我們在市場上可以看到許多國產汽車品牌，隨著幾十年的發展，國產汽車在市場上擁有了一定的地位，汽車技術的突破，帶來了國產汽車的發展機遇。中國國內更多的國產品牌，吉利，長城，奇瑞等等在汽車市場上表現都相當不錯。而說起''野馬''二字，消費者大部分會想到福特''MUSTANG''。中國市場上有一輛國產汽車，給消費者留下了深刻的印象，它就是川汽野馬。雖然在過去，他有一定的輝煌歷史，然而面對殘酷的市場競爭，它負責38億收場，以12億最後被老年代步車公司收購。
川汽野馬在中國其實有一定的歷史，它並不是一個年輕的公司，也有自己曾經的輝煌。它誕生於上個世紀80年代末，當時，川汽野馬在國內，特別是在四川地區，以生產貨車和客車為主的產品配置，因為符合的市場的需求，越來越多的消費者選擇川汽野馬，在過去，甚至出現了許多人排隊買車的現象。然而輝煌只是短暫的，隨著國內汽車的發展，它逐漸走出了人們的視野。在2018年前11月銷量僅2452輛，累計銷售31882輛。
川汽野馬這幾年年年虧損，許多投資者都認為其中有資金流的問題，我們來看這個企業結構時，可以看到企業的生產狀況等相對較好，然而因為企業的管理問題，讓企業在發展的過程當中負債累累。因為產品銷量逐漸降低，企業也漸漸走入了倒閉的困境。
然而，讓我們沒有想到的是，川汽野馬被雷丁汽車收購。一家電動汽車公司收購了川汽野馬，這讓許多消費者感到意外，也讓許多投資者不是很理解其中的市場行為。雷丁汽車作為一家年輕的電動汽車企業，成立於2008年，它有''濰坊+咸陽''兩大生產基地，旗下有六款電動產品，在國內的電動市場也有一定的核心地位。
雷丁汽車雖然年輕，卻是一家成熟的電動車企業，它在國內有上千家經銷商，產品也在市場上獲得了成功，企業在社會上也形成了一定的影響力。
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