎行過程中可以起到非常好的鍛鍊效果。因此，建議有腳踏板的電動車可以改名為自行負重人力車
用戶2671248101727
割韭菜，，，因為20幾家電動車廠家，，虧千億，，目前180億泡沫破滅，，所以才限電動車什麼上牌，罰，扣，考證，，你新國標不一定付合，，因為沒有老百姓試騎你們的險證，，，我講點實話，，，
