柚子公
做為網約車司機我來回答一下吧，也不一定準確。
首先，網約車如果已經接單了，那麼只要不是暴雨傾盆，洪水滔天，90%的可能車輛會來接駕，完成訂單。乘客心裡預期比較踏實，所以可以等待一段時間，即使看見路過的空車，也不會攔車。
反之，下雨天等出租車，熱點地段就不要提了，普通地段5分鐘內有空車路過概率就算50%，招手車停的概率就算70%，停下來問清目的地同意拉並且打表的概率就算70%，所以出租車叫車有時候完全靠運氣。有些人碰釘子碰多了索性看見空車也不攔了。
還有站路邊半小時打不到出租車還生一肚子氣的乘客恐怕大有人在，有乘客即使坐了議價車回家也覺得被宰的憋屈，這些人一般能叫到網約車的情況下是絕不會再攔出租車的。
當然也有些乘客是無所謂的態度，哪個先來坐哪個，有的比較守信，看司機已經接單，即使有路過的空車也不會攔車；有小部分乘客受到滴滴取消扣空駛費的影響，不願取消。
特立獨行141186292
我經常出差，以前沒有滴滴打車的時候讓出租車宰的不知道有多少次了，出租車司機好人還是不少的，可是你打十次車是好的，一次被宰心裡就不舒服，大家說是吧。就是前段時間，在南京下著雨，天又冷，出地鐵口剛想打滴滴的，正巧來了輛出租車，就順便上去了，下車司機打表17塊，要知道我一個月就要打幾十次，就是個起步價，南京江寧起步價9塊錢，我知道他打小表了，但是我懶得去計較，給他17塊錢，誰哪有時間去投訴，在說了要是投訴都管用也就沒有那麼多時間敢胡作非為了。出租車行業遲早有一天會退出歷史舞臺的，那怪不得滴滴，也怪不得乘客，俗話說得好，自作孽不可活
漂泊天涯漂泊
出租車行業必須要整頓了，當然，大多數的的哥的姐還是好的，不能一刀切，但是總有那麼一些出租司機無法用語言去表達它，可以說惡劣到了極點，我也是常搭出租車的，這幾年在我親身經歷了好幾個惡劣的出租司機，其中有一位是下雪天不打表，翻倍加價，本平時坐車需要15塊錢，那天他問我要30，我說為什麼要這樣，他說下雪天呀，我說你們不能這麼做呀，他說你下去做個不要錢的，我當時因為是下雪天忍了，沒吱聲，結果司機停下車，下去啊，做不要錢的去啊！然後我下來了。還有做了兩次繞路的，當我提出說，你為什麼要繞路？他說不就多幾塊錢嗎？你計較什麼啊？還有一次我上車之後明確告訴了他地址，結果把我拉到了另外一個地方，他說到了下車，我說這是什麼地方？他告訴我的地址我都沒聽過，我說這個地方我都不知道你怎麼把我拉這了，他說是我告訴他的，我很無語，我重新又說了一遍地址，他倒是一路上給我發牢騷，說我不往清楚說，天啊，這有天理嗎？
狂奔1934184
我記得那個下雨天，想回去，在路邊等了許久出租車，沒碰到一輛，感嘆我這糟糕的運氣，然後高德地圖打開開始叫滴滴和首約汽車，很快有師傅接單了，然後給我打了電話，接通確認了之後，一輛出租車停到我旁邊問我“小夥子去哪？”我“？？？（一臉的尼克楊）不好意思師傅，我叫滴滴了，馬上就到”
大概這就是我的運氣了吧，等車的時候一輛車都沒有，叫上滴滴了能同時出現，你叫我怎麼選，而且跑滴滴的師傅也不容易，總不能放人家鴿子啊，只能繼續等下去嘍
青銅不語
曾經打過三次出租車，當時的黃的是二公里內六元起步，超二公里是每公里二元，但，沒有一次是按表計費的，都是議價的，上車起步價至少是十五元，滴滴上線東莞之後以現在計普通快車起步價二點五公里內是八元，優享是九元。出租車除了議價不管颳風下雨風吹日曬雨淋都要自己提著大包小包行李到有出租車經過的地方招手然後停下再議價，議價不成再等下一輛車經過再招手停下再議價直到雙方談妥才能出發，而滴滴只要一部手機，滴滴一下，坐等車子來到自己定點的地方，只要車子能走的地方走街串巷的都會到達你指定的地方接你，然後由平臺按行程計費，除了方便公正交易還是方便公平公正交易，這就是我選擇滴滴打車的理由，當然自從滴滴打車上線各地方後出租車再也沒那麼牛逼了，現在怎麼了也不得而知了，因為那已經是幾年前的事情了，不過就算怎麼樣出租車也沒滴滴出行方便，起碼優點就是不用走出馬路邊去等車叫車。相比之下你會選擇滴滴還是出租？反正我選擇滴滴出行。
用戶61638937150
總能看到滴滴的人發
這樣那樣的詆譭出租車🚕文章。為什麼出租車司機不發這些呢？因為他們沒那時間在這上面浪費時間，每天工作都很忙，都很務實。沒那工夫跟你們打口水仗。而一但滴滴生意不好做了，馬上就開始打宣傳了，並且踩在別人頭上來表現自己怎麼怎麼好。（好比“跳樑小醜”）每當我看見這樣的文章都會輕蔑地一笑。（看看滴滴生意又不好了，又開始蹦出來表演了。）我就納悶了這些人們有那時間多關注關注咱們的食品安全好不好，天天和一群（駱駝祥子）張牙舞爪的，有意思嗎。出租車都有投訴電話，哪不服你就去找去啊。（看著這些人都挺明白事的，怎麼到事上不去找給你評理的地方去呢，非得出來表演下嘛。）請滴滴的刀客們繼續你們的表演。
19518
作為一名曾經的的哥個人覺得整體來說出租車行業被政府和一些個體公司所壟斷，這直接導致駕駛員勞動強度太大且收入偏低，並且導致服務態度惡略車況比較差的多，行業需要有活力需要一定的競爭空間，否則難以把控服務質量，個人覺得滴滴這種反壟斷模式挺好的起碼不再是一家獨大了，而且在組合出行的時代民眾多一種選擇不是更好嗎？我出門就首先公交車和地鐵，有急事了就首先滴滴（車況好服務也比較好）出租車只能是無奈之選了，呵呵！畢竟花自己的錢誰好就選誰唄！生氣卵用？要麼好好做要麼被淘汰掉，沒啥可留戀的……
至尊鳥76319886
就是圖便宜。省塊八角的，凍死也等。我見過下雨天。娘倆抱孩子等網約車。我就在旁邊。還是醫院門口。
手機用戶63056010553
哼嗯哼，那就對了，以前沒滴滴的時候可沒少被欺負，下雨也不拉。要不就漲價，單程不跑，太遠不跑因為跑遠了，拉不了短程來回，還有拼車，受不了了現在自己買車了，偶爾出去，不想開車也用滴滴或順風，起碼不生閒氣，想噴我的狗子請出來叫幾聲，我說狗呢，你別自己找罵
中國壞爺爺
我打車是出租車。有滴滴那一天。有多少優惠我都不用。因為我是普通老百姓。我是弱勢群體。沒有人會幫我說話。所以要學會自己保護自己。坐出租車出事故受傷找出租車公司賠。坐滴滴找誰賠償。什麼議價。司機繞路你沒導航嗎。告訴司機按導航走。議價繞路的下車不給錢。要不打110報警。記錄他的信息投訴。
