世界很大，虽然我们看到的地图这是一个小小的星球，但是在不大的领土面积上却可以容纳几十亿人居住，而且还有人类没有办法居住的无人区。陆地面积宽广，人类分布在各个国家，在古代的时候即使在同一个国家，各个地区的人交流都非常的困难，从一个地方到另一个城市，可能需要几个月的时间，因为交通的约束，所以在古代的时候各地区的文化差异很大，而且每个地区都有自己的语言，这就形成了我们如今的方言。
但是随着社会的发展，科学技术也逐渐发展，交通通讯设备逐渐的完善，各地区的联系也变得密切，在交通工具中，高铁是颇受好评的，安全平稳而且效率高，也成为当今人们出行时候的首选工具。铁路的发展史是漫长的，清末从西方引进，通过近百年的发展，铁路才在中国大部分地区通线，在近代高铁才逐步发展起来。
中国高铁的时速达到350公里，因为高铁的存在成功的让中国辽阔的疆域缩小，而且中国高铁的发展是飞快的，目前我国已经通车的高铁近三万公里，不过在此之前高铁的发展也是非常坎坷的，经受过世人的议论，也因为铁路事故被人怀疑，我们能取得今天的成就确实是不容易的。
但是中国高铁的历史却远不及邻国日本，这个弹丸小国面积还没有云南省大，但是他们的高铁历史要比中国早五十多年，然而在西方国家也是在进入二十一世纪才想起要修建高铁，为何日本会在五十多年前有这样的觉悟？日本建设高铁要比我们想象的更早，在上世纪后三十年代的时候，日本就提出建设高铁的计划并且制造出最早的“弹丸列车”。
而他们所谓的高铁计划“大东亚共荣圈”提出的背景，是在西方工业革命，他们的工业建设得到发展，利用蒸汽和电力，列车时速达到了200公里，在1940年成功通车。当时他们正处于嚣张时刻，甚至想要将铁路延长到对马海峡附近，穿越海峡，直通朝鲜，然后直通中国，他们的所谓的“大动亚共荣”就是他们所谓的侵略计划。但是在二战末期，太平洋战役的爆发，导致他们这个延伸计划被中断。
铁路项目被耽误好多年，直到后来日本的经济得到恢复，他们才重新开始修建铁路，日本虽为铁路史上的鼻祖，但是他们的铁路时速最高只有三百公里，而中国却是三百五起步，这就是洪湖水浪打浪，一浪更比一浪强，把你拍在沙滩上。
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