暗香已盈袖
您提出的問題，確實是真的！我就是其中一個。我印象最深刻，同時把科二科三預約在同一天！一個上午，一個下午。科二是練習很多回了，因此那時候沒有多加練習！只是開車跑一圈熟悉路線就結束了。科三，那時候我只練過燈光操作！上路實練是真的沒有，也沒有開車經驗。
記得，預約上之後，教練叫我把准考證打印出來，然後我是提前兩天回到考試城市的，畢竟，挺緊張的！誰知道，回去的第一天，教練說：“你不用練虛擬路線的了，明天（考試當天）5點起床！我帶你去跑考場吧。那時候也挺聽話，就隨了教練安排！然後第一天只是在教練場跑了一圈，僅僅一圈的科目二就叫我回去休息了。考科二的時候，初考倒車入庫就壓線了，直接死掉～我就想，反正都走出來了，倒回去是不可能的了，然後就把側方位、曲線、半坡起步、直角轉彎都過了一遍，在半坡起步又熄火了，我就重新來一遍，覺得自己把離合器這已經掌握了，然後才開回起點，然後考官問我，我這裡都顯示你被扣100分了，怎麼這麼久才回來？我說：“我知道掛科了呀，但又不是不允許我跑完其他項目？”他愣了愣叫我重新摁指紋從頭開始！這一回滿分通過。考完科二已經中午12點了，因為教練沒有陪我，都是我自己去操作，自己就待在車管所一箇中午，等待科三候考廳工作，接著下午三點就坐車去科目三考場了。在那裡大概等了一個小時就到我了，期間抽了半包煙～
到我的時候，考官開車帶我去起點，熄火下車，我很準確的看到他沒有回空擋，而是掛檔那裡熄火，就下車指了指我，我就拿準考證和身份證遞給他，他帶著大墨鏡瞧了瞧我，說：“開始吧！”我就走到駕駛位，先麻溜的把檔位回空擋，然後再摸感應器等等一系列操作！等起步的時候，鳴了兩聲喇叭就出發了，第一個就是一個轉角右轉進入考試道路，當時順序印象裡好像就是左轉方向燈後就是幹嘛來了，已經忘了差不多，我一進入考試道路就補了一腳油門掛上二檔跑，這樣，我不用擔心一檔跑多少米的距離了，意外的是在一個掉頭的環節那裡，那裡是有紅綠燈的，我看綠燈亮了，剛起步就熄火。我頓了頓，看到考官在看我，我又是麻溜的回空擋，踩剎車！再點火起步！這一輪只扣了10分。最後科三結束是90分通過的。
我覺得駕考不難！那時候是17年國慶前半個月左右報名的，然後同年12月21號就拿到證了，期間我去三亞工作了。我在海口報名！我總共花了兩個多月拿到駕駛證。加上考試費用總共4200元左右吧！和我一起報名的同學，自以為自己學會的都大部分掛科了。好了，本人駕考經歷分享到此結束。
海南家鄉趣聞
我本人也是科二科三這個月剛過，我的感覺是有點不太真實，如果有這樣的人，那也是天賦秉異，聰慧過人，我科二是練了一週多吧！就倒車入庫練的最久，其它項目都很快，科二我感覺就倒車入庫，跟半坡定點起步有點難，其它都沒多大感覺，平時練車多用點心，都能過，科三我練個兩圈，靠邊停車，起步練了一兩個小時，燈光是最快的一個，科三考的都是細節，平時練車容易漏掉的細節，可以在網上多看看視頻，都有用，最主要的還是考試時的心態，很多人都是因為考試時太過緊張而掛科，其實我覺得上車準備工作做好之後，適當深呼吸，穩住心態，考試就容易些。最後，祝所有科二科三的學員們，都可以逢考必過。做一位合格的駕駛員
Vae7年
為什麼要以天作為時間單位 一天練二十分鐘也叫一天。練一小時也說一天 。你一天實際就上車練了二十分鐘練了一個月和別人一天練一個小時練十天，其實總的時間都是十個小時，感覺上好像練了一個月還挺多的，其實時間是一樣的。國家推行計時培訓是有道理的。正常來講科目二快的人兩三個小時就學會了，一般人四五個小時，慢的七八個小時，超過八個小時學不會比較少，也不適合學車了，因為五個項目其實難的不多，而且都是應試教育，只要記憶力好，東西都是死的，到什麼點打多少方向，反正我的學員科目二訓練時間是十個小時，百分之九十隻要用心學用心練時間都是足足的，你不用心不思考再多的時間也沒用，有人事倍功半有人事半功倍。科目三我們這邊還不是電子考，相對容易一點。我的訓練時間都不超過三個小時。快的一個小時，正常兩個小時，三個小時學不會幾乎沒有。訓練時間不在於多少，關鍵在自己是否用心！
練車等待浪費的時間不能算的。上車兩分鐘等待兩小時，那你實際練車時間就是兩分鐘。磨洋工誰都會。時間是死的也是最公平，也不要說練了幾把，這也沒什麼意義，比方說有的人老出問題五分鐘才倒了一次庫，同樣的時間有的人都倒兩把了。所以時間是最公平的。不能練的好的少練，省的時間練的差的多練，這是不公平的，大家學費都是一樣的。當然了練的時間最終還是關係到利潤空間，我們這地方才2300左右，一個才賺幾百，沒辦法的。還有人懷疑時間不夠的，練幾個小時就過了是天方夜譚，首先考試過與不過不一定取決於練的時間長短或者好不好，學過車都遇到過練的好的反而沒過不看好的反而過了，所以過與不過涉及的客觀主觀因素很多，我們現在討論的是多少時間能學會了，不以過不過衡量，過不過涉及心態運氣等其他因素。再說說五個項目，考的不是技術是記憶，直角就是個送分題，倒庫只要你右倒庫進了 左倒庫就是個回正的事，曲線不難，爬坡也簡單心理阻礙可能大點，側方點位也不是很多，學員最常見的回答就是忘了 ，步驟和項目記叉了，其實都是記點的問題。本來回答的思緒挺清楚的，但因為老被打岔，各位就湊合著看吧 。因人而異 僅供參考！
Ds肖
你們那都是練車不用打卡刷學時的吧，現在江蘇實行的是刷學時，沒有那麼牛逼的人，一個教練又不是為你一個人服務的，我們練車一天六七個人，早上七點多開始到十一點半，下午一點左右到冬天差不多五點多，都是輪流練習十來分鐘一天一個人最多一個多小時了，而且打卡只有在訓練場地才能打又要拍照又要指紋，經常有上面的人來查有沒有作弊裝跑碼器的，就是車子不開也能打學時，不用按指紋不拍照的作弊，抓一個罰款一萬，駕校也要罰一個月不許開新的學習班。科目二我忘了是多少學時了，科目三是十八個學時還要有300公里的公里數，科目二學時每次15---20分鐘就要按一次指紋識別，不能一天打完，因為每個學員有卡，卡里都有記錄的，預約都是要教練先上傳學員的學時記錄，審核通過才能預約考試的，科目三是40多分比對一次，每天下午練可以打卡四個小時，科目三教練要求不超過40公里因為跑的快了時間到公里數不夠也不行，所以我科目三用了五個下午才打完，有半天還是在科目二訓練場打的坐車上啥不幹就是按指紋拍照片了，因為我們這裡科目二科目三都是同一個教練，不像有的地方科目二教練科目三教練是分開的，科目二八個人練了一個多所有人的卡打完才一起約上考試。所以科目二考完一個多月快兩月了幾個人才約到科目三，在這裡教練不是你一個人的專屬教練，也不作弊刷學時，按規矩來是不可能幾天就過的！
用戶68193909439
這種情況就很少了，科二練個三四天就能合格是不現實的，現在每個駕校的操作模式都不一樣，大體分三類，1.預約考試後才給練車，這種練車時間有限而且基本上不合格還要收補考費的。2：網絡平臺說的最好聽，其實也是最坑的，預約練車，一對一教學，這個肯定是有時間限制的要不然你的學費都不夠教練工資，3.也是現在相對最好的一種，隨到隨學不限制時間，兔補考費，這種情況教練都會按照你的意原約考，因為你考不過他也沒錢收還要不陪訓，所以他肯定會讓你練好才讓你約考，但這種情況肯定相對消耗的時間肯定久一些。科三的話就目前來任何一個駕校都不會給學太久，就考試而言，有個兩三天肯定夠了，因為就是應試教育，考試就是那麼規定的，練多了反而容易考不過，所以才有了現在的考駕照一說，而不是學技術，技術在好你考不過一樣拿不到證，駕校也難做，大環境在那裡，駕校也是為了賺錢，所以沒辦法！
同航新學士學車胖子
有，但比較特殊，要麼領悟能力強（科二），要麼對道路交規比較熟悉（比如增駕的），還有就是性格比較溫和又反應靈活的，關鍵是在用心學的，那這人可以拼著那口氣去闖，而且大部分人都能闖過，其實很大一部分人學東西都有一個好壞好的過程，就是剛學的時候小心翼翼的，比較不容易出錯，但是也說不上多熟練，只是按部就班知道該怎麼怎麼做，這個時期可以直接去考拼下運氣，然後過段時間，從小心翼翼按部就班到熟練過度，會自我嘗試，這段時間會把各種問題暴露出來，也是最不穩定最容易出錯的，但是呢如果沉下心注意還是沒什麼大問題的，最後就是度過波動期後基本就過渡到熟練者了，當然教練怎麼教也很有關係，反正呢和教練把關係處好，沒事多問問多說點好聽的，沒壞處！！還有就是各地情況有所差別！！！我的教練就很好
賣方腦殼
考過駕照的相信大家都有不少的感悟，耗費時間，耗費精力，耗費金錢，對於很多人來說那是一段煎熬的精力。問題所說的科目二學個兩三天，科目三學個半天考過了，這當然是真實存在的啦。
或許有人就會說了，自己花了那麼多時間練車，都沒能一次性考過，別人怎麼可能在短時間內學會並且順利過關。個人認為，其一每個人都有自己的優點和缺點，有的人悟性高，而且勤快好學，兩三天內學會也並無可能。其二個人覺得不可否認，考試是需要一部分運氣的，比如說科目二五項考試全程下來，有的人十次只有那麼兩三次過關，但是考試剛好他運氣爆棚，發揮超常了呢。其三有的人本就悟性高，心態好，在考取駕照之前，又早已對汽車方面有一定的接觸，這樣的人學車必然會比從未接觸過汽車的人快得多。
所以說像問題所說的並無可能，而且我也是這個月才拿到駕照的，我身邊的就這樣的人，從未接觸過車，匆忙學了三天科目二過了的。當然了，這種情況還是比較少的。相比於這種臨時抱佛腳的，我覺得有時間還是多練練好，這不只是為了應付考試，也是為以後開車上路打下好的基礎。我覺得駕考心態很重要，不管自己花了多少時間才學會，也沒必要氣餒，每個人都有自己擅長的一方面，自己在這方面可能會比較落後於人，但是在別的事情，也必然會有領先於別人的。
細水長流oa
科目二應該是真的
我考科目二的時候，有一天從早上一直練到下午，跑了十來把全場（3個人一部車），最後踩離合踩到腳痛，全部項目都已經摸熟透了，保守一點覺得要是這麼練兩天吧，應該考過科目二不難。
科目三一圈下來要半個小時左右，所以一天也練不到兩三把，不過要是一個人練一部車練一天的話，應該也能考過吧，因為我們那一批差不多就練了五六圈😂
YaSo555
是真的呀，沒這麼難的。我四川的，我們這邊學費才3000多點，我科二練了一週左右就約考了，只是早上練，一般就開2圈，因為有34個學員，中午就回了。考試的時候一次就過了，注意我練過考場的，那時候300塊錢。科目三就更簡單了，我就練了兩天，差不多四圈就四圈，當然也練了考試車的300塊錢。沒你們說的那麼難，當然，根據一些地區不同難度也不同，比如大城市，約考都夠你約的😁
騎豬的小海海
一天是整整一天，還是分時間。我科目二的話大概練了半個月，都是每天早上6:00去駕校練然後7:30回來上班。我是工廠上班的人，這樣既不耽誤上班也不耽學車，科目三的話比科目二練的更少。5，6節課就考試了。運氣還好，4科基本上每次考試都一次過。去年在東莞拿證了。
