萌小希
名爵HS搭載兩款發動機，分別為：
1.5T直噴增壓機匹配7擋乾式雙離合，發動機動力儲備充足但這臺通用的乾式DCT質量相當差，匹配的MG榮威其他感興趣可以自行了解不在贅述；雙離合幹摩擦式結構缺陷導致的頓挫、頓挫導致的高溫、高溫導致宕機是無解的循環，選擇這一版本的養成成本主要在於修車或者後期更換變速箱總成，指導價11.98-14.98萬是否值得入手自己斟酌。
高配2.0T升級為6擋溼式雙離合，質量沒有問題但油耗已經達到平均10L/100km；MG HS車身尺寸4574*1876*1685、軸距2720mm、整備質量1.63噸，A級車的尺寸有B級車的油耗，這臺20L4E發動機節油能力比較一般，指導價14.98-18.98萬並不算有高性價比。
現代IX35同樣有兩款發動機，分別為：
1.4T直噴增壓機匹配現代7擋乾式雙離合，這臺變速箱數度召回質量只比通用的差，這一版本是不值得考慮的。
2.0L歧管噴射的落後機型匹配6擋手動、6擋手自一體，最大功率118kw、峰值扭矩193牛米；百公里加速10秒以外、綜合路況平均油耗9升+，既沒有性能又不算節能，這樣的韓系車有什麼值得入手的？價格11.99-16.19萬已經覆蓋消費級，實際品質價值幾何？
領克02與HS和IX35定位不同，雖然官方稱之為SUV但實車的視覺感受只是一臺兩廂車，不是加了一圈啞光黑色飾板就算SUV了。
領克02的主要槽點是高價賣三缸，沃爾沃Drive e T3-1.5T三缸發動機雖然性能不差但仍有共振和噪音大的明顯不足；三缸版指導價12.28-15.28萬還有兩款低功率版本，這種定位挺不合適。
不過發動機少一個缸並不影響質量，變速箱使用6擋手動、7擋溼式雙離合也是比較可靠的機型，所以客觀的評價在三臺意向車型裡領克02能以穩定的質量降低用車成本。但選擇這臺車的三缸版也許兩年也許三年總是會後悔的，隨著機腳老化、發動機磨損加劇噪音和震動會越來越大，實際反饋出的狀態不再會像一臺十幾萬的消費級車型。
所以選擇領克02建議一步到位考慮2.0T高價版，否則別入手這臺車；2.0T版指導價17.28-19.28萬，旗艦版為AWD適時四驅。
總結：15萬以下能同時挑出這三臺車對比很有意思，只能不帶情緒的說三臺都不值得選擇，15萬以上領克02為追求特立獨行的設計值得選擇2.0T版。
在這幾臺車的預算裡真正省心的SUV有WEY VV6、領克01、比亞迪唐、宋Dm、雪佛蘭探界者、指南者榛享版（1.4T+9AT）、斯柯達柯迪亞克等車，這些車隨便挑出哪臺綜合品質不高於這三臺意向車型呢？個人觀點、僅供參考。
天和Auto
讓富貴來補充一下。
首先領克02是不推薦的。因為在這個三缸機尚不成熟的階段選擇三缸是非常不明智的，雖然省油但是用車體驗上會差一大截，然後在名爵HS和ix35上選擇。
先說一下兩款車的主要差異，拋去動力組成不說，兩款車最大的差異名爵就是個性的外觀撩人的內飾，這就是人們選車最大的糾結，話說要是名爵的內飾用在35上你們還用糾結嗎？？即使我們很痛恨韓國棒子，但是我們不得不承認他們的造車技術確實比我們好。這就是一個取捨問題了。
先說說名爵。
不得不承認名爵的外觀是非常的個性漂亮的。1.5t的發動機也是動力輸出源源不斷，但是它所配備的雙離合是一大短板，強大的頓挫也是飽受詬病，手動波的車型還是可以的。畢竟現在的手動波技術已經是非常成熟了。
不管是說名爵還是其它國產這個價位的中控用料真的是滿分，到處都是皮質，還有強大的人機互聯，…………名爵，打開天窗…………名爵打開空調…………真的可謂是逼格滿滿啊，這個價位的合資是不敢想的配置啊。這就是這個車的優點，當然雖說技術不去韓國但是現如今國產的技術也是日益進步，車子用上了幾年也是完全沒有問題的。可以說是一個非常好的選擇。
再說說35。
外觀這方面每個人都有不同的看法的，我感覺新一代的35也是比較耐看的。加上後排的小窗外觀看上去更大了。話說它的動力組成就非常的成熟了，2.0的自吸發動機加上6at變速箱可以說黃金動力組成了。而且經受了市場的考驗，一步步換代到今天的35。
再看看內飾，雖說沒有名爵那樣的驚豔但是也是十分耐看的。會顯得簡單大氣一點兒。但是缺少了名爵那樣逼格滿滿的人機互聯。
兩款車各有各的特點，的確讓很多人難以選擇。但是如果是小編自己選擇的話，我是會毫不猶豫的ix35的，畢竟買車主要的就是三大件嗎。35雖說少了逼格，但是在後期會省心很多，而且不是每個人都需要逼格滿滿的，實用性的人也是非常多的。
富貴來補充一下
我們以6萬公里總常規保養成本進行對比：
領克02 車型：7000元左右；首保免費，自費保養5次，保養週期1萬公里，使用0W-20全合成機油。
現代IX35車型：6000元左右；首保免費，自費保養11次，保養週期0.5萬公里，使用5W-20機油。
名爵HS車型：6500元左右；首保免費，自費保養11次，保養週期0.5萬公里，使用5W-40全合成機油。
現代IX35為自然吸氣車型，保養成本有一定優勢；領克保養週期是1萬公里，但單次保養成本較貴。
自動變速箱油建議更換週期：IX35為4萬公里，名爵HS為5萬公里。
火花塞建議更換週期：IX35和領克都是4萬公里是，名爵HS是5萬公里。
湖北武漢切誠汽車
名爵HS,領克02,現代ix35這三款車的話整體來講，日常保養費用相差不大。
這裡我們需要重點考慮的是每款車的故障率的高低，這個說實話也沒有太靠譜的參考，說不定點背趕上故障率高的那輛。
還有一點不得不考慮的是，如果你一直在4S店保養，你去保養的時候是否方便（4s店多少）?
平時用車的話，如果很少有激烈駕駛，那麼按著車輛使用手冊保養就可以了。如果用車環境好（路況好，粉塵少等），可以適當延長去保養的時間，反之則可以每年多保養一次。
PS:在日常用車時，一旦發現車輛有異常（哪怕疑似），請及時去排除故障。
莫急1980
真愛車
保養差不了多少錢，就看誰更耐用，別總去售後修車，花錢耽誤寶貴的時間。名爵HS從我們售後的反饋來看，故障率低，是上汽乘用車傾力打造的好車
廊坊廊大名爵4S店
現代是韓狗開的車，斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
人文817
這三個車你還是選擇現代Ix35吧，另外兩個主要是不省心，後期的養護成本根本沒法計算的，尤其你買個名爵，前跑後冒的讓你哭。
憂傷來襲
現代IX35零整比很低，維保最便宜。
領克零整比很高，維保最貴，維保費用可以跟奔馳C200L老齊。
榮威中等
陳小亮會飛
現代是韓狗開的車，斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
