相信不少從事設計工作的朋友早在網絡上看過這個段子，小編不少設計師朋友也曾在朋友圈紛紛轉發，瘋狂吐槽完全不懂設計卻喜歡瞎指揮的那些“甲方爸爸”。
但是，“小一點”的同時，真的不能大一點嗎？
其實，這個“不可能完成的任務”曾經被完成過！
故事回到十幾年前，那一次全國報紙屆經歷了一次大變化——
在上個世紀，中國所有的報紙都採用一款1964年設計的老字體，被人稱為“老報宋”。
在2004年前後，一些報紙公司希望把字體縮小一個字號，由9pt縮小至8pt，但是這個改變難以推進。許多大齡讀者抱怨，本來就要帶著老花鏡看報紙，你這麼一改，豈不是要我們拿著放大鏡看了？這時候，報紙公司有了這樣的需求——我們希望把字體縮小一號，但是字要大一點，讓讀者看得清。
隨著這種需求，應運而生了一款新字體——博雅宋。
《吉林日報》首先採用了這款新字體，仍然使用8pt的字，卻意外得到了好評。一些讀者甚至以為字體又恢復到了9pt，打來電話表示感謝。隨後，全國各大報紙漸漸開始使用博雅宋等新字體，替代老報宋。
這就是一次經典的“小一點的同時大一點”的設計。
字體設計師在設計博雅宋的時候，暗藏了許多小機關，其中很重要的一項，就是把字體的“中宮”擴大了。
“中宮”指的是把字分一個九宮格，中間那一格叫做“中宮”，而“中宮”大的字，特點是字中間的空隙變大了。
這樣一對比，不難發現博雅宋中間的空隙比老報宋大得多。
也許練書法的朋友曾經聽老師說過，寫字要"中宮收緊”，意思是不要把字寫得四仰八叉的。中宮緊，對於書法是美，但並不是什麼東西都是越緊越好的。對於報紙上本來就很小的印刷字，這一緊，眼睛看起來也緊，就會給眼睛帶來很大的負擔。
對比一看，老報宋的字確實大一圈，但是閱讀起來，博雅宋卻一點也不比老報宋費勁。其中的主要原因就是中宮擴大之後，使得字看起來也大了。
於是，設計師完美完成了“小一點的同時大一點”的任務。
不久之前，森海塞爾微調logo，也是一種極為相似的方案：
logo在原基礎上瘦了一點，但是同時，設計師收窄了邊框線條，去掉了白色的縫隙，使得內部的白塊達到了“中宮放大”同樣的效果；把字體設計的更加乾淨簡潔，使得字體辨識度更高，這樣一來，這個小一點的新logo更容易在混亂的場景中被人一眼看到，在視覺上也就“大了一點”。
P.S：選用森海的logo，是我在最近兩個月更新的數百個品牌logo中，挑了一個相對接近文章提到的“中宮放大”這種手法的。但是，森海的logo更新目的是為了讓logo更有現代感，“小一點的同時大一點”只是順帶產生的效果（畢竟也不會有客戶要求要把logo修改得“小一點且大一點”，只能找個接近的）。
變小的方式很多，變大的方式也很多，小一點的同時大一點，並不是不能完成的任務。
比起放大又縮小，有一個更大的難關擺在所有設計師的面前，那就是——如何做出“五彩斑斕的黑色”。
又是一個聽起來不可能完成的任務。但是，閃電自行車公司的設計師，就接到了這樣的一個訂單，而且完美完成。
這個任務是為世界冠軍設計專屬自行車，要用黑色，同時把代表世界冠軍的彩虹元素用在車上。
代表世界冠軍的“彩虹榮譽衫”
一段時間後，設計師交出了這樣的一輛自行車：
什麼？黑色的車架上加上一些亂七八糟的彩色色塊？這特麼也能叫設計？
別急——
來，湊近看，在黑色的噴漆之下，藏了許許多多白色的小亮片：
當我們把這輛車拿到戶外，當賽場的發令槍響起，當這輛車在陽光底下飛馳……
一道彩虹就會從人們面前閃過。
設計師在黑色的漆下，利用小亮片反射陽光，讓陽光完成了“五彩斑斕的黑色”。
今年閃電的設計師又用新的技術設計出“五彩斑斕的灰色”
“我是一名自由設計師，苦苦學了幾年的設計，也希望能夠被人理解，希望客戶的要求都是合理的，希望做出來的設計都是美的。
但是，設計師不僅僅是藝術家，同時也是服務者。
藝術家可以堅持自己心中的美，抵抗那些不合理的要求。但設計師做的事，不是給出自認為最美的方案，而是權衡各種要求之後，給出最優的方案。
客戶總會有奇奇怪怪的，不美的，甚至不可能完成的需求。
這是設計師最痛苦的點，也恰恰是設計師最偉大的地方，設計師的偉大，就在把那不美的事，變成美，把不可能的事，變成可能。”
——PPPPPPPPPP子
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