銅陵G3長江公鐵大橋前期徵遷工作啟動、市領導多次前往江北新區調研、一份又一份推進江北新區前期工作的文件出臺······銅陵江北新區在2019年真的來了！
區劃調整為跨江發展打下基礎
去年10月。經省政府批准，安徽省民政廳下發了《關於同意樅陽縣與銅陵市郊區部分行政區劃調整的函》（皖民地函〔2018〕483號）以及《關於同意銅陵市市轄區部分行政區劃調整的函》（皖民地函〔2018〕484號），對銅陵市部分區域行政區劃作出調整。此次行政區劃調整是市委、市政府順應經濟社會發展客觀規律和銅陵發展階段性要求作出的重要決策。這是在2016年區劃調整的基礎上，對銅陵市行政區劃的進一步調整和完善。
2016年行政區劃調整後，樅陽縣整建制劃入銅陵管轄，銅陵市總人口達171萬，區域總面積達3008平方公里，人口和麵積分別增長了一倍多，城市發展空間得到大大拓展；原銅官山區和原獅子山區實現合併，銅官區被賦予了更大的體量和更高的能級，雙輪驅動格局基本形成，獅子山國家高新區成功升級為國家級高新區，銅官區成功獲批“十三五”國家級服務業綜合改革試點區，發展質量實現躍升。但與此同時，銅陵市區域性、結構性矛盾依然突出，行政管理、資源配置不夠合理，縣區發展不平衡；由礦山發展形成的市轄區“飛地”過多狀況長期存在，已成為制約城市建設和發展的重要瓶頸；銅陵經濟技術開發區跨多個行政區域，社會事務管理壓力大，園區經濟發展步伐受到制約。因此，在充分調研論證和多次徵求省民政廳意見的基礎上，市委、市政府從我市的現實需要和長遠發展考慮，提出了我市部分行政區劃調整方案，並最終獲得省政府批准。
此次行政區劃調整對加快銅陵市城鄉協調發展、提高人民群眾生產生活水平意義重大。樅陽縣與市郊區部分行政區劃調整後，將有利於我市更好地貫徹落實省委、省政府的戰略部署，推動跨江聯動發展，拓展城市發展空間，加快轉型升級，構建“以長江為龍頭、以南北為兩翼”發展格局，推動擁江發展取得實質性突破。老洲、陳瑤湖、周潭三個鎮劃入郊區，與郊區灰河鄉和普濟圩區域連成一體，水系交叉，不僅有助於江北新區經濟有序發展，更有助於防洪抗災等統一規劃管理，也減少了樅陽縣對東部鄉鎮的管理成本；同時，依託江南地區較強的經濟實力和公共服務能力，將有利於推進基本公共服務均等化，使城鄉居民享受到更多優質的醫療衛生、文化教育等公共服務資源，進一步提升社會保障水平。此外，合銅走廊重點發展區是我市“十三五”規劃明確的“七大功能區”之一，主要包括了灰河鄉、周潭鎮、橫埠鎮、陳瑤湖鎮、老洲鎮和普濟圩社區，區劃合併對加快江北新區建設，承接對接周邊城市產業，拓展銅陵既有的產業鏈，推動產業與人口同步聚集都有重要促進作用，有利於落實銅陵市經濟社會發展“十三五”規劃。
江北新區提上日程，將迎來新發展
“創新思路啟動江北新區建設，打破區劃界限規劃核心區，超前謀劃氫能源等支柱產業，開工建設江北港一期和江北港鐵路專用線，打造未來發展的重要增長極。”
這段話摘自銅陵市市長鬍啟生今年所做的政府工作報告，2019年江北新區建設正式啟動。江北新區的建設也成為了2019年銅陵市政府的工作重點。
據悉，銅陵已經成立了以市長鬍啟生為組長的江北新區建設領導小組，全力推進江北新區發展。胡啟生認為，樅陽劃歸銅陵無非是為了解決原銅陵後續發展空間與樅陽發展不足的問題，而要解決這兩個問題，產業融合發展是橋樑與紐帶。
“江北新區將成為產業融合的一個重要抓手，借鑑先進園區的發展經驗，絕對落實長江生態保護要求，以新材料新能源為主導產業，打造成為一個全新發展模式的新區。”胡啟生介紹，目前新區規劃已經啟動，選址也初步明確，2019年有望完成規劃。
目前，銅陵市有關部門正在編制或審查《銅陵市江北新區總體規劃》、《關於加快編制江北區域總體規劃的議案》、《關於出臺加快推進跨江發展戰略實施意見的議案》等相關文件議案。
2019年，江北新區大致規劃範圍內將爭取開工建設江北港鐵路專用線、G3銅陵長江公鐵大橋、G330等工程，旨在為今後江北新區蝶變騰飛打下堅實基礎。
未來，一江兩岸協同發展指日可待
銅陵市“十三五”規劃綱要明確指出：以江北長江岸線、引江濟淮工程、合銅發展走廊為支撐軸，以樅陽縣城和陳瑤湖、橫埠鎮、老洲鎮等中心鎮為支撐點，以生態環保、岸線利用、休閒旅遊為重點，構建空間佈局合理、產業分工有序、功能特點鮮明的新型城鎮化體系，加快推進江北港新區建設。
未來，一座產業新城將在銅陵江北崛起；未來，銅陵市將實現一江兩岸協同發展。我們一起期待著！
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