據城市商報.城市早8點報道
蘇州軌交S1線年內28個車站
全線開工！
S1線年內28個車站全線開工！
據蘇州軌道交通最新消息
目前S1線洞庭湖路站、鹿城路站、蓮湖公園站
3個站點已經開始地下牆連續施工
進入實質性施工階段，預計6月基坑開挖
蘇州市域地鐵S1號線全長41.25公里，均為地下線，共設28座車站，平均站間距1.5公里，線路起點與蘇州3號線終點站唯亭站銜接，終點與上海11號線花橋站換乘站銜接，計劃2023年12月開通試運營。
S1線於2018年11月開工建設
預計今年年底全線28個車站將全面開工
土建工程將完成20%。
將來建好的S1從唯亭站到花橋站
最快只要53分鐘
站點間平均站間距約 1.502km，最大站間距 4.215km，為陽澄湖南站-漁家燈火站；最小站間距 0.923km，為祖沖之路站-文化藝術中心站。
《崑山市F18規劃編制單元控制性詳細規劃》
4月9日，崑山市自然資源和規劃局發佈
《崑山市F18規劃編制單元控制性詳細規劃》草案公示
F18規劃編制單元跨周莊、錦溪兩鎮
總體定位為——
生態、生活、生產
有機融合、協調發展的
崑山湖盪風情生態板塊
■項目概況：
F18規劃編制單元為生態單元，位於崑山市西南側，周莊鎮北側，錦溪鎮西側。區域內主要以農林水域和村莊建設用地為主，現狀水系資源豐富，湖泊眾多，有澄湖、明鏡蕩、天花蕩、三角白蕩等湖蕩資源。
■規劃範圍：
北側、西側至崑山市域邊界，東側至錦甪公路，南側至同周公 路，總面積約32.66平方公里。
32.66平方公里的F18規劃編制單元
不僅擁有良好的生態資源
以後的規劃也是厲害的很
特別是交通，不僅有高速、旅遊專線
地鐵也來了！
來具體瞭解一下
1、生態空間規劃
規劃形成“四區、九廊”的生態空間格局
四區：綠色田園區、澄湖溼地公園、天花蕩旅遊度假區、明鏡蕩水利風景區
九廊：環澄湖生態廊道、澄湖一長牽路港一明鏡蕩生態廊道、橫港一天花蕩一太史澱生態廊道、 南天港一三角白蕩一明鏡蕩生態廊道、大宅港一明鏡蕩一鏡秀港生態廊道、常嘉高速生態廊道、 錦溪大道生態廊道、錦甪公路生態廊道、同周公路生態廊道。
2、用地佈局
規劃城市建設用地面積26.15公頃
占城鄉建設用地的6.60%
主要為商業服務業設施用地和市政設施用地
規劃商業用地24.12公頃，占城市建設用地的92.24%。
規劃城市道路用地及交通場站用地0.23公頃，占城市建設用地的0.88%。
規劃公用設施用地1.80公頃，占城市建設用地的6.88%。
3、公用設施規劃
公廁設置標準：保留F18單元現狀村莊公廁，公廁主要為一、二類水衝式公共廁所。澄湖、天花蕩、明鏡蕩等環湖景區宜按750-1000米的服務半徑設置公共廁所。規劃新增公廁不宜低於9處。
生活垃圾收集點：生活垃圾收集點的服務半徑一般不應超過70米，實施垃圾分類收集、處理。
垃圾處理廠：規劃區內生活垃圾送至崑山市垃圾綜合處理場進行集中處理。
垃圾轉運站：新建垃圾中轉站1處，位於雲南村秀王浜，佔地規模0.33公頃。
4、綜合交通規劃
重點來看看交通規劃
F18單元規劃道路總長度56.41公里
形成“兩橫兩縱”+“網狀內環”的交通網絡
“兩橫”為錦溪大道、同周公路
“兩縱”為常嘉高速、錦甪公路
高速公路：保留常嘉高速；
旅遊專線：擴建同周公路，新建錦溪大道、錦甪公路；
鄉道/村道：保留現狀原有村道，擴建龍興路、大橋路、龍亭路，新建規劃一路。
交通規劃有兩個大亮點：
首先是錦溪大道新建
將為錦溪鎮交通發展助力
在2018年的12月，中國崑山公示的錦溪鎮村莊規劃中就已經提到，錦溪鎮狹港村康家浜村，此村莊北側部分農宅受錦溪大道建設影響，需拆遷翻建至其他區域。可以看到，錦溪大道規劃建設肯定已經不遠了。
再就是軌交S3線
這條線路走向明確
雖然在規劃中沒有明文提及，但從綜合交通規劃圖中我們可以看到軌交S3線的走向，西至蘇州同裡，東至崑山澱山湖，中間貫穿崑山同周公路，並在此道路北側設有一處軌交站點。
其實S3線已經
不是第一次被提及了
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崑山市澱山湖鎮總體規劃（2018-2035）草案公示中提到，S3線沿新樂路東西向穿越澱山湖鎮生活區。這條軌道線路串聯同裡、周莊、錦溪、澱山湖等古鎮及旅遊片區，向東延伸至上海青浦區。線路走向為蘇州市-同周公路-跨澱山湖-盈湖路-上海青浦。
早在2016年，國務院批覆的
《蘇州市城市總體規劃》中就已經提出了S3線
並明確了這是一條旅遊專線
如今，崑山湖盪風情生態板塊F18中
再次明確了S3線崑山站點以及走向
不得不說，S3線的規劃建設
其實官方一直在推進中！
崑山南部水鄉的小夥伴們
這下你們可以放心了吧！
說實話，你們坐擁的哪止地鐵啊
還有周莊、錦溪的古鎮風情
有澱山湖、澄湖的湖光風景
還有遍地的生態廊道，有舒適的田園慢生活
幸福指數簡直太高了！
信息來源：中國崑山、綜合自城市商報.新聞早8點
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