緣起時惜緣103094371
艾瑞澤GX和啟辰D60均為國產車，不同之處是D60使用的為日產技術，艾瑞澤為自主研發。
先來說上市不久的艾瑞澤GX，這屬於一款運動型家驕，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力響應比較靈敏，百公里加速9秒。自動擋配置的為模擬9速CVT變速箱，可以實現與AT 變速箱相媲美的感覺，更多擋位帶來的好處是在中後段的動力輸出依然能夠有所發揮。
專注研發的奇瑞在艾瑞澤GX的外觀設計上下了一番功夫，給人一種眼前一亮的感覺。內飾設計採用大面積皮質包裹，同樣營造出了不錯的質感。
整體來講艾瑞澤GX是一款具有前沿性設計和多種科技化配置於一體的運動風小越級轎車，優惠後的價格是值得購買的。
啟辰D60更趨向於給人一種踏實穩重的視覺，外觀並不花哨但也在細節處勾勒出了一些稜角，彰顯了個性一面。發動機和變速箱的技術經過了多年的市場考驗，平穩和平順發揮的淋漓盡致。空間及價格也是它的優勢所在，這些也是選擇它的核心價值。
綜上所述，在意動力，外觀及配置的話奇瑞艾瑞澤GX比較合適，喜歡大一點空間和成熟技術的話啟辰D60也是不錯的選擇。
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建議題主按照自己的需求，從實際出發。
首先說一下兩者的研發背景，奇瑞是國內為數不多堅持正向研發的車企，擁有自己完全自主研發的平臺體系，而且平臺設計已經和合資品牌有的一比。
而啟辰是東風日產的一個衍生自主品牌，實際上技術甚至個別車型的生產線都是來自日產，所以可以看做一個披著自主外殼的日產車。
從銷量分析，奇瑞銷量一直不溫不火，主要是設計和營銷拖了後腿，不然以奇瑞的產品力，不應該是這個銷量。而啟辰依靠著日產這個強大靠山，雖然是個新興品牌，卻絲毫不用擔心口碑積累問題，畢竟買啟辰的人就是衝著買日產三大件的，所以總體銷量還算不錯。
再回到本質上，兩車對比，奇瑞GX作為奇瑞現在主力車型，拿出了足夠的誠意，在動力上更是無可挑剔，1.5T發動機搭配全新cvt25變速箱，百公里加速進入8秒俱樂部。外觀內飾也一改之前的印象，總體沒什麼短板，唯一存在的問題就是網友反饋的底盤較硬，但是我個人的感受是，這不能叫硬，更應該說是緊繃有韌性，總體給人信心十足，不生硬。
而啟辰D60作為當前該品牌的主力車型，也是非常不錯，實際上就是軒逸的底子，三大件完全一致，所以參考軒逸的口碑也可以看出它的實力不俗，動力1.6，響應速度不錯，但是像GX一樣能百公里加速那麼越級也是不存在的，畢竟主打舒適家用。再一個重點就是由於軸距更長，所以乘坐空間略微勝過GX，而且日產車的舒適性有口皆碑，這一點在D60上也有所保留。
總結：要運動個性推背感就選艾瑞澤GX，要舒適家用空間就選啟辰D60
最佳說車
恰巧我看過這兩款車的拆車視頻，艾瑞澤gx用料、配置、安全性都好於同價位合資車，啟辰D60說是用的日產技術，看不出來用的日產什麼技術，但日系車都脆皮可是繼承了，除了前槓有防撞泡沫還算厚道，其他的如車皮、底盤等等甚至比日系車還脆皮。車最重要的就是安全性，其次才是操作性、動力、油耗、舒適性、外觀、內飾等這些配置，安全性差命都保不住了還談什麼其他的。
豬悟空專坑猻八戒
啟程吧，軒逸三大件照搬的車，所以質量上沒問題，最主要省油是真心的，4.7-5.8個油
小老闆你最皮
兩款車價格都不是一個層次的，你拿來比什麼?_?你只能拿艾瑞澤5比還有點可行度，如果是艾瑞澤5比，我可能選擇啟辰D60，因為性價比高更便宜，三大件也比較可靠穩定一點，談什麼愛國？這是在做生意，而且是對家庭負責，從細節上來說個人感覺啟辰可靠性更高。
杜撰今生
啟辰是什麼車？我們這4s店都快要倒閉了。。。
沉思07
啟辰雖然使用日產技術，但是都是日產淘汰的，我感覺奇瑞挺好，公司就有倆奇瑞5公用車天天拉貨二十六萬公里了沒修過就是聲音大比以前大了
農夫山泉甜個P1
人才啊啟程都敢買
華仔so
拋開國車情結或者奇瑞情結不說，對合資車目前已經沒有好感。
Qdowin趣多盈
要看買家著重什麼，gx綜合起來事不錯的，尺寸，外觀，配置，空間，動力，都還可以
