申嘉湖高速公路西延工程鞍山隧道附近，施工人員近段時間正忙著對路面進行瀝青攤鋪，為在6月底前順利建成通車，該項目路面隔離帶的綠化也正在抓緊種植……作為我市近年來投資最大的高速公路項目，申嘉湖西延項目形象地展示了湖州交通建設的強大“攻勢”。
習近平同志任浙江省委書記時曾高瞻遠矚地指出：在長三角杭寧城市帶這一條相對偏小、偏弱的邊上，湖州擔當著重要的崛起的角色，建成一個節點城市、樞紐城市，是一個努力的方向。
湖州是浙江的北大門，東臨上海、南接杭州、西聯蘇皖、北瀕太湖，一座城輕鬆地聯通起上海、南京和杭州三大都市圈。改革開放特別是黨的十八大以來，經過湖州人的不懈努力和奮勇拼搏，全市交通生態上演著一輪輪“蝶變”。
高速鐵路風馳電掣，通用機場擁抱藍天，高速公路縱橫交織，國道省道暢達美麗，物流園區星羅棋佈，公交站場方便快捷，“四好農村路”串珠成韻，綿長久遠的高等級航道更是拉近了與上海港、寧波舟山港的距離，讓河流湖泊貫通長江、連接大海。
交通的飛速發展，加快了湖州“兩山”轉化的步伐。
“一期再擴容後，這個碼頭年運行吞吐能力達到35萬標箱，而且智慧化程度非常高，配合內河內陸口岸查驗系統、網絡電子信息化系統等，集裝箱擺放在哪個位置、存放多長時間都能一目瞭然。 ”日前，記者在安吉上港集裝箱碼頭看到，該碼頭新建的7萬平方米堆場即將完工，安吉上港國際港務有限公司總經理黃少遠告訴記者，隨著“滬湖廊道”建設，湖州納入上海同城化都市圈，今後會向母港上海港爭取更大的政策支持力度，為外貿出口企業降低水路運輸成本。
發展迅速的德清多功能港區不久前正式“牽手”浙江省海港投資運營集團有限公司，成為繼安吉上港碼頭之後，又一個帶動全市臨港經濟發展的主力成員。
湖州在線訊 多式聯運、內暢外聯、安全便捷的交通不僅方便了百姓出行，優惠了外貿企業，更吸引了一個個高端項目落戶湖州，創造了帶動全市經濟發展的“磁場”。
“春節到現在，在僅開放小部分業態情況下，合計接待遊客約30餘萬人次，其中60%以上的遊客來自長三角城市。 ”昨天，太湖龍之夢樂園項目施工現場建設如火如荼，項目的相關負責人告訴記者，200億元項目的成果落地，最早也是沾了濱湖大道的光，這個點的區位太便捷了。配套交通項目——湖長隧道也已進入最後的攻堅階段，通車後將大大方便上海、江蘇、安徽方向遊客經高速到達樂園遊玩。
在長湖申線邊的湖州鐵公水綜合物流園區內，唯品會華東運營總部項目一期將交付，今年湖州保稅物流中心也要交工……隨著項目的建設與投產，將讓越來越多製造業企業從中受惠。吉利新能源汽車、愛康科技高效太陽能電池、中德智能製造聯盟集成電器產業基地……聲名在外的大企業陸續入駐湖州。
推動交通運輸高質量發展是我市未來一個時期工作的根本要求，也是發展的核心導向，那麼，具體發展的思路如何？
2018年7月23日，市委八屆四次全會提出，努力打造樞紐門戶之城，奮力開啟打造浙江“橋頭堡”、長三角“樞紐城”、上海同城化都市圈西翼門戶的新徵程。
湖州將圍繞“長三角綠色樞紐，南太湖開放門戶”這一戰略目標，立足打造國家級通道樞紐承載地、多戰略融合發展交匯地和綠色品質發展樣板地三大功能定位，奮力構建“一橫一縱”國家新通道、“四向輻射”城際新網絡、“雙核多級”區域新樞紐、“樞紐經濟”產業新動能、“全域美麗”交通新體系五大新格局。
一小時通達長三角核心城市，兩小時通達武漢、南昌、鄭州等中西部核心城市，五小時通達京津冀城市群和粵港澳大灣區核心城市。一市溝通起長三角一體化、長江經濟帶、京津冀協同發展和粵港澳大灣區等多個國家戰略地區……“線路圖”很快將變為“運行圖”。
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