令人激情四射的跑車對各大豪華品牌來說，肩負著形象大使的重任，但又面對銷量下滑和排放過高的困境。捷豹F-Type曾傳出後繼無車的消息，全球設計總監嚴凱倫(Ian Callum)否認了這則傳言，並透露新車正在考慮純電動方案。
談及跑車的研發時，嚴凱倫表示："我們問自己，對於我們熟知和喜愛的傳統跑車而言，應該是上演最後的絕唱，還是應該研製我們的第一款純電動跑車。這是非常艱難的決定，從長遠看來，我認為選擇電動車將是更有趣的決定。"
現款F-Type至少還將銷售三年時間，嚴凱倫表示下一代F-Type的研發工作即將啟動，大約將在三年後投產。嚴凱倫透露，I-Pace的性能表現改變了他對電動車的認知，但他強調捷豹最終為F-Type選擇何種技術方案，並不是由他來決定。
"電動車的性能表現不是問題。"嚴凱倫說，"電動車的急加速表現極為誘人，如果你調整你的心態去享受它，放慢入彎速度，然後更早加大油門，你會感覺到如同被拳頭擊中一般，那種感受就像是搭載了一臺V8發動機。儘管面臨諸多挑戰，但是I-Pace已經證明，電動車也能夠擁有豐富的操控樂趣。"
"然後是續航里程，這也越來越不是問題，電池技術在未來數年的進步將進一步提升續航里程。主要的挑戰是電池組抬高了車身，但是我知道這是一項有趣的挑戰，並非不可逾越。"
嚴凱倫確定，未來的捷豹將持續擁有一款跑車。之前曾有評論認為捷豹應該放棄跑車，因為F-Type的產銷量太低。"我們會一直研製跑車。"
嚴凱倫透露，轎車和掀背車也是捷豹立足車壇的重要車型。面對實力強大的德系競爭對手，捷豹的轎車系列受到了巨大的競爭壓力，銷量下滑嚴重。"如果捷豹不再研製轎車，我都無法想象，我認為轎車和掀背車是捷豹的核心基因。你可以選擇我們的SUV、電動車或者其它車型，這些車型也做得很好。但是有些消費者總是希望有更好的空氣動力學表現和更低的油耗。有些人則總是痴迷於操控，這方面，轎車相比SUV也是更勝一籌。"
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