一直以来，临沂与日照的关系朦胧难捉摸。
据4月8日日照交通运输局消息，2019年日照与临沂将加快构建两市同城交通一体化格局，将推进“五路通港”路网建设，推进日照-临沂公交无缝换乘。
日照市2019年城建计划
消息一出，更加深了人们的无限联想。此前2月，青岛港曾以各项港口利好政策与临沂签署港运战略协议。本次动作，是日照港的反击。
从18年开始，“临日都市区”已经喊了许久，但两地的融合并没有达到预想效果，此次的临日交通一体化，会不会成为临日全面一体化的先行棋呢？
临沂临港新区总体规划
日照港虽然是鲁南重要港口，但无论从经济体量、产业结构还是沿海港口来看，与山东其他沿海城市相比并不具备明显优势，唯一优势就是靠临沂更近。
18年来，临沂发展迅速，对港口运输需求日渐增大，对于日照来说是一块大肉，但青岛港、连云港同样对这块肉虎视眈眈，竞争激烈。
临沂临港经济开发区发展规划
话又说回来，肥水不流外人田。临沂与日照历史渊源深厚，更具备全面合作和全面一体化的信任和基础条件，可行度会更高。
竞争是短见，合作才是主流。我们也能看到，日照同样在主动对接青岛，未来，或许能形成临日青圈，这对临沂的发展是巨大且难以估量的。
山半岛城市群“两圈四区”格局
你觉得临日交通一体化是不是临日全面一体化的前兆？临沂日照一体化靠谱吗？
大家可以右上角点击关注“齐鲁直通车”，评论区说说你的看法。
分享到:
閱讀更多 齊魯直通車 的文章
