南瓜阿喵嗚
梅賽德斯的致歉信，其實早在意料之中，我們熟悉汽車行業的朋友應該都知道，廠商在事情無法收場的時候，致歉信儼然已經成為廠商息事寧人的一種方式，我們不想看致歉信內容如何，我們需要看到的，是最後奔馳-中國的處理態度！
縱觀汽車界連年不斷的醜聞，致歉信已經到了讓消費者麻木的地步了，如“機油門”、“斷軸門”、“油耗造假門”等等，最後的結果無非就是召回車輛，或者不了了之，奔馳雖然在產品質量上沒有出過大事件，但是這次的西安奔馳維權事件，徹底激怒了國人，所以這封致歉信，只是時間早晚的問題！
北京奔馳在生命中也提到，這樣的做法背離了梅賽德斯-奔馳品質堅持的準則，我就想知道早幹嘛去了，如果沒有網絡轉發視頻，媒體的報道，相信梅賽德斯奔馳也不會這麼重視吧，發現事情最後收不了場，再致歉有何用？此前這個事情沒有曝光的時候，奔馳4S店方面僅僅同意更換髮動機，堅決拒絕換車、退車，而且沒有好的態度！
還是那句話，消費者們要的不止是官方致歉信，而是最終的結果，達到車主的合理要求，才是解決問題的關鍵，我認為退車或者換新車，一點都不過分，而且還要西安利之星奔馳4S店公開道歉！
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威馬汽車車友會
我是坐著看的，這種不把消費者當回事的車企，居然銷量還越來越好，在這事之前，奔馳車的投訴一直不少，但這些沒有擋住人們對這塊商標的喜歡，雖然很多事實都擺在人們面前，只能說國人太在乎品牌了，就是這種心態被奔馳看的死死的，所以出了事輕描淡寫的發個文禮節性的道歉下，他們這是在和當事人道歉嗎？不是，只是在輿論面前禮貌的回應而已，等這事熱度過後，媒體又會去追捧別的熱點，奔馳還是大賣，依然不會有什麼改變，真正能讓奔馳改變的，就是口碑和銷量的雙雙下滑變差，這樣才能觸及奔馳的靈魂，讓他們重新審視中國市場，但我相信和奔馳高層一樣，他們樂觀的認為看不到這一天，因為他們深知國人的劣根性，深知國人對面子的追求遠勝於品質本事，就像孩子不孝順怪誰？怪孩子，錯了，怪父母從小沒教育好！對於奔馳，我們就是過度溺愛的父母，而奔馳就像一個被寵壞的孩子，只要任性，他們就能得到想要的玩具。
星空GH
這個社會是吃人社會，不是和諧社會，你不強大，你就被踩！走上社會了，你才發現書本說的都是陳腐，書本上只說有限責任公司以公司資本承擔有限責任，目的是鼓勵創業，放下包袱。但是等你開公司創業，遇到資本問題，找銀行貸款，銀行說“有資產嗎，有資產的話，需追加你的個人擔保。如果沒資產，那對不起，除了你本人追加擔保，還要拉個朋友擔保”，就這樣，你每天風裡來雨裡去，還要面臨傾家蕩產的風險。這就是書本和社會區別
PANHAILONG
道歉能值多少錢。那麼霸道的銷售就幾句道歉。然後自己在趁機打個廣告賺一身熱點和關注度。這是在考驗消費者的智商在考驗中國人的智商。也是在侮辱中國人沒志氣呀。 不行。把奔馳趕不出中國也讓他脫層皮。要不下一個就是什麼本田豐田。或者其他外國品牌都來欺負中國消費者。在他們看來中國人沒有骨氣。玩死你你還的照樣買。部分消費者收到傷害掀不起大浪。還能給自己賺個熱度。
沙漠胡楊159651675
一點誠意都沒有，寫的那麼官方，就是在藐視大家！現在感覺都不是車主一個人的事情了！明明沒有解決還說解決了！這是在欺騙中國的消費者，這種企業連起碼得誠信都沒有。一敗在產品，二敗在售後，三敗在誠信，四敗在公關。
詩緣6
致歉信能解決問題嗎，沒有完善的法律制約，還會犯同樣的問題。
用戶7989835889550
連個公章都沒有就想洗白
阿拉伯部分TT
連個公章都不蓋，莫非印油也漏光了？
魏世傑5
太晚了！致歉就完事啦，太簡單了吧
-吉慶有餘
有致歉信嗎？
什麼時候發的？
為什麼我看到的是“聲明”兩個字，不是“致歉”
我書讀少了…難道認錯了？
