高铁的开通
给我们的出行带来了多少便利
不用说,大家也都能感受得到
贵广高铁,沪昆高铁,渝贵铁路
以及一些其他线路的开通
让几天的路程缩短到几个小时
朝去夕返,真的是超级方便快捷
近年来,贵州交通飞速发展
高速四通八达
桥梁建造惊艳世界
直飞航线连通海内外
高铁的建设也是不容小觑
从贵州坐高铁出发
能直达的地方越来越多
香港、北京,上海,杭州、厦门、
昆明,重庆,西安...
想去哪儿就去哪
△贵州“市市通高铁”规划图
数一数
贵州“市市通高铁”规划图上的路线
好多条已经开通
一些线路也正在修建当中
贵州交通,未来可期~
已开通
贵广高铁
开通时间:
2014年12月26日通车运行
贵阳到广州只要5个多小时
沪昆高铁
开通时间:
2016年12月28日通车运行
贵阳到昆明只要2个多小时
渝贵铁路
开通时间:
2018年1月25日通车运行
贵阳到重庆只要2个多小时
贵阳——香港
开通时间:
2018年9月23日通车运行
贵阳到香港只要5个多小时
贵开铁路
贵州省首条城际铁路
开通时间:
2015年5月1日开通运营
铜玉铁路
开通时间:
2018年12月26日开通运营
贵阳1小时40分钟直达铜仁
未开通
成贵高铁
2013年12月正式开工,
预计2019年底建成通车。
届时,贵阳到成都只要3个多小时
全长约632.6公里,总投资约780亿元,为新建客运专线,其中云贵段全长256公里,设计时速250公里,为双线客运专线铁路,全线桥隧比达到81.5%,地质条件极为复杂,素有“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”之称,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。
贵南高铁
2015年12月开工建设
预计2021年建成通车
届时贵阳到南宁只需2小时
贵阳至南宁铁路,全长482.651km,桥梁189座,隧道108座,设计时速350km/h,贵州境内长199.255km,桥隧比重为91%。由中铁四局承建的贵南5标,全长39.55km,线路跨贵州省黔南州独山、荔波两县。
线路起自贵阳枢纽龙里北站,经贵定昌明至都匀、独山、荔波、广西金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁枢纽南宁东站。
安六城际铁路
有望今年12月底开通运营
届时,六盘水到贵阳的铁路运行时间,
将从目前经由普速铁路的3个多小时压缩至1小时
安六铁路为设计时速250km/h的双线I 级铁路,正线全长约117.8km,总投资151.21亿元。安顺境内28.4km,六盘水境内89.4km。线路东接沪昆客运专线安顺西站,向西经安顺开发区、普定、六枝、水城和钟山5个区县,于六盘水枢纽水城站接轨后利用既有沪昆铁路至六盘水站。
全线设计路基土石方1009万立方米、桥梁80座36.278km、隧道62座53.678km,新建5个车站、改建2个车站,其中六盘水境内设有六枝南站、长箐站、冷坝站、六盘水东站和六盘水站。
安六铁路投运后,将通过沪昆高铁安顺西站,把六盘水接入全国高铁客运网,六盘水市将一举跨入高铁时代。
盘兴铁路
2018年12月28日上午,
贵州“市市通高铁”最后一个待开工项目
盘兴铁路项目在黔西南州举行开工仪式
盘兴铁路线路全长98.3公里,全线设盘州(接轨站)、保田、兴义南等三个车站,行车速度250公里/小时,预留350公里/小时,初步设计总概算为135.4亿元,工程建设总工期为4年(含联调联试及运行试验)。
盘兴铁路通车运营后,贵州省最后一个未通高铁的市(州)中心城市——兴义市将连通沪昆高铁,融入全国高铁骨干网并迈入高铁时代,贵阳至兴义2小时内可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。
毕水兴城际铁路
何时开工还在规划中
毕水兴城际铁路由贵州省毕节市引出,经六盘水市(水城)南下,经黔西南州普安县,与在建的沪昆高铁的普安站交汇,后继续南下,终点至兴义市。
暂设有毕节站、水城站、普安站(沪昆高铁车站)、兴义站。毕水兴城际铁路,拟为有砟轨道,设计时速200公里,条件允许地段预留250公里。为客运专线,不承担货运。
“3小时交通圈”
“2小时交通圈”
“1小时交通圈”
……
在今天,在贵州已逐渐成为现实
未来的贵州
在所有贵州人的努力下
一定会成为一个四通八达的贵州
将会越来越好,越来越耀眼
“五百年后看,云贵赛江南”
via:贵阳通,若侵犯您的权益请联系删除
閱讀更多 行者無疆 的文章