白白白白黑黑
肯定是能夠緩解的，但是能夠緩解多少還需要看地鐵線路的佈局。
如果說這貴陽這座城市不論哪裡我都能做地鐵到達，那我肯定是願意乘坐地鐵出行，當然地鐵的站點覆蓋全貴陽那是不可能的，但是至少要覆蓋大部分的商圈以及人口密級居住地。
現在已開通的地鐵1號線其實很多需要地鐵的地點都沒有覆蓋，比如經開區黃河路、花果園、中天未來方舟、世紀城等這些人口密集地。這其中既有為了合理佈局城市規劃的原因，也有地下探測部分地區不適合打洞等技術原因 。
還有，修建鐵路這件事本身就是造成擁堵的一大因素，各個地鐵在建造時，每個站點都會圍欄而建，佔據了一半的道路或者是全封鎖，道路不通暢，自然就會引起交通擁堵。這也就叫做先苦後甜吧，只有忍受了這段時間的擁堵才能獲得後面永久的暢通。
貴陽規劃的地鐵線路至少有10條，去年國家嚴格了地鐵建造條件，比如人口、財政情況、交通情況等方面的約束，貴陽的現有條件其實已經不是很符合地鐵的修建了，所以現在已經批准在建的地鐵只剩下1號線、2號線和3號線。
1號線還有一個竇關站沒有開通，2號線預計2020年底通車，3號線2018年底才開始修建，沒個5年以上估計也還下不來，等這3條線路全部建成通車，形成初步的軌道交通網絡，貴陽的交通狀況就會得到緩解。
1號線的通車雖然有些不太完善的地方，很多地方到達不了，有些站點設置也讓人吐嘲不合理，但是也確實方便了我們太多，比如我現在去市裡、貴陽北站就再也不開車了。
研精緻思，求個關注(￣▽￣～)
滿城都是白衣
已只是夢想而已了！近年貴州和貴陽打著扶貧、建設國際化都市的旗號，大建了一批低效甚至無效的諸如高鐵、城際線、高速公路、貴安新區、超級棚改樓盤、大型市政工程等，形成最穿的貴州省和貴陽市，卻反倒是全國地方財政負債率最高的，導致貴陽與昆明、烏魯木齊、蘭州、呼和浩特一樣，因政府負債過高，被列入了國家首批停止審批新建地鐵的城市！
yushaoyao
貴陽目前城區擁堵，修地鐵也加重了擁堵程度，但是因為只有地鐵一號線，還沒有形成有效的區域環形網絡，所以暫時看不出效果。待二號、三號線投入使用後必將極大緩解城區擁堵程度，地鐵速度快，不堵車，只是價格較高。不過對比時間成本來說，這些成本也不算怎麼樣。未來展望，貴陽會因為地鐵的成熟變成一個更宜居的城市。我堅信這美好的生活！
思想飛
說到緩解，當然可以。不然各個城市為何都在極力發展地鐵建設。這早已被實際所證明，無需質疑。
花椒老麻
地鐵修建，對城市的發展是好事，特別是受惠的老百姓，出行非常方便，比公交快，比出租車便宜，所以我也很希望開工的幾條線早日通車。
鑫夢齊緣2037661474
這條線真的太長啦
方炫懿
貴陽不把路擴寬一樣堵
