康愉子
優步是美國最具發展潛力的初創科技公司，表面上優步是一家網約車平臺公司，但是其觸覺已經延伸到高科技領域。
優步的“登月計劃”Uber Freight以及Uber電動自行車，自動駕駛和飛行汽車的研發，飛行汽車是前端科技吧，自動駕駛目前熱門的很，另外優步還涉及到外賣領域，運輸領域，實際上優步把自己定位於交通和運輸物流的全平臺公司，物流業四顧現代服務業的核心領域之一，我國的京東和阿里巴巴都在建設物流平臺。
趨勢優步是一家鉅虧的公司，像我國的滴滴打車也是鉅虧的，去年虧損超百億元，優步虧損比滴滴打車還要多一些。根據Uber提前公佈的年報，這家公司2018年全年收入113億美元，同比增長43%;訂單金額高達500億美元，同比增長45%;虧損較2017年的22億美元同比下降15%至18億美元。
公司雖然是虧損的，但收入是增加的，而且增加速度很快，作為高科技互聯網企業，哪一家都是燒錢燒出來的巨人，美國亞馬遜如此，我國阿里巴巴、京東和拼多多也是如此。
互聯網公司燒錢在於補貼用戶獲得客戶粘性，一旦達到一定的規模，客戶粘性足夠大，就會停止燒錢，實現盈利，一旦盈利，盈利的增長就是驚人的。
至於如何給優步等互聯網科技公司如何定價，華爾街有一套相對成熟的機制，會根據活躍用戶等進行綜合估值，優步科技公司已決定在首次公開募股（IPO）中出售價值約100億美元的股票，並將在週四公佈IPO招股書，優步此次IPO將尋求900億美元至1000億美元的估值，要比去年的1200億美元低很多，可能與lyft上市表現不好有關。
優步的股東也是鼎鼎大名的，最大股東就是軟銀，軟銀投資阿里巴巴賺的是盤滿泊滿，令人豔羨，同樣的在優步上也是賺的盤滿砵滿。
杜坤維
你看到的業績都是假象，虧損到底虧在哪裡去了？這個要搞清楚。如果一個企業他要活得長必須要有長遠的打算，業績是可以分配的，靈活運用，這個也要搞清楚
