牛市就是怼,不要怂!

1、 市场情绪分析

上周市场持续突破,周线级别,沪指突破了120周和250周均线压力,创业板目前处于1800点重压的位置。上周五,市场一则降准传闻促使午后大涨,随后央行马上辟谣,但从近期没有公开市场操作可以看出,央行在“准备”降准。然而,随着美股强势反弹带动亚太股市,以及官方PMI超预期利好刺激周一市场继续高举高达。周二市场全天震荡,周期发力接替金融强势震荡。周三在政策利好及再融资开放的传闻下尾盘市场在券商的带领下持续走高,周四,银行发力,最终沪指上周成功冲击120周和250周均线并站上3200点,目前3254点位已经到达了2018年因为毛衣摩擦利空当时的下跌点位。最终在市场情绪的带领下,上周沪指大涨5%,中小创分别大涨4.43%和4.94%。

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2、策略分析

(1)后市观点:基本面来看,2018年造成市场持续下跌的因素三个,去杠杆严监管,毛衣站和经济下行。现在资管新规逐步开放,A股市场监管市场化,毛衣站逐步缓解,经济前瞻性指标PMI出现拐点,一切都向好的预期发展。虽然增速下降一定是趋势,但更多是结构性的向好。目前掣肘依旧在美股和毛衣站方面。毛衣站近期双方也在持续谈判之中。

技术面上,上周沪指突破打开上方空间,1.8万亿量能环比上周持续增加,还是在4个交易日完成的,平均每天成交量在4500万(上周平均每天3200万),整体量能继续放大。沪指打开上方空间,目前位在3500点,但近期市场涨幅过快,3200点反复的概率较大。创业板方面,上周距离新高咫尺之遥,周末不出利空的情况下,新高没有悬念。但相比于沪指创业板的上方的抛压较大,因为1800点上面是3年中小创熊市箱体的底部。本周量能不能低于6000亿元(每天不能低于1200亿),否则将快速回补1695缺口。操作上,继续在5-7成仓位,均衡持仓。

(2)板块观点:受到民航减税影响,早盘银行股集体高开,三大航一字板涨停,随后小幅分化。航空的典型周期股走势,趋势来临做趋势,买点看美元油价和客座率,目前叠加减税降低成本的逻辑。此外,氢能源;草甘膦、石墨电极、啤酒、猪肉周期涨幅居前。从涨幅来看,居前的更多是小逻辑,涨价的持续性有限。氢能源有望持续得到资金的反复关注。后端来看,体育、游戏、零售等板块一日游,这种小题材不要追涨。整体来看,目前市场延续良好的轮动行情,从金融科技到消费再到目前的周期股,而大盘也在良好的轮动范围下持续走强。短期继续关注周期股的表现,长期以金融+消费与科技跷跷板为主。

(3)资金观点:4月4日主力资金净流出198亿元,资金流出规模基本持平。主力资金方面,资金全天净流入3557亿元,量能环比小幅放量。板块方面,超级品牌、石墨烯、2025规划、猪肉等概念全天净流入规模居前。

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3、龙虎榜机构检测

4月4日,两市共有54只个股进入龙虎榜,其中营业部合计净流入最多的个股是上海瀚讯净流入1.8亿元;净流出最多的个股是美亚柏科,净流出1.9亿元。

个股精选:

(1)汇川技术(300124)受益于筹划收购贝思特股权,汇川技术涨停。2019年04月04日公告,公司拟分别向赵锦荣、朱小弟、王建军发行股份及支付现金购买其合计持有的贝思特100%股权,交易标的资产交易作价暂定为248,738.00万元,其中51%以现金方式支付,49%以发行股份的方式支付。同时拟向不超过5名特定投资者发行股份募集配套资金,募集配套资金总额不超过32,000万元,用于支付本次交易中介机构费用以及补充上市公司的流动资金。作为高新技术企业,贝思特是国内领先的电梯电气部件的专业制造。公司主要从事工业自动化控制产品的研发、生产和销售,为中高端设备制造商提供控制系统解决方案,主要产品包括低压变频器、一体化及专机、伺服系统和PLC等。成交回报看,10个席位净买入1.5亿元。

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(2)德威新材(300325)受益于我国首批液体储氢材料量产,德威新材涨停。据报道,国内首批液体有机储氢材料“储油”生成,注入密封桶,这一改变氢能储运方式的重大科技创新成果从实验室走上生产线,实现量产。氢气极易燃爆,如何在常温常压下储运是一项世界性难题。这一项目,通过催化把氢气存储在有机溶剂内,使用时再通过化学反应释放氢气,为国内首创。国内目前广泛采用高压密封储运氢气,安全成本较高。使用“储油”后,运输成本降低70%以上,“储油”还可重复使用。2016年6月公司拟以自有资金1亿元在上海设立一家全资子公司“上海德威互兴氢能科技有限公司”,德威互兴氢能主营业务为氢燃料电池的研发、生产、销售等。德威互兴氢能将进入的氢燃料电池领域,是公司未来发展战略主要方向之一,公司已为此做了长期的准备。成交回报看,10个席位净买入4539万元。

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(3)北特科技(603009)受益于中国对美汽车及零部件继续暂停加征关税,北特科技涨停。公司主要从事汽车转向器零部件与减震器零部件的研发、生产与销售。转向器是汽车转向系统的重要组成部分,减震器属于汽车行驶系统的悬挂系统,核心产品转向器齿条和减震器活塞杆均为汽车重要的保安杆件。成交回报看,10个席位净买入1279万元。

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