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日產天籟和廣本雅閣，哪個性價比更高一些？

日產天籟對比豐田凱美瑞、本田雅閣性價比一直非常高；日產的產品在兩田一產中幾乎可以算是最良心的存在！同價格的情況下，天籟的配置能比雅閣稍微高上一些，幾個品牌相比較而言，日產終究沒有豐田、本田那麼響亮的名聲，不單是同級別日產的產品最有性價比，在日系三豪雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌之中，英菲尼迪也是性價比最高的！

非專業車評

日系三劍客的兩強。雅閣排名是靠前點的是高於天籟的，新天籟是剛剛上市。其實雅閣的排名僅次於邁騰。其實在國內的話，日系三強，日產是排名最靠後的。但我覺得日產的誠意還是挺好的。

先來說說雅閣。日系車b級車市場的扛把子。雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一臺2.0+10at的雅閣能購買兩臺乞丐版凱美瑞了。

再來說說剛剛換代的新天籟，有2.0升和2.0t的動力區別。2.0升呢和2.0t的賬面數字是差別挺大的，主要還是為了針對不同的市場，不同的消費人群。這個2.0升的發動機是第三代產品，而且廣泛搭載在日產下的車型。

如果平時對動力沒有過高的要求，僅僅是城市代步，又不經常跑高速的話，那麼2.0升是一個很值得擁有的版本。再來說說2.0t，2.0t更多的是偏向運動的調教，偏向運動的一個取向。也是為了迎合年輕，有駕駛激情的年輕消費者。而且這臺2.0t發動機是來自於英菲尼迪，是2019年沃德十佳的一款純燃油發動機。搭載了日產的最新的可變壓縮比的技術。而且在天籟身上，百公里加速能到六秒多。含金量也是非常的高啊。再加上日產比較出色的大沙發和隔音處理，運動的同時也兼顧了舒適。

燃油版的話我還是比較推薦天籟的燃油版不管是家用還是滿足運動需求。但如果真的是喜歡雅閣的話，我還是比較推薦雅閣的混動車型。

66號車坊

😂天籟和雅閣哪個性價比高，這應該分客戶群體吧，因為每個人對性價比定義不同，有人喜歡空間大，有人喜歡動力足，有人喜歡舒適的，有人喜歡配置豐富的，有人喜歡顏值高的！

就市場表現和個人觀點，雅閣性價比要高於天籟，當然這僅僅是個人觀點，大家可以在評論區留言發表自己的觀點，文明留言！謝謝大家，我是愛吃肉的空漠！

師父把我扔進凡間

--------首發於 2018/8/22--------

售價方面

雅閣1.5T高功率版對標的是天籟2.5動力配置，所以我們拿兩款低配的車型做一下比較。從售價來看，雅閣作為新車指導價和裸車價差距面很小，由於雅閣指導價比天籟便宜，形成購置稅也會便宜，其實優惠力度也就持平了。

天籟2.5L低配指導價為20.68萬，優惠約為2.5萬，裸車價為18.18；

雅閣1.5T高功率版低配指導價為18.98萬，優惠約為5000，裸車價為184800；

外觀方面

雅閣比較運動時尚，但也很難被雅閣口碑人士所接受這麼激進的改款，但作為年輕人來說雅閣貼合度更高，而且轎跑車型造型女性也很喜歡。

相比天籟就老氣很多，雖然用了最新V字型家族前臉，整車的外觀和造型來說都已和時代不符。

動力方面

雅閣：1.5T+CVT的動力組合，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這種動力組合對於家用來說最合適不過的，穩定和高效的輸出效率，真正做到一種均衡的說法。

天籟：2.5L+CVT的動力組合，最大馬力186，最大功率137，最大扭矩234。兩者數據差別並不大，但在提速和起步時，由於雅閣用了渦輪動力，會比天籟自吸優勢更強，天籟自吸後半段線性加速更穩定。

空間方面

雅閣在空間利用上全面勝出，但天籟有一點是比雅閣好的就是座椅舒適度像沙發那麼軟，乘坐感受更佳。空間上大小看圖最方便。

油耗方面

用一張圖片直觀數據對比一下，這裡忽略凱美瑞。雅閣油耗全面勝出，得益於新的地球夢技術和CVT變速箱的高效匹配功勞。

總結：乘坐感受上天籟比雅閣好一點，尤其是噪音底盤懸掛上更軟一點，過坑時候顛簸感沒那麼重。配置上雅閣也全面勝出天籟，畢竟是新款車型，運用了主流的電子輔助件，這裡就不一一舉例。從綜合的數據和實用價值表現來看，雅閣毫無疑問要高出天籟很多，天籟吃虧在車型過老，俗話說的好拳怕少壯。

同硯四驅說車

這兩款車都屬於賣的比較火爆的日系車，也是我們常說的日系三劍客中的兩位，另一位自然是名聲大噪的凱美瑞。它們幾乎抗起了日系中級車的絕大部分銷量，而且在市場上的認可度也非常高口碑也相當不錯，也是大家選擇買中級車的必備選擇之一。下面就兩款車的性價比我們來聊聊。

雅閣這款車怎麼說呢？我一直覺得它性價比不高而且對於低配車型總感覺本田有點敷衍了事的感覺。2.0自然吸氣的幾款車型非要上到頂配才能看見一些豐富的配置，最可氣的是一款中級車怎麼落地最少也17萬多的車連個後排出風口也不給非要到2.4的排量才給你配一個。我想問問一個後排出風口需要多少成本？怎麼說雅閣也算是行政級別的車，商用和行政接待對於後排乘客我想應該更加關注吧。低配車型如果你仔細去看真的配置不太豐富，而且內飾用料做工還有設計感覺都比一般的中級車寒酸。中控大屏沒有，自動頭燈也沒有，定速巡航也沒有還有很多的配置跟天籟比起來都差了不少。其實雅閣真的資金足夠的話還是直接上2.4的吧。不僅可以感受地球夢的科技還可以享受更多豐富的配置。我們就拿價格相近的次低配車型來看。動力和變速箱都差不多，配置方面卻少了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動頭燈，後排出風口，後視鏡摺疊，定速巡航，後視鏡加熱。這些配置真的不是少了一丁點而且在市場優惠的幅度來看天籟也更加令人滿意。

兩輛車來說雅閣更加商務而天籟更加適合家用，兩車我都坐過並且開過。說實話在駕駛和乘坐感受來看天籟真的很優秀，座位舒服座椅設計符合人體學特別是後排的移動大沙發更是讓我非常喜歡，感覺就像在家裡一樣。在隔音方面天籟也更加優秀這是我覺得在日系三劍客中隔音最好的中級車之一。開起來舒適，坐起來舒服就是我對它的評價。

最後就性價比來說我覺得天籟是優於雅閣的。也是更值得購買的中級車之一。

小徐愛汽車

買二者新款都成小白鼠，舊款雅閣減配嚴重，擺臂鋁合金變單衝壓件，同價位配置也低。舊款天籟用料還行，但有些技術落後，液壓電力助轉，單氣閥，優惠三萬也不建議。B級車最近購車可以關注君威，上市一段時間，各方體驗反饋還可以，有駕駛感，尤其是他的變速器性優

數字之家

天籟2.0絕對不要買，馬力就算肉，雅閣的2.0深踩油門馬力也有的，天籟2.0不管如何踩油門也沒用，那麼天籟2.5的馬力呢。絕對夠的，只不過2.5的車船稅每年1000元所以自己衡量

彬74382356

雅閣內飾已經有點審美疲勞了！天籟2.0T 期待

Amoy上車

都不高，都不值得購買

逍遙遊219630346

排除雅閣，選天籟！

關鍵字: 雅閣 日產 天籟