和火車南站一樣是大型換乘站，地鐵省體育館站，除了人多外，ABCD1D2EF1F2……個出口，上樓梯下樓梯穿通道，這個站裡面還像迷宮。
繞啊繞，感覺自己永遠也繞不清楚。反正連續去了兩次，原計劃是探索出幾條靈活的換乘和過街線路，最後發現，算了吧，汗都走出來了都沒繞出去。
看嘛，這是我當天下午的成果，測試了好幾種方案，過街的，換乘的……就在省體育館站這附近上面、下面繞了將近五公里。雖然我自認還是有比較好的方位感，這依舊是眼花頭暈的五公里。
我一下車就犯憷了
從一號線開往科學城方向的地鐵下來，往左的箭頭指向AD出口，往右是BC。我隨機選擇了AD出口方向，嚴格按照箭頭走，在通過一個樓梯之後我懵了。
這是一個站廳，各個出口的箭頭變得更多，閘機通道也更多。他們在這麼巨大的空間分散開來，一旦沒那麼緊湊，一時半會兒看不出什麼分佈規律，就讓人有點發憷。
我到底應該如何邁出下一步，東西南北到底在哪兒？直接出閘機通道還是另闢蹊徑，萬一哪裡有個口子稍微近點可以鑽？嚯，沒想到這個guoguo頭真的還有一個通道。
等我再次隨機找了一個閘機通道出去，怎麼回事兒，怎麼還有一層，這一層和剛剛那一層有什麼不同？
官方說有四層，從負四到負一，依次是三號線，三號線站廳，一號線，一號線站廳。可太多的通道，在爬了好幾個樓梯之後，簡直覺得這個應該是五層甚至六層！
按道理，是要往上走才能出去，怎麼上了一層之後還得再下一層？九曲迴腸，蜿蜒曲折，怎麼回事，每個人在省體育館多少也有這樣的疑惑。就算張貼了一個立體透視圖在這裡，我大概要看5分鐘，也還不一定能看懂。
所以，如果你不幸走錯了出口，費力上到了地面才發覺不對，想倒回去，真的挺麻煩挺著急的。這個時候，無非就是兩種方案——
●過馬路
●再繞回地鐵下面鑽過去
每種都不是那麼容易。
這裡就不得不提到省體育館站這個節點的具體情況了，一環路和人民南路交叉，商場密集，這個口子本來車流量就相當大。四五年前下穿開通，現在這邊的交通有明顯改觀，但是過馬路等紅燈還是不那麼輕鬆。
如果只是過人民南路或一環路
走地面快，還是走下面更快？
在17：56分的時候，從A世界D2口到A口人南國際，也就是過人民南路，我等了4分多鐘的紅燈，綠燈時間大概只有51秒，每次都是烏泱泱一片人集中過馬路。
過人民南路
以A世界一側（D2口）到人南國際（A口）一側為例
同理，如果要從A世界的D2口穿過一環路到達數碼大廈C口那一側，這個綠燈就很快，在17：48分左右的時候，留給我的通行時間是4分4秒，可以不停走好幾撥人。
過一環路
以A世界一側（D2口）到數碼大廈來福士一側（C口）為例
過一環路的紅燈
過人民南路的紅燈
這個時候，選擇走地鐵通道穿過人民南路真的很方便，C口到B口幾乎就是一條直線的地下通道。
數碼大廈來福士一側（C口）到省體育館一側（B口）
走地下方案1
平行的位置，還有一條專門的過街通道（高德地圖上標註的是1和2），耗時大概是2分鐘。（雖然F2口距離B口很近，也在一個方位，不建議，地下更遠。）
數碼大廈來福士一側到省體育館一側，走地下方案2
過一環路地下通道
想從A世界（D2口）到來福士一側（C口）的底下繞就相當不可行了，並沒有一條直線的通道可以抵達，需要上下樓梯、走迷宮的那種繞行，耗時明顯比等紅燈多。
需要注意的是，這個路口的紅燈綠燈時間不是一直都這麼長，像晚上18點30的樣子，更加高峰的時候，我又掐了一次表，過人民南路的的紅燈縮短到了1分30秒左右，綠燈將近40秒，還是夠湊齊的人走一波。
在這個紅綠燈交替的頻率下，無論是過哪邊的街，走地下通道都不能節約多少時間。
高峰期過一環路的紅燈時長
高峰期過人民南路的紅燈時長
想到對角線的位置去
過馬路快，還是走地下通道更快？
對角線過街
以數碼大廈來福士一側（C口）到人南國際（A口）一側為例
好了，最難的來了。
如果要走對角線過街，比如從C口數碼大廈來福士一側到A口人南國際一側，無論什麼情況下，真的還是建議老老實實走地面，就算要等兩個紅燈。
走下面完全就是繞迷宮，在熟悉路的情況下我都花費了6分50秒，將近7分鐘。
地下根本沒有一個可以參考的這種穿行方案的箭頭指示。以至於很多人有誤解，如果你要穿過，需要再次刷卡進站再出站，浪費2塊錢。
其實沿著牆壁走，就算只看到通向F1F2指示牌也不要擔心，大膽往前（有種逆行的感覺），在一個岔口，往左的電梯直接可以到F2，不要走，這只是過街的方案，要走右邊。
爬樓梯，通往3號線的站廳層（官方是負三層），然後才能在這一層看到A或者E1的出口指示牌，接著又是一段曲曲折折、爬坡上坎之路，不出汗才怪。
（動圖我都截了5張，你知道有多複雜了吧。）
①
②
③
④
⑤
捱得很近的A口和E1口
到底怎麼區別？
人南國際一側的A口和E1口，其實很近很近
人南國際一側，說到A口和E1口，知識點又來了。雖然他們在地面上看起來幾乎都是同一個位置，但從最近的出站閘機抵達這兩個出口，完全是兩條不同的路線。
A口在右手邊，我數了一下，僅僅是樓梯要倒三個拐，其中包括2段電梯，稍微欣慰。
①
②
③
而左邊通往E1口的，完全就是一個連續4個拐的樓梯。倒不完的拐，真的比長樓梯看起來更讓人絕望。
①
②
雖然A口有電梯，出站口看起來也更高級，單單從節約時間上來說，還是走E1口出來換乘公交更快。從最近的閘機出來，到A口要2分59秒，E1口是1分49秒。
通往E1口耗時
通往A口耗時
1號線，3號線相互換乘
怎麼走最快？
如此一比較起來，1號線和3號線的站內的相互換乘就簡直是小兒科了。能走正中間的十字形通道當然是最好， 不用上到站廳層就可以換乘，樓梯只倒一個拐。
※ 不過工作日高峰期這個最省事的十字通道只能上行，換乘3號線只能走另外的通道。
坐自動扶梯次之，上到站廳層再下樓，走一節，再再下樓就到了，一路的箭頭指示都很清晰，一路也可以坐電梯。
①
②
最慘的兩端的樓梯，幾乎全靠曲折的歩梯到達站廳層，然後再往下。（大概要倒四個拐，我自己都繞暈了。）
當然，高峰期完全由不得你選那種方案更好，被裹挾著上車，再裹挾著從最近的口繞行。
在站內，跟著箭頭走就對了
反正在站內就繞，多跑腿。
如果從下車那刻就明確要從哪個口子出去也還ok，眼睛始終盯到指示牌，環視自己想要去的出口的字母，千萬別眨眼，錯過了就只有懵逼。
就算是看到箭頭指向前面一個向下的樓梯，也不要絲毫猶豫，跟著走就對了。任何的懷疑在省體育館站都是在耽誤時間。
你所有眼睛看到的出口字母圖標，都指向最捷徑的道路。這是最笨的方式，其實也是最省事的方式。初來乍到的人想看一眼手機地圖的導航，企圖自行規劃一條路線，這是徒勞的。
有時候實在懵逼，在裡面越走越沒有信心，想停下來看地鐵站內的地圖，基本也很困難。因為幾乎每個口對應的附近的名字都是以路名和方位而來，每個看起來都很雷同。
除非你經常在體育館站附近出沒，習慣了。否則光看圖示是不能一眼清晰明瞭地知道D1口或D2口到A世界最為便捷，而到來福士廣場或數碼城走C口不用過馬路。
想要到省體育館看演唱會或者去小酒館，B口或者F2口都OK。地鐵站裡面的地圖上並沒有很多地標的文字標註，單單這一點，對外地人和不常來省體育館站的人並不太友好。
好了，最後打一個總結。
●走錯出口，重新想要去另一個出口，除了過人民南路可以考慮走地下，其他都別再走地下繞行，迷宮一樣的路讓人心慌，繞半個小時都是有可能的。
●只要在站內，跟著指示牌走總不會錯，就算時間久點。要是實在找不到路，記得問志願者或清潔阿姨或任何一個工作人員，他們會告訴你。
我就看到一個清潔大叔非常友好地帶著一個問出口的阿姨在站內輕快地前進，我跟了一節，聞著那個人身上的清涼油味道，頓時也感覺自己沒那麼暈了。
這真的比你瞎找強多了，在服務人員、志願者的配備上，省體育館站還是挺充足的。
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