開欄語
一年之計在於春，春暖花開也正值開工旺季之時，“在希望的田野上”大型特別報道，今起推出“在希望的田野上”系列之三“新疆開工季”。烏魯木齊三大進出道路連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路改擴建項目陸續復工，上百輛工程機械緊張作業，攤鋪機、軋路機轟鳴不斷，重型卡車來回穿梭，完工後將實現進出疆通道快起來、道路運輸暢起來、交通旅遊融起來等目標。
氣勢如虹
縱橫在山水、戈壁之間的
三條高速公路
上百輛工程機械車緊張作業
攤鋪機、壓路機轟鳴不斷
重型卡車來回穿梭
……
已入春季
邊通車邊施工的
烏魯木齊三大高速公路改擴建項目
施工大幕已經拉開
製圖 / 楊波
烏魯木齊三大高速公路具體項目為：京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建公路項目（以下簡稱大烏高速）、連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊高速公路改擴建項目（以下簡稱小烏高速）、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯段改擴建項目（以下簡稱烏奎高速）。
4月9日至11日
記者分別前往三個項目施工路段
進行了探訪
小烏高速
已完成項目實體合同價的69.4%
4月11日
記者來到位於小烏高速後溝中段的
“杏花村一號”隧道施工處
看到隧道主體已經完工
正在進行隧道內
裝飾、機電等工程施工
小草湖至烏魯木齊高速公路改擴建項目施工現場。
交通建設管理局項目執行二處黨委副書記、處長，小草湖至烏魯木齊四改八改擴建高速公路項目指揮長玉山江·伊布拉音說，隧道上下行線間相距約50米，隧道內寬19.1米，高9.5米，設有四個車道，為國內最長的單洞四車道大跨度扁平超大斷面公路隧道。
玉山江·伊布拉音介紹說，項目全線8個標段2100名施工人員，正在緊張地施工中，G30小烏項目自2016年8月開工至今，已完成項目實體合同價的69.4%，計劃6月30日完成上行線全部工程，實現交通導改，達到通車條件，明年將按期在8月31日交工。
大烏高速
全線進入路面施工階段
4月10日
在大烏高速改擴建公路項目
施工現場
攤鋪機、膠輪壓路機
雙鋼輪壓路機、運輸車輛（拉料）
正在作業中
停工一個冬季的機械
當日正式進入“工作狀態”
這讓第一合同段北新路橋的
項目經理徐建梁
舒了口氣
大烏改擴建公路項目施工現場。
徐建梁說，所有機械在經過一個冬季的休息後，剛啟動都會有些小問題，需要調整來適應“工作狀態”，當日是第四天鋪瀝青，也是施工最順利的一天，讓現場的施工人員都非常高興。
“大烏高速這條路上，阜康、上沙河路段的交通量很大，到了節假日去天池旅遊的車很多，這對施工造成了壓力。此外，路段上有溼陷性黃土，大黃山、準東路段礦場多、拉貨車多，施工存在一定困難。”大烏高速改擴建項目副指揮長徐天斌介紹說，施工期間不中斷交通，要做到服務不減、交通不斷，確保施工過程中車輛安全通行，還要保證施工人員自身安全。項目在實施交通導改的過程中，要對作業區、通行區進行有效隔離。目前該項目全線已進入路面施工階段。
烏奎高速
施工進展完成60%以上
4月9日
在位於石河子市境內的
烏奎高速公路改擴建項目第五合同段
中交二航局的施工現場
攤鋪機、膠輪壓路機
雙鋼輪壓路機等大型機械
在緊張有序地作業
石河子市境內的烏奎高速公路改擴建項目第五合同段中交二航局的施工現場。
該合同段項目副經理王朋雨告訴記者：“我們正在進行瀝青中面層施工，一前一後配備兩名安全員，保證安全的同時保證平整度、攤鋪質量和攤鋪進度。”
烏奎高速公路改擴建項目副指揮長王逵明介紹說，目前整個項目8個標段已全面復工，施工進展已完成60%以上，全員將繼續努力，力爭10月底完工。
項目完工
將大大改善交通壓力
小烏高速改擴建項目
起點位於小草湖互通立交前，與吐魯番至小草湖高速公路項目終點相接，終點接東繞城高速公路新建烏拉泊西互通，路線全長120.79公里。
大烏高速改擴建項目
起點為京新高速（G7）與大奇高速、五大高速的交叉點，即幸福路口樞紐，終點為西站互通，路線全長117.225公里。
烏奎改高速擴建項目
起點位於烏魯木齊市西山互通式立交橋，經烏魯木齊、昌吉、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯，終點在奎屯河大橋西岸，全長242公里。
記者在現場看到
三條高速公路都屬“四改八”改擴建工程
部分路段為“三改六”
其中烏奎高速、大烏高速
將於10月底完工
烏魯木齊這三條高速公路
均已投用多年
隨著沿線
經濟社會的發展
交通量劇增
“通而不暢”的現象日趨顯現
已成為制約區域經濟發展的
交通運輸瓶頸
這三條高速公路改擴建項目完工後
將大大改善
烏魯木齊周邊的交通壓力
據悉，2019年，新疆力爭完成交通運輸固定資產投資526.33億元，新改建國省幹線841公里、新增高速公路434公里、新改建農村公路1.2萬公里，並通過完善交通基礎設施建設，加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”。
烏魯木齊三條進出高速路改擴建後
貨運、商務、旅遊的
暢快通行保障將大大提升
高速“血管增粗”運輸暢起來
“現在貨車從園區到烏魯木齊市要四五個小時，待雙向八車道改擴建完工後，道路變寬堵車情況減少，貨車運輸用時就能縮短，企業物流成本和送貨時間都會下降。”吉木薩爾縣五彩灣沙源新型建材有限公司負責人趙欣剛說，該公司廠區在新疆準東經濟技術開發區，年產20餘萬立方米新型環保填充牆建材，這些材料銷往烏魯木齊、昌吉、阿勒泰等地。
貨車出工業園區後，從大黃山路段與園區各企業拉運煤炭、化工原料的貨車“同行”前往烏魯木齊，節假日期間，阜康、上沙河路段到天池景區的旅遊車輛增多，經常擁堵耗時較久，每噸貨物加10元運費司機都不願接活。
如今，正在施工的京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路，雙向四車道擴建為八車道，起點幾乎就在準東園區的“家門口”，方便出行不說，運速也會提升，在此園區與沙源建材同樣有貨運需求的企業有百餘家，他們期待將來成為“道路運輸暢起來”的受益者。
在新疆大動脈物流有限公司的網絡覆蓋圖上，烏魯木齊如心臟樞紐，向南北疆各地延伸出紅色血管般的貨運線路。“我們更期待進出烏市的連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯高速公路儘快完成擴建，早日實現公司規劃運力提升的目標。”該公司運營部經理王定忠說，目前公司在全疆各地州市主要承接建材、服裝和日用百貨等貨物公路運輸業務，每天數輛大型拖掛車經烏奎高速往返瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯等地，如該路段擴建八車道完成，預計往奎屯等地的運輸時間將節省1小時左右。
事實上
三大高速公路改擴建項目完成後
將促進“出疆通道快起來”
“逢年過節自駕回北京又喜又愁，喜的是京新高速（G7）建成後少跑1300多公里，愁的是出烏市擁堵耗時太久，不得不‘早出晚歸’錯開高峰。”在烏市從事藥品銷售的張欣說，他很期待改擴建項目完成後，打開“瓶口”讓回家的路暢快起來。
路網“擴容升級”旅遊融起來
進入4月
水草豐美的瑪納斯國家溼地公園
又迎來一年的候鳥遷徙
白鷺翻飛鵜鶘鳴唱的獨特景觀
吸引著大批
愛鳥人士前來旅遊觀賞
從事旅遊包車7年有餘的陶鑫也忙碌起來
瑪納斯國家溼地公園。視頻 / 新華社
“等今年連霍高速烏魯木齊至奎屯段擴建好後，到瑪納斯用不了多長時間，跟從城南跑城北一樣。”他笑著說，而且這一擴建項目連通起唐布拉百里畫廊、獨庫公路等北疆經典旅遊線路，一路暢通遊玩的體驗讓人心生期待。
去年8月1日起，高速公路覆蓋全疆所有地州市，圍繞烏魯木齊都市圈形成的“一小時經濟圈”範圍不斷擴大，吐魯番、石河子、昌吉、阜康等地“抬腳就到”。烏魯木齊作為樞紐集散地，與周邊城市間的互聯互通更加密切，而高速公路的建設也帶動了全域旅遊的快速發展。
“今年2月，吐魯番市接待遊客數量比去年同期增長了近九成，疆內遊客佔七成以上。”吐魯番市民宿行業協會理事長、新疆好客文化旅遊發展有限公司總經理莊小華說，高速擴建八車道後，立體式交通網絡的暢通有望進一步加快城市間的流動性。
“抬腳就走、轉眼就到”
來一場說走就走的旅行
在新疆“交通+旅遊”的深度融合發展中
正一步步變為現實
據瞭解，自治區正在強化頂層設計，推動交通運輸規劃與旅遊規劃有機銜接，在建成G30吐魯番-小草湖、G3012喀什-疏勒等15個項目，加快推進G30小草湖-烏魯木齊、烏魯木齊-奎屯“四改八”建設的同時，積極推進一批旅遊公路示範工程，實施服務區升級改造，推進ETC聯網收費提升通行效率等系列措施，實現區域內的協調融通、天山南北的便捷聯通。
最後一起來玩個小遊戲吧
拼拼圖，立即看懂
烏魯木齊三大高速公路
如何“升級”
文 | 記者 郭玲、康灝嚴
圖 | 記者 聶寧
H5 | 繆蓉
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