“終極能源”——氫能源板塊持續爆發。4月17日上午，力帆股份、全柴動力、凱龍股份、紅陽能源均已是連續數日漲停。而近期的美錦能源、中泰股份、厚普股份、東方電氣、濱化股份等個股亦有不俗表現。
4月16日晚間，宗申動力（001696）亦公告稱，基於公司戰略發展需要，為加快公司戰略轉型升級步伐，公司擬以自有資金向子公司——重慶宗申氫能源動力科技有限公司（簡稱“宗申氫能源公司”）增資5000萬元。宗申動力17日開盤即告漲停。
涉氫能源個股集體大漲
宗申動力稱，本次增資完成後，公司直接持有宗申氫能源公司83.33%股權，通過控股子公司宗申新能源公司間接持有宗申氫能源公司8.5%股權，即公司實際持有宗申氫能源公司91.83%股權。
公司表示，氫能源業務是公司向“新能源”產業轉型升級的重要方向之一。擬進一步加大對氫能源業務的資金投入力度：一方面積極推進5kw以下產品模塊化的產業化開發力度，逐步應用到小型交通車輛、通訊基站、熱電聯供等領域，形成差異化的市場競爭優勢；一方面努力構建大型燃料電池研發和試製平臺，通過技術引進或合資合作等市場化方式，逐步實現30kw及以上的大型燃料電池系統的產業化能力。
宗申動力提醒，截至目前，氫能源技術在國內實際應用範圍較小，產業成熟時間仍存在重大不確定性，本事項不會對公司2019年度財務狀況或經營成果產生重大影響。
作為乾淨、高效的二次能源載體，氫能源被譽為人類的“終極能源”，其開發和利用越來越被重視。2019年有望成為氫產業商業化之元年。國泰君安認為，雖然當前燃料電池車輛存量僅為千餘輛，氫能相關基礎設施仍遠不完善，但在政策補貼疊加和技術進步支持下，未來數年氫能勢必與內燃機、鋰電池，氫能產業長期共存並佔據一席之地，行業當前具備爆發潛質。
天風證券指出，目前氫能源類似電動車 13-14 年起步階段，整個產業鏈經歷“高層強調——政策加碼——地方政策跟進——銷量爆發”的過程，而頂層設計和地方政策跟進首先體現在此前制約行業發展的瓶頸環節——加氫站建設。因此，加氫制氫將是整個產業鏈最先啟動的環節。
紅星新聞記者 李偉銘
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