楊凱629
摩梟500是不久前剛剛上市的一款巡航車，目前售價是31800，如圖。
奔達BD400如圖，目前售價ABS版27800。
從外觀上看，摩梟500明顯是復刻了川崎小火神650，這款車也被吉利的吉銘雷神500仿製，可見川崎小火神650在國內的受歡迎程度。說實話，驃騎府對於仿製外觀並沒有很嚴重的潔癖，適當的借鑑還是能接受，能夠做到借鑑的基礎上有自己的理解是最好，仿其神韻而不仿其皮殼才是最高明的仿製，不過對於如此露骨的外觀仿製驃騎府表示心理上還是不能接受。相對來說，奔達400的外觀原創色彩比較重，要贊一個！至於很多人認為發動機處比較空洞，不夠飽滿的所謂槽點，驃騎府認為沒那麼難以接受，這總比以前的一款125CC排量單缸機配個鐵皮偽裝大排量發動機要看起來順眼多了吧？
發動機摩梟500佔據一定優勢，隆鑫的KE500，排量和動力均大於奔達400上的那顆水冷雙缸發動機，而且隆鑫這款發動機比較成熟，品質上可以信賴。當然奔達400上面的這款發動機經過改進後也還不錯，早期的發動機是維森克400，後來棄用，估計當時奔達自己的發動機還沒完全搞定，因為奔達當時自己並沒有發動機生產資質，借了銀翔的發動機目錄才獲得了合法的身份。從品質上來說，早期有過一些槽點，不過經過整改和升級，現在也很穩定。
配置上沒什麼好說的，都還不錯，都是浙江的企業，那塊地方摩托車汽車配套廠相當多，選擇餘地很大，這也是浙江版塊品牌的共同特點，就是配置高，當然，這是外觀印象，使用的感受和質量穩定性如何是另一回事。
質量上驃騎府還是比較傾向奔達400，因為這款車上市兩年了，廠商也一直在整改，不要忽視這個因素，很重要，奔達400剛上市那會兒也是槽點不斷，後來一次次整改才慢慢穩定下來，那麼整改的這些數據是哪裡來的？還不都是那些喜歡嚐鮮的小白鼠們以無數金錢，時間，和精力免費替廠商測試而來，對吧？而現在摩梟500也面臨奔達400當初面臨的局面，而且大概率是槽點不斷，你願意免費替廠商進行長時間測試嗎？
因此，最後驃騎府的態度就是，更傾向於奔達400，國產買晚合資買早的鐵律不要忘記了。個人看法，僅供參考！
好了，就評論到這裡，歡迎大家留言發表看法！驃騎府願與大家互通有無！
驃騎府
奔達box400和魔梟500其實還是存在比較大的差異。
首先排量和功率差距明顯。奔達box400搭載的是一款394cc的並列雙缸發動機。最大功率28.5kw，最大扭力34牛米，在這個排量下，動力表現並不怎麼出色，甚至算偏低。不過看在是巡航車型的份上，也還算過得去。整車造型是很好看的，也非常有美式巡航車的味道，車身金屬件也很有質感，
雖然之前的bd400被不少人詬病，但這次的box400還是做的不錯的，整體做工上升，發動機也變得更為可靠。操控、動力、剎車都只是中規中矩，但是172kg的整備質量和690mm的坐高，有著非常好的親和力。車型也是經過升級換代而來的，品質還是經受了市場檢驗的。
而魔梟500有著更大的排量，達到了471cc，而其搭載的發動機我們再熟悉不過了，也就是隆鑫那款ke500並列雙缸發動機，最大功率35kw，最大扭力43牛米，相比奔達400，要出色許多，外觀上，兩者風格各異，魔梟500你可以稱它“火神500”，與川崎火神極為相似。
配置也非常豐富，剎車配備了前雙浮動盤加單向雙活塞卡鉗，後單碟單活塞卡鉗，並且有abs加持，輪胎也用上了性能較好的正新半熱熔輪胎。雖然實車未出，但給人感覺期待滿滿。
如果城市代步的話，比較推薦奔達box400，城市穿梭更為靈活，車型升級，品質也更有保障，當然，如果你喜歡更大排量車型的感覺的話，魔梟500也是不錯的選擇。
途南高校副會阿牛單車
兩個都是三線品牌國產車質量不敢恭維，摩友裡騎奔達的都反應小毛病太多，很多剛出磨合就賣了。魔梟是個新品牌不瞭解，但隆鑫500的機器參數和質量都沒得說。我個人會更傾向於魔梟。
咱能不吹牛逼麼
有三萬多你還挑奔達幹啥，摩梟500或者幼獅啊，非要太子款310V，也行啊，奔達那發動機小空洞，看著多鬧心，你加點錢整個摩瑞800更好
