深圳這麼多條正在建設的地鐵新線除了16號線、14號線以外就屬地鐵13 號線最最最備受關注
為啥？它能讓寶安人、光明人輕輕鬆鬆直達深圳灣口岸啊！
今天我們來看看，地鐵13號線徵拆任務最艱鉅的工區看一眼那些建築樓房成為地鐵沿線一部分前最後的模樣。
深圳地鐵13號線，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。
線路全長22.4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。
沿線設內湖全地下停車場，出入線與後海站接軌。
而13號線北延線段，位於深圳市光明區境內，整個線路總體呈南北走向，終止於公明北站。
線路全長約19.2公里，採用地下敷設。
要建一條地鐵新線也不是那麼容易的事兒第一個要面對的問題就是徵地拆遷
而地鐵13號線的四工區它的徵地拆遷任務佔全線總拆徵量的83%恐怕是徵拆任務最最最艱鉅的工區。
深圳地鐵13號線四工區位於寶安區，線路總長約7.67千米，應人石站、羅租站、寶石路站、上屋北站這4座車站都在這個工區範圍內。
這個工區徵拆面積達40萬平方米，佔全線總徵拆量的83％，徵拆任務十分艱鉅。
1月
羅租站南端
拆除江峽科技園宿舍樓
4340平米
拆除江峽科技園配電房732平米
寶石路站
拆除石巖勞動保障中心大樓1408平米
拆除2棟民房1710平米
2月
羅租站南端
拆除源展智造宿舍樓7763平米
拆除江峽科技園E棟廠房8231平米
3月
羅租站南端
拆除拓創輕鋼廠崗亭
完成石巖巡防大門、停車棚拆除
拆除捷利物流園崗亭、圍牆253米
總體進展
截至目前，深圳地鐵13號線四工區已完成徵拆26985平米，其中應人石站494平米、羅租站21314平米、寶石路站
5152平米、上屋北站25平米。這些地方，也許你一個都沒有去過，也許你曾不經意路過
很快很快，它們就會變成地鐵13號線的一部分這些照片記錄的都將不可避免地成為過去
再見啦！最後再看上一眼然後讓我們期待你蛻變的樣子吧。
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