这个1269亿工程完成后,何鸿燊成最大受益者,李嘉诚却损失上亿

众所周知,香港是一座高度繁华的国家化大都市。作为世界上人口密集度最高的地区之一,在2017年年末,其人口总数就高达740.98万人。与其人口密度相对应的是香港陆地面积的狭小。

香港管辖的陆地总面积为1106.34平方公里,而其海域面积却多达1648.69平方公里。面对人多地少的情况,香港便不断进行填海造地的工程。这次,香港准备以800亿美金(折合人民币约5300亿元)的投资进行填海。此次工程将会是近百年以来,香港最大的填海工程。

这个1269亿工程完成后,何鸿燊成最大受益者,李嘉诚却损失上亿

这个造价800亿美元的项目到底达到了什么样的规模?香港目前依靠填海工程造就的土地大约有7000多公顷,而此次填海工程将给香港带来1000公顷的新土地。这是香港经历百年发展以来,首次一次性要建1000公顷的人工岛。

此次项目不仅是香港最大的填海工程,还有可能将会是全球最大的填海项目。这个工程一经宣告,便引来的巨大的热议。一部分人支持这个工程,但也有不少环保人士持反对态度。

这也是可想而知的,这世界上没有任何一件事情,可以让所有人都满意。因为是事情往往具有两面性,有人获益,那么自然会有人损失。于是获益的人自会举双手赞成,而损失的人就会反对。所以,今天我们就来看看港珠澳大桥带来的“几家欢喜几家愁”。

这个1269亿工程完成后,何鸿燊成最大受益者,李嘉诚却损失上亿

港珠澳大桥建成通车,总耗资为1269亿元。这个超级跨海工程建造时间足足超过十年。而如果从其规划提出的时间来计算的话,这个工程的时间就已经有30年之久了。一个长达30年的工程究竟带来了怎样的作用呢?这就得从港珠澳大桥的连接地域说起来。

2018年10月24日,这座大桥正式开通运营。作为连接珠海、香港、澳门的跨海工程,大桥的建成通车推动了香港的经济建设。但是这样的一个工程自然是支持的有,不支持的也大有人在。那么在此次通车后,谁的获益是最大的,谁的损失又是最多的呢?

何鸿燊砸进去200多亿,却成最大受益者

为何说何鸿燊是这个跨海工程最大的受益者呢?澳门有牌照的酒店共计6家,而何鸿燊家族就占据了其中3家。其中,何鸿燊自己拥有一家,剩下的两家分别在儿子何猷龙和女儿何超琼手中。何猷龙此前耗资20亿美元建造了摩帕斯酒店,现在这个超现代主义的酒店不仅闻名香港,更成了全球化的网红酒店。

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而何超琼也建成了新美高梅。此外何鸿燊家族的新酒店也将于不久之后建成。何鸿燊有着澳门赌王之称,但其投资并不是只局限于博彩业。何家的度假村投资超200亿,是目前世界上最大的综合娱乐“王国”。何家为什么敢一举砸进去200多亿呢?就是源于港珠澳大桥的开通。何鸿燊的眼光自然不用多说,在港珠澳大桥始建前,何鸿燊就开始了积极布局。

要知道,澳门大部分的旅客都是来自内地。这座大桥建成后,将会有更多的观光客前往澳门旅行。何家自然也就成为最大的受益着。

李嘉诚竟损失过亿

说起港珠澳大桥,其首倡者就李嘉诚的好友胡应湘。当时胡应湘受美国跨海大桥启发,便建议建设伶仃洋大桥,也就是港珠澳大桥的前身。这个想法获得了何鸿燊的支持,随后他们又联合李兆基、郭炳联、郑裕彤三大香港富豪,自筹150亿来建设这座大桥。

这个1269亿工程完成后,何鸿燊成最大受益者,李嘉诚却损失上亿

这里定然就有人会问,香港四大豪门三者都有参与,为何没有李嘉诚呢?大桥的发起者可还是李嘉诚的好友,胡应湘为推动这座大桥的建设,可谓是穷尽一生,但李嘉诚却成了胡应湘最大的阻碍。李嘉诚为何会成为最大的阻碍?因为这项跨海大桥工程将会给李嘉诚带来过亿的损失。

李嘉诚在一定意义上可以说是全球最大的港口运营商人,因为全球的十大港口中五个都掌握在李嘉诚手中,香港的22个港口过半都掌握在李嘉诚手中,且珠海、上海、深圳都有李嘉诚的港口。在没有大桥的时候,货物进出都得经过李嘉诚的港口。而现在,大桥建成后,货物走陆运就可以了,且更加便捷安全。

这个1269亿工程完成后,何鸿燊成最大受益者,李嘉诚却损失上亿

于是,李嘉诚的港口受到了巨大的冲击并直接损失过亿,所以,李嘉诚是这个1269亿投资的跨海工程最直接的损失者。

这个投资1269亿的工程完成之后,何鸿燊成最大受益者,而李嘉诚则是损失上亿。可见,香港实乃寸土寸金之地。


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