玩遍大連丨週末閒情,帶上“最全攻略”一起去看橋!

玩遍大连丨周末闲情,带上“最全攻略”一起去看桥!

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大連的橋,大致分兩種,

有的勾連海天,描出城市的天際線,

有的橫越阡陌,任憑一城車流日夜穿梭,

把城市繪成了理想的模樣。

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這些橋,是浪漫之都的浪漫記憶

北大橋

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基本信息:1987年5月1日竣工,全長230米。

大橋之最:當時世界上最先進的索橋。

北大橋是當年大連市和日本北九州市為紀念兩個城市的友誼而建的,取北九州的北字,大連的大字,將這座位於大連南部的宏偉大橋,命名為北大橋,而在北九州的市公園裡,則建有一座“大北亭”。值得一提的是,這座橋是由日方全權出資建造的。

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有人說這座濱海路上的大橋,背山面海,象徵山盟海誓。於是北大橋就又多了個“情人橋”的名字,許多大連新人舉行婚禮後,都要走濱海路,過北大橋,以示百年好合。

地址:大連市中山區濱海路

金灣橋

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基本信息:2002年竣工,全長198米。

大橋之最:國內第一座鋼筋混凝土結構的自錨式懸索橋。

金灣橋是一座“彎”的橋,以S型蜿蜒在金石灘黃金海岸,連接金石灘主景區與東海岸的各個景點,橋上的羅馬風格建築,讓它更具美感。

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每當夕陽西下時,這座大橋正對落日,乳白色的橋體在陽光下熠熠生輝,人的身影也變得細瘦而纖長,吸引了很多新人來拍婚紗照。

地址:大連市金石灘黃金海岸

星海灣大橋

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基本信息:2015年10月30日竣工,全長6.8公里。

大橋之最:

1.國內首座海上設重力式錨碇的懸索橋

2.國內首座雙層通車的鋼桁架懸索橋。

3、國內最長的海上雙層橋樑。

4、世界上首座採用拋石升降沉箱基礎施工的橋樑。

5、世界上首座採用預製架設施工的、上層橋樑採用主樑與橫樑固結、橫樑和橋墩之間設置支座的預應力混凝土橋樑。

6、國內最大的預製沉箱,重達26000餘噸。

7、國內吊裝施工節段重量最重的懸索橋,最重節段重達580噸。

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起於大連金沙灘東側的金銀山,向西跨越星海灣,最終在在高新園區填海區域登陸,星海灣大橋從出生之日起,便集顏值堅固於一身,7級烈度地震,12級颱風也不在話下,在碧藍的海面蜿蜒前行、劈波斬浪的同時,還悄悄收穫了一眾自拍狂魔的追捧。

跨海大橋也是網紅晨跑聖地,6.8公里的長度剛剛好,吹著海風,慢跑到自然醒,已經是部分大連人的週末標配了。

地址:大連市金沙灘至高新園區

大連挑月橋

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基本信息:2006年9月16日竣工通行,全長134米。

大橋之最: 開創了中國“斜拉+懸索”橋型的先河。

高低肩的造型,混搭風的配色:立柱是藍色的,拉索是紅色的,橋面是灰色的,欄杆是白色的,在碧藍的背景下,橫跨馬欄河入海口,去星海的遊客可能記不得百年城雕,但一定會記得這座特立又獨行的挑月橋。

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挑月橋在設計上也是特立獨行,先用索塔吊起5根主索以及連在主索上的80根吊索,把整個橋支起來,另一邊則僅用兩根長92米,重11噸的背索把整個索塔拽住。更牛的是,這設計出自大連理工的張哲教授之手,厲害了,我的大工!

地址:大連市沙河口區星海廣場東南角

長山大橋

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基本信息:2014年6月建成,全長3.38公里。

大橋之最:國內最大的跨徑預應力混凝土矮塔斜拉橋。

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建橋前,小長山島的人要去大長山島看病,突出一個費勁,儘管兩島最近處距離僅為1海里,但也只能坐船,遇到天氣不好的時候,船也沒得坐,只能乾瞪眼,有了橋之後,天塹變通途,島上居民出門再也不用看船期了。

每當夜幕降臨,大橋便會亮起紅藍黃三色燈光,映的海面波光粼粼,恍如夢境。

地址:大連市長海縣大長山島和小長山島之間

金州灣大橋

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基本信息:2006年11月10日竣工,全長900米。

大橋之最:目前大連最大的斜拉索橋樑。

金州灣海濱,有座通體雪白的大橋,沿著海岸線一路蛇行,猶如一條長龍。

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如今歲月靜好,可當初造它的時候,卻可以說是操碎了心。

建造斜拉索橋樑,最重要的影響因素就是溫度,溫度一變化,索力也會隨之變化,為保證質量,施工員只得在每天溫度較為穩定的日出日落時開工。

地址:大連市金州濱海路中段的後石村西海岸

而這些橋,或許就在你家門口~

大連西部通道北段立交橋

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2011年12月28日竣工,全長1.9公里,位於大連市西南橋與石門山隧道南口之間。

東聯路立交橋

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於2009年9月1日竣工,全長11.3公里,北起甘井子區泉水新城華北路與華東路交會處,南到沙河口區聯合路麗都園。

目前,東聯路立交橋不僅是我國國內城市中心城區規模最大的橋樑,也刷新了東北各城市中心城區市政建設史上的數項紀錄:用鋼量達8萬餘噸,澆注混凝土30餘萬立方米,首次實施大噸位鋼箱梁跨鐵路頂推(拖拉)作業,首次在中心城區狹小的空間內吊裝規模如此之大的鋼箱梁。

東聯路跨中華路立交橋

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2014年6月竣工,橋樑全長1347.5米,連接東聯路和華南區域。

香爐礁立交橋

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建成於1988年,全長2023米,是當時全國最大的全互通式高架立交橋,位於東北路和疏港路交匯點。

東北路立交橋

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始建於1929年,以廣電中心為界,東北路立交橋和香爐礁立交橋形成了中心城區的重要交通節點,是大連重要的南北走向交通動脈。

勝利橋

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建於1899年,與城市同齡,全長106米,為沙俄所建,2006年9月,勝利橋橋西新建一座24米鋼結構橋,與原橋並列。

馬欄河橋

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該橋全長73.5米,橋寬27.3米,沿中山路橫穿馬欄河。

2018年9月22日,馬欄河畔的大連“最長運動公園”馬欄河公園正式啟用,在這座全長3.3KM的公園裡,市民們可繞帶狀環形跑道慢跑、休閒,還可欣賞海岸及河景風光。

北崗橋

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北崗橋位於大連汽車站西北,連接北崗街和鞍山路,2016年,於舊橋東側並排建了一座新橋。

北崗橋為日佔時期日本人所建,因為靠近黑嘴子碼頭和集散市場,各地商賈雲集於此,北崗橋至今仍留有許多日本老建築。

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今日互動

每一座橋都是一段歷史,

每一座橋都讓人沉醉……

無論日出朝霞,夕陽西下,抑或晴空萬里,煙雨婆娑,

TA們都是如此美麗……

你走過幾座?

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