日前，政府出臺新國標的相關政策曾一度引發熱議，例如重新3C認證就令不少生產企業感到不滿。
近日，一些電動車生產企業就在準備連同行業人士，對新國標的“技術決議”發起行政訴訟。
無獨有偶，國內某電動車行業協會接受已獲電動車3C認證企業的委託，正在組織公益訴訟，要將專家組和天津摩檢所告上法庭。
正所謂事出必有因，這場官非的導火索，正是源自3月25日相關監管部門發佈的《關於GB17761-2018標準解釋實施的技術決議》。
如果這份“技術決議”的細項一旦執行，那麼國內電動車企業90%已經獲得3C證書的國標車將無法達標，而且相關人士也對這份政策方案提出了以下幾點質疑：
1、新國標過渡期明明有11個月，為何在實施前20天才發佈新要求？
2、廠家前期投入的大量人力、物力、財力消耗，誰來挽回？
3、重新進行整改、認證的費用，誰來承擔？
4、已經儲備、銷售上市的車型如何處理？
5、新國標實施在即，經銷商無貨可賣怎麼辦？
電動車生產企業聯合行業協會，要將專家組告上法庭，這在電動車行業還是頭一次，甚至在國內的其它行業也非常罕見。毫無疑問，這將對國內電動車行業未來的發展造成深遠的影響。
至於這場官司的勝訴的結果如何，請大家拭目以待！不過行業知名媒體《三輪車資訊》擔憂，這有可能是一場雷聲大雨點小的口水官司，有可能不會落地！
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