羅永浩：優雅轉身，路人變法人

據媒體報道，羅永浩正在籌備名為“小野”的電子煙品牌。對此老羅否認稱，全力支持彭錦洲做小野電子煙。Smartisan Studio為小野設計的產品，過幾個月就會上市，希望得到更多渠道朋友支持。

電子煙行業被認為是2019年的第一個風口，眾多知名創業者入局，並獲得資本加持。今年 1 月 15 日，羅永浩還在聊天寶的發佈會上宣佈了錘子科技核心成員朱蕭木再創業，創辦電子煙品牌“FLOW福祿”。3月初，有報道稱，羅永浩正在尋找代工廠，並拜訪了多家電子煙製造商。

在看中電子煙這個風口之前，從錘子手機、空氣淨化器“暢呼吸”到即時社交“聊天寶”，羅永浩也一直是那個追著風口跑的人。然而，羅永浩似乎始終逃不過那句“幹一行垮一行”的魔咒。

雖然如此，但老羅的工作並不缺乏“接盤俠”。

羅永浩擔任法定代表人的暢呼吸目前已賣身前酷派CEO劉江峰創立的優點科技；聊天寶也在羅永浩退出股東行列後不久，被曝團隊已經宣佈解散；“重災區”錘子科技的部分專利使用權已被字節跳動收購。溫洪喜則是羅永浩本人的“接盤俠”，從2018年下半年開始，羅永浩已經陸續卸任多家錘子旗下子公司法定代表人，而接任者都是溫洪喜。

美團&摩拜：始於風口，終於風口

生於共享單車風口，摩拜的命運裡更多的是無奈。在與ofo酣戰的2年裡，摩拜經歷了燒錢如“燒紙”的補貼大戰，也感受到了資本的“殘酷”。激戰2年後，擺在摩拜面前的現實是融資難、上市難、與ofo合併難。

2018年4月3日，摩拜被美團收購，作價27億美元。收購完成後，王興開始“去摩拜化”。在創始團隊方面，摩拜聯合創始人王曉峰、創始人胡瑋煒接連離開。在業務方面，美團確認摩拜將退出海外市場。

2019年1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文宣佈摩拜已全面接入美團App，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團App也將成為其國內唯一入口。至此，摩拜完全美團化。

胡瑋煒曾在卸任摩拜CEO內部信中表示，對於美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩。可以說，美團是摩拜最好的歸宿。在被美團收購的一年後，摩拜單車的故事終於走向終結。或許，摩拜的終結也是共享單車風口終結的開始。

韜蘊資本&易到：生死邊緣的掙扎徘徊

內鬥、創始團隊出走、與樂視撕扯、司機提現難......做為網約車風口裡的老前輩，易到用車一直掙扎在生死邊緣。

2017年6月，韜蘊資本從樂視手中接盤易到用車，成為後者的控股股東。接盤易到用車後，韜蘊資本也沒能將易到用車從持續虧錢的火坑中救出。司機提現難的問題接連發生，裁員等消息也常被曝出。

2019年1月21日，不堪重負的韜蘊資本發佈聲明稱，公司難以再對易到進行持續性投入，願意以一半的價格出讓所持有的易到33%的股權。聲明還表示，截止2018年12月，韜蘊資本幫助易到降低負債近30億、降低用戶餘額近12億、提升淨資產26億。易到現有34億負債中28億為韜蘊資本向易到的墊款。實際上，韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億債務問題。

2月19日，未能成功出售易到股權的韜蘊資本陷入“停擺”狀態。其發佈內部通知稱，公司因耗費大量資金挽救易到，融資自救難以到位，目前已無法支撐現有團隊繼續運營。“很大程度上，韜蘊資本的運營危機是受易到所累”，韜蘊資本董事長溫曉東說道。

事實上，韜蘊資本的資金危機早在2018年夏天就已初現端倪。一位專注VC/PE領域的獵頭曾告訴投中網，韜蘊資本應該是從2018年七、八月份就開始面臨募資困難，大批員工從那個時候就開始出來找工作了。

阿里&哈囉出行：背靠大“金主”，能否逆襲成功？

說阿里接盤哈囉出行其實有點牽強，但不可否認的是，阿里的資金支持確實是救了哈囉一命。

2016年哈囉進入共享單車戰場時，摩拜與ofo正競爭激烈。拿到幾筆不大不小的融資後，哈囉開始投入研發和造車。這個時期的哈囉只是共享單車大戰中的一位追隨者，夾縫中生存的日子並不好過。2017年下半年，摩拜、ofo已減少投放新車，酷騎、小藍單車等二三線玩家開始資金鍊吃緊，哈囉也處於危險期。哈囉出行創始人兼CEO楊磊在接受創業邦採訪時也表示，從2016年7月宣佈進軍共享單車到2017年7月螞蟻金服確認投資哈囉單車的這一年中，自己這輩子第一次體會到絕望。

轉折發生在2017年7月，螞蟻金服確認投資哈囉單車。此後，螞蟻金服投資及領投了哈囉多輪融資。有了螞蟻金服的資金支持後，哈囉在共享單車市場中高歌猛進，並由單車升級到了出行。

升級出行後，哈囉迅速出擊。2018年10月11日，哈囉出行上線了打車入口，正式推出網約車業務；2018年10月19日，哈囉出行宣佈正式接入嘀嗒出行，在全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業務；2018年11月21日，哈囉出行宣佈攜手首汽約車，已在全國60多個城市同步接入首汽約車網約車業務；2019年1月哈囉出行上線了順風車入口，並於1月下旬開通試運營；2019年2月22日，哈囉劍指滴滴，宣佈順風車即日起將在全國300多個城市上線運營。

然而，兩個月過去，哈囉順風車及網約車業務並沒有掀起什麼水花。此外，大肆進軍出行後，哈囉的資金儲備恐怕也不似從前。近日，有知情人士透露，哈囉出行正在尋求5億美元融資，以用於在殘酷的中國市場爭奪顧客。