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现如今私家车已经成了我们日常代步的重要工具，但是电动车凭借它的小巧灵活速度快，几乎普通人家都有一辆甚至几辆，可以说保有量太大，给我们的生活带来诸多方便。
随着4.15电动车新政的实施，很多车辆成了超标车辆，可以说超标车辆占了电动车保有量的大多数，加上厂家积压无法卖出的产量，不仅老百姓受波及，厂商也面临大洗牌。
新国标的25km每小时不知道是怎么论证出来的，建议专家组多骑一骑电动车，感受一下25km每小时是怎样的速度，很慢很慢。对于送外卖、送快递的小哥，甚至普通老百姓来说，这个速度根本不够，速度太慢还不如骑自行车。
说到自行车的时速，为什么没有限制速度？好的自行车比电动车还快，只要骑的人有力气就行，而且自行车比电动车更小、更灵活，以前还有自行车撞出人命的新闻。这是区别对待还是什么？有的人可能说自行车不好限制速度，它又不靠电什么的来供应动力，显然不是，厂家可以设计的。
再一个就是私家车等机动车，最高时速有250之多，跑车最高时速400多，有人来说限速的东东吗？当然道路都是有限速标志，但你限了电动车的最高速度，为什么机动车就不能定个最高速度，比电动车快上十倍合理吗？都说电动车乱闯红灯事故多，机动车每天的事故少吗？还不是速度造成的！就因为它是机动不是电动？还有渣土车事故屡禁不止，为什么不限制车的最高速度，慢了不就安全了吗？
我每天都骑电动车上班，路途十几公里，估计骑国标电动车得四五十分钟，专家们很累的！当然我也不建议电动车太快，我觉得在35公里左右比较合适。
其实慢真的会安全吗？不见得。归根结底还是驾驶习惯的问题，还是驾驶员的问题，如果他们都能遵守交通规则，都能认真观察路况，事故也许就不会发生。交通部门的安全驾驶的宣传很有必要动动脑经了。
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