人人皆知世界文化遺產——哈尼梯田，層層疊疊的梯田美景讓人讚不絕口。
如今，從箇舊通往元陽的道路經過提升改造,已經成為一條滿載梯田文化與地域文化的“雲上梯田 • 夢想紅河”黃金旅遊線。
鳥瞰個元公路
個元公路正以“一步一景、步移景變、逐步深入、漸入佳景”的亮麗身姿展示在公眾面前。
新提升改造的個元公路全長120多公里。
沿途分為
“走進哈尼、迎賓哈尼、探尋哈尼、體驗哈尼”4個路段，讓遊客在尚未觀覽到梯田美景前就能夠親身感受到“雲上梯田•夢想紅河”的文化氛圍。
羅宏偉 攝
設計：尋夢梯田鄉愁
元陽梯田成功申遺近6年來，旅遊效益連年遞增。今年春節，就迎來了比去年同期增長24%的遊客量。隨著人流、車流量的增加，個元公路的負荷逐年增加，而且自2002年提升改造至今早已超期服役。
個元公路美景
紅河公路局有關負責人介紹，去年8月，省政府召開了個元公路改造提升工程的專題會議，做出提升改造個元公路的決定。
具體施工計劃是從箇舊市錫都隧道口經元陽縣再到梯田風景區的新街鎮愛春村，全長約122公里。“也就是說，提升改造不僅是個舊至元陽南沙的53公里道路，而是從箇舊直到愛春村的120多公里。”為此，雲南省交通勘察設計研究院，以“安全、生態、地域特色、舒適、經濟性”為目標，對個元公路進行了全面提升改造設計。
施工現場
紅河公路局按照省、州黨委政府以及交通運輸廳、省公路局部署及時成立了工程建設指揮部，圍繞設計方案，先後對原道路進行了結構性修復5.83公里，功能性修復31.18公里，微表處修復33.21公里，彈石路面修復22公里。
施工現場
在打造這條公路中，既突出了自然景觀資源又結合了歷史人文資源，既展示了哈尼民族特色又完善了旅遊標識、特色旅遊導視系統等。為了給遊客停車觀景，在個元公路之間新建了11個觀景臺（停車區），在個冷公路冷墩路口新設立了一個服務區。
新建成的個元公路上，每個路段都能夠欣賞到四季花開、綠樹成蔭的美景。走訪新建的11個觀景臺，都能夠欣賞到觀景臺周圍各具特色的自然風光和多種新培植的鮮花與植物。靠近梯田景區的四季觀景臺，給遊客全新的視角，欣賞梯田自然風景，感受哈尼梯田、民居魅力。
新建的個元公路
這條全新打造的道路，被公眾譽為“美麗公路”，於今年春節前完成道路提升改造。截至目前，項目建設方仍然在以繡花的功夫完成後期細節工程。
提升改造的個元公路
如今變化相當大
那叫一個漂亮，一個仙
出行體驗：
4個路段各有特色，
簡直美翻了！！！
“走進”哈尼
從箇舊到元陽的路上，記者一行剛來到箇舊錫都隧道口，一個設計精巧的旅遊標識——特色旅遊導視系統映入眼簾。表明遊客已進入第1個以“綠樹成蔭、峽谷穿行”為主題的“走進”哈尼路段。
平整寬闊的公路一角
沿著平坦舒暢、綠樹花卉滿目的個元公路車行8公里，道路右側已是滿目綠化叢；再行8公里，道路左側綠意盎然；再行8公里，綠化帶又轉向右側……7個綠化叢的鮮花、植物各不相同、景色各異，進入冷墩，新擴建的服務區環境清新。
美翻的綠化帶
“迎賓”哈尼
駛出服務區不一會兒，路邊旅遊導視顯示步入第2個以“好客哈尼、八方迎賓”為主題的“迎賓”哈尼路段。這裡新建了一個停車休憩區、一個觀景臺，面積達5000多平方米，特色植物、鮮花沿左側山坡伸向遠方，養目怡神。
美翻了的綠化帶
隨後前行至元綠公路K19公里處，這裡新建了一個永安加水站，除了可為大車提供加水服務外，遊客還可以在這裡購買農產品、休息。再前行約10公里，就到達了牛角寨，這裡還有一個新建的觀景臺。
哈尼梯田木刻分水停車區景觀
“探尋”哈尼
第3個路段是以“矚目遠眺、四素同構”為主題的“探尋”哈尼路段，道路為牛角寨至大魚塘，共有18.5公里（縣道）。縣道XH31至K13路段，新建了一個佔地6000多平方米的“新廣平”觀景臺與停車區，原始森林與梯田美景相得益彰。
“體驗”哈尼
第4個路段是以“梯田攬勝、尋夢鄉愁”為主題的“體驗”哈尼路段。從大魚塘始，到愛春村止，共有22公里。
哈尼四季觀景臺
這22公里道路中的XG62、K1、K3、K13、K17等路段，分別建成了“清風”“全福莊”“哈尼四季”“林溪”等6個觀景臺，1個停車區。
哈尼四季觀景臺
日夜守衛
保障旅遊線路平安通暢
行駛在平坦通暢、四季花開的個元公路上，春風拂面、愜意滿懷。如何保護好這條箇舊至元陽的梯田風景廊道、民族文化廊道及黃金旅遊線路？紅河公路局治理非法超限超載車輛工作辦公室主任常鳳光表示，他們將嚴格執行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作實施方案》，確保“超限超載車輛不超過3%”的目標，保護好道路質量與延長道路使用壽命。
羅宏偉 攝
據瞭解，在省、州黨委政府的統一領導下，我州各部門協同配合，組織專門力量開展路面聯合治超，通過個元公路之間的仙人洞超限運輸檢測站24小時不間斷值守，公路治超員、路政和交警聯合執法檢查，逢超必卸，目前，已經將超限超載運輸車輛控制在3%之內的目標。”
據瞭解，在改造提升初期，紅河公路局項目建設指揮部就把仙人洞超限運輸檢測站列為個元公路建設規劃。常鳳光介紹，今年2月18日，提升改造後的仙人洞超限運輸檢測站重新恢復啟動治超工作。
對於駕駛員來說，貨運途中卸貨可能耽誤時間、增加運輸成本，以理以法說服就顯得尤為重要。
紅河公路局在個冷公路入口兩端安排了兩個宣傳、勸導組。常鳳光說，“我們向駕駛員宣傳，如果他們的車輛超限超載了，就不能駛入個冷公路，不然將會受到卸載、罰款、記分等處罰。”
“2月18日至27日，共檢測貨運車輛2929輛，其中經檢測確認超限超載貨運車57輛，超限超載車輛約佔2%。”仙人洞超限運輸檢測站站長江平介紹，截至目前，個元公路超限超載率已控制在3%以內。
在宣傳的作用下，執法環境明顯提升，半個多月以來，暫未發生一例不配合執行檢測或卸載的車輛。
羅宏偉 攝
閱讀更多 騰訊旅遊雲南站 的文章
