從目前國內汽車市場的情況來看，銷量最好的就是轎車領域，據58同城報告顯示，2020年第一季度橋車的供給量與需求量較上一季度有所上升，轎車供給量佔比53%，需求量佔比50%，在車型上的供給及需求躍升至第一位。商用車較上一季度而言，數值有所下降，供給量佔比20%，需求量佔比25%。由於疫情出行原因，消費者家庭用車需求增加，轎車的需求量明顯增多，且二手市場供給量充足。各大品牌在轎車領域也有不少優秀的車型存在，今天說的這款車就是日產西瑪。日產西瑪曾經是一款由日產推出的大型豪華轎車，日產西瑪一共推出了四代轎車，第一代和第二代是日產Cedric大型豪華轎車。日產的旗艦車型還是選擇了“西瑪”進入中國市場。上世紀90年代風靡全球，進入中國市場後更是遭到瘋搶，當年作為進口版豪華車，售價一度高達60w。
國內現款東風日產西瑪是在2016北京車展上市的，定位運動中級車，2.5L XL精英版最低配車型指導價格為23.48w，2.5L XV至尊版頂配車型指導價格為26.78w，因為指導價格較高，銷量一直十分慘淡。
日產西瑪採用了與日產天籟相同的平臺打造，動力總成也與日產天籟完全一致，但是調校明顯不同，天籟偏重舒適，號稱為“移動大沙發”，日產西瑪則重點強調運動風格，兩個截然不同風格定位。
在車身尺寸方面，日產西瑪車身長度達到了4903毫米、車身寬度達到了1860毫米，車身高度達到了1436毫米，軸距與日產天籟完全相同都是2775毫米，車身長度和寬度完勝日產天籟，車身更加低趴動感，處處彰顯運動中級的獨特定位。西瑪還採用了時下流行的懸浮式車頂設計元素，比日產藍鳥的車頂造型漂亮10倍不止。
在內飾設計方面，日產藍鳥保持了家族化的中控佈局，與激進動感的外觀相比，顯得更加時尚大氣，上深下淺的雙色內飾顯得極具檔次感，層次鮮明，簡約立體，還是換擋撥片加持，西瑪在細節方面還是偏向運動風格，處處彰顯日產西瑪作為中級轎車的舒適和豪華感，還有8個氣囊和多項主動安全裝備加持。
雖然日產軒逸“如日中天”，銷量爆款，在國內轎車市場威震四方，但是別高估了日產！日產西瑪這款轎車前年只賣出了1406臺，去年一年只賣出了一萬多臺，今年以來銷量一直為0，已淪為在華最慘日系車。
小結：日產西瑪當年進口60w起售遭瘋搶，一代日產高端車型暴降40多w無人問津，淪落為最慘的日系車之一。如今最低配的2.5L XE 精英版已經降到16w，但是日產西瑪卻依然賣不好，到底是為什麼？您怎麼看呢？歡迎回複評論！
閱讀更多 愛車就是家人 的文章
