涼水泡茶8
出租車司機挺多的呀，只不過相比網約車司機是少了些。一是出租車司機是專職，網約車司機除了合規司機外大多是兼職。二是出租車司機門檻高，一個的頭在我這個小縣城最高炒到七八十萬，現在也要三十萬，而網約車我這裡只要求十二萬左右。三是市場是有限的，一般情況下出租車是能滿足市場要求的，高峰期當然不能滿足，但按高峰期需求來配備出租車也是不划算的，網約車的出現無疑是搶出租車的飯碗，所以各地出租車圍攻堵截網約車時有發生。總而言之，市場是有限的，能承載的人也是有限的，按照現在對網約車的管理，亦不過是另類的出租車罷了，在蛋糕沒有做大時，終歸不會有多少前途。
小朱33360529
陳雲強
我就是職業滴滴，確實比較起來同樣的工作時間還是出租車掙錢多。。。比如在大連，我一天開滴滴14個小時，毛錢也就400左右，扣除油錢能剩200塊吧，我鄰居開出租，他工作時12小時，能剩200多,比較一下:滴滴接單是在行進中容易接單，司機不能路邊撿客，{出租車隨意拼車撿客}所以滴滴14小時不怎麼清閒，出租車一個班12小時，八小時工作，剩下的4小時都在路邊等客！！！！出租車起步價10塊3公里，滴滴扣除費用到司機手機{9塊扣2.3元=到手6.7}出租一單10塊，出租一天跑400毛錢，扣100份子錢，100有錢，還剩200，！！！滴滴14小時200，出租車12小時200=出租車一天跑200公里，滴滴跑300多公里。。。。。。。明白了吧
大盜0000000
早起的鳥兒有食吃，小心別把命給玩丟了。錢是好東西。掙得在多，可別往醫院裡送。送醫院那是九牛一毛。不如找個穩當工作幹，還有五險一金。那時候老了也不怕了，
天天好心情143598554
整天說出租車和網約車的事，好像他們賺了很多錢，不管是開出租車和網約車賺的錢是實屬不易，一趟一趟跑（賺）出來的，也不是麼什暴利行業天天拿來比較有意思嗎，他們都是社會最低層的貧民百姓，反道是那些出租車公司和網約平臺才是壓榨他們的暴利的人，應該說說他們怎樣壓迫這些辛苦的司機們，多報道一些有正能量的新聞，多報道些揭露這些背後賺的黑心錢，一個有正能量的普通老百姓。
半生緣285397801
現在開出租車的人越來越多。開網約車越來越少。你們看網約車的流水
想念桂林的生活
第一，傻B太多，也只能開滴滴了，現在，這部分人傻了。
第二，裝B的太多，20歲左右襯衣領帶和個人似的，不求上進好吃懶做，現在這群人逼裂了。
第三，政審不合格的太多，只能開滴滴。
第四，年入百萬不是夢，上程🐩柳🐔當的人太多，這部分人現在是滴滴的主力，有的甚至放棄了原有的工作。
用戶55104282535
不知道就不要亂噴
出租車車主8年換車
10萬隻能買到6萬5的車
中間差價餵狗了
每年保險必須買指定的10000
差價又餵狗了
掛靠1800每年
GPS費每年680
出租車是賺的多
算一下每月比滴滴私車費用多2000
多賺的的錢都餵狗了
俺家天天
這問題太簡單了。。開網約車，只要有駕照滴滴就給你註冊。。而開出租車就複雜多了，要考資格證。駕照。政審。3年以上駕齡。體檢。3年內無重大事故。押金五萬。。。。。還有重要一點。不想開出租車的人一般是接受不了。不開也要交租金。而網約車好就好在不開滴滴不抽提成
手機用戶10677347418
你以為是每個人都能開得起出租車嗎？一臺出租車動不動幾十萬玩呢，我也知道出租車賺錢多我也想開，買得起嗎。
