俄航母失修已久。自从2018年库兹涅佐夫航母被码头起重机砸中，留下了一个4×5米的大洞后，一直孤零零的停泊在摩尔曼斯克等待着关乎它命运的决定。实际上，就是这次没被砸中，俄航母的生命也不久了。一般来说航母每隔十年左右，就要接受一次检修升级，然而，从1991年服役到现在，库兹涅佐夫航母一直没有享受到这样的待遇，曾经做过的维修只是清洗舰底，更换无法使用的配件，仅仅是维持生命罢了。
俄航母无钱去修。库兹涅佐夫航母已经不再是小修小补能解决的了，电子设备、导航、航空、动力、空调系统服役30年都没怎么换，都需要更换。可是这些都需要钱。俄经济仍是一塌糊涂，加上国际石油市场价格下跌，在叙利亚战场话费太多，俄罗斯已经没有经济实力承受航母大修的费用了，
俄航母无法去修。这次维修的结果不仅仅是航母被砸了个洞，关键PD-50浮船坞沉了！真的沉了!!到目前还不知道啥原因，据说是停电了！ PD-50浮船坞是俄罗斯唯一能够维修航母的船坞，有23000平方米大，相当于莫斯科红场面积。图为中国辽宁号航母
俄航母无法去修。同是黑海船厂生产的航母，辽宁号从空壳子到形成作战能力，靠的是强大的综合国力，和多年来的潜心研究，目前俄罗斯既没有钱，也没有技术，全面维修航母心有余力不足。
俄航母军方不满。实际上航母被砸是在出坞的时候，水下部分的维修应该也已经做完了，砸的洞也不是大问题，但是俄海军已经对库兹涅佐夫航母已经丧失了信心，俄造船业建造能力不足，质量控制不到位，维修进度无保证，维修资金也是无底洞，俄海军觉得还不如直接放弃维修了。
俄航母能力一般。参加叙利亚军事行动是库兹涅佐夫航母应该是其一生中唯一的一次实战经历了。然而表现却差强人意，一路上黑烟滚滚早就成了各国媒体的笑料。而且MIG-29K、SU-33各有一架坠毁。舰载机飞行团的14架战机每天总共只能起降10～14个架次，就已经达到极限，与尼米兹单日150架次左右的出动力相差甚远。与其说展示俄海军肌肉，还不如说是被扒下了底裤。
俄航母难撑门面。航母属于扩张型武器装备，当一个国家海外贸易发达，海权需求上升的时候，航母才有存在的价值。长期以来，俄海军主要精力都在核潜艇制造商，心里虽然知道航母及其舰载机的重要性，可惜囊中羞涩，只能侧重核潜艇的建造。
俄航母战果寻常。俄军宣称在打击叙境内“恐怖分子”的基础设施、军事装备及火力点的过程中，航母编队共完成飞行任务420架次，消灭目标1252个，其中多半是由苏-33完成的，而且该机还创下俄海军舰载固定翼机历史上的首次对地攻击。然而航行冒黑烟、舰载机坠毁、直升机预警能力有限、载弹量不足、使用无制导炸弹等等，看似辉煌的战绩背后，实质陆基航空兵可以完成得更好。
俄航母发展堪忧。关于俄新型航母建造计划，俄媒体嘲笑说跟圣彼得堡的天气一样变化无常。实际上俄罗斯目前并没有建造航母的计划，主要是在进行各种方案的研究。库兹涅佐夫航母已经成为鸡肋，占用了大量的人力、物力、财力。就是按照网友的建议拉倒中国来维修，整个航母体系依然不足，比如作战能力低下的米格29舰载机和卡31预警直升机。还不如踏踏实实先把新型驱护舰建造好。所以，库兹涅佐夫号航母，可以挥手说再见了。
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