近日，馬來西亞東海岸鐵路項目（以下簡稱“東鐵”項目）即將重啟的消息是層出不窮，引外界猜測不斷，12日，中國外交部舉行例行記者會，證實了東鐵即將復工的消息。那麼，協議有了哪些變化？各界反應又是如何？請往下看。
馬來西亞政府發佈公告！幾經波折的東鐵項目將重啟？
4月12日，聯合早報、中國香港南華早報、新浪財經等多家媒體紛紛報道，馬來西亞政府發佈公告初步宣佈東鐵復工。馬來西亞政府將在下週一（4月15日）的記者會上向大眾說明這次附加協議的細節。
馬來西亞總理辦公室官網公告截圖
而馬來西亞《星洲日報》進一步透露，4月底，馬來西亞總理馬哈蒂爾將出席在中國北京召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，屆時馬哈蒂爾或將在訪華前簽署新協議。
馬來西亞總理馬哈蒂爾 新華社發（張紋綜 攝）
4月12日，中國外交部舉行例行記者會，證實了東鐵即將復工的消息。
中國外交部發言人陸慷說，中馬互為傳統友好鄰邦和重要的合作伙伴，雙方都高度重視彼此之間的友誼和合作，兩國政府部門和企業一直就有關項目保持密切溝通，我們樂見雙方通過友好協商最終達成了解決方案，我也希望雙方能夠早日恢復項目建設，把好事兒辦好，擴大互利共贏。
東鐵協議有變動？
造價或調整
據新浪財經消息，馬來西亞總理辦公室表示，經過重新評估和談判，東鐵前兩個階段的建設成本將降至440億林吉特(約合718億元人民幣)。而據新華社消息，在2017年中馬簽訂的協議中，當時的東鐵造價合同為550億林吉特（約合897億元人民幣）。
也就是說，2019最新的東鐵合同較之前的897億元人民幣預算削減了197億元人民幣。
一旦造價降低，貸款利息也會相應減少，馬來西亞總理辦公室在文中高興地表示：“這次削減肯定會惠及馬來西亞，同時減輕國家的財務負擔。”這無疑是馬來西亞最想看到的局面。
線路或調整
4月6日，馬來西亞財政部長林冠英公開表示，不僅東鐵造價有調整，甚至路線也可能有改動。林冠英提到，改動後的線路將惠及森美蘭州。
此前東鐵項目只經過3個州，分別是彭亨州、登嘉樓、吉蘭丹州。據觀察者網消息，考慮到環境保護因素，路線將繞過被列為聯合國遺產區的“石英區”，即繞過原定於彭亨州的文冬站，轉而經過森美蘭州。此外，東鐵的終點站也可能將從原定的終點鵝嘜改為雪蘭莪州的其他地方。
此外，據中國香港南華早報消息，東鐵路線的總長度將減少40公里至648公里。
各界反應如何？
馬來西亞政治觀察員Oh Ei Sun：東鐵復工將受到歡迎
中國香港南華早報消息，馬來西亞政治觀察員Oh Ei Sun表示，由於馬來西亞“迫切需要”新的外國直接投資，因此該交易將受到歡迎。
馬來西亞媒體：東鐵新協議對馬來西亞有好處
馬來西亞星洲日報指出，新協議將是“縮減規模、減少造價、調整路線”的雙贏方案。
與此同時，馬來西亞還要求中方在東鐵建成後加入管理層以共同營運此大型項目，同時將維修等相關技術轉移予馬來西亞。這對今後馬來西亞相關領域方面的影響無疑是巨大的。
馬來西亞建築業：馬來西亞建築股應聲走高
對東鐵反應更為強烈的是馬來西亞的建築業。受東鐵有望復工的消息帶動，馬來西亞建築股應聲走高，上漲6.91點或3.47%，漲幅居各指數之冠。
來源：東博社綜合星洲日報、聯合早報、中國香港南華早報等
綜合：雷藝翎
值班校對：黃乙司
審定：黎敏
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