那這樣的車上路，是否需要持證駕駛呢？其實這種四輪電動車上路，不僅不需要駕照，車子也不需要年審，也不需要辦理保險，更不需要像機動車那樣繳納車船稅。所以三輪和四輪電動車目前遊走的是法律的灰色地帶。一方面，機動車的搖號、限制越來越嚴格，中國人口老齡化日益加重，由於巨大的市場需求和中國的幅員遼闊，城鄉的廣袤，大家都有出行的需要和遮風避雨的需求。
行駛在灰色地帶的電動車卻在市場的需求和競爭中不斷蛻變，車子的速度越來越快，續航里程越來越長，做工配置越來越好，似有追逐電動汽車的趨勢。除了目前尺寸比一般汽車略小，不能上牌以外，似乎真的很難再從外觀、內飾對他們進行本質的區分了。
但我相信即便遊走在灰色地帶，但只要有需求，並沒有監管到位，電動車一樣可以蓬勃發展。對於大多數遊走於城鄉結合部的這些電動車或三輪車，警察叔叔也大多睜一眼閉一眼。
但是這些並沒有像汽車那樣經過廠家嚴格測試和有關部門審驗的產品，勢必在質量、安全性上都有很多隱患。駕駛它的人也並非是經過專門駕校培訓出來的，而且反應遲鈍、操作魯莽的老大爺、老大媽真不在少數，交通法規在他們的心裡往往是法不責眾的。
實話說，執法者在面對他們的時候也有很多難言之隱，有一些是中低收入者，又是上歲數的人，無牌無證無錢就有命一條，沒收車弄不好就一哭二鬧三上吊，處罰他們確實不像處罰機動車可操作性那麼強，監視探頭對他們可以說是絕對免疫的。但繼續你好我好的和諧下去，勢必有一天這類電動車真的要在各方面趕超機動車了。星星之火一旦疏忽沒有忍心澆滅而變為燎原之勢，再去解決勢必就非一個運動而不能為之的了。您覺得呢？
以上就是如何看待“無證駕駛”的四輪電動車的介紹了，供大家瞭解。
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