司禮監大總管
豪爵DF150如圖，目前國四版本的售價為10500左右。
發動機是單缸風冷兩氣門，豪爵自己的TSR150發動機，排量為150CC，最大功率為9.1KW/7500轉，最大扭矩為12.7NM/6000轉，五檔變速，動力表現不錯，發動機品質可靠，震動噪音和油耗均較為理想。
五羊本田新幻影150如圖，目前價格是13800.
發動機依然是老幻影上面的那顆單缸風冷兩氣門發動機，排量為150CC，最大功率為9.0KW，最大扭矩為12.52NM，動力上與豪爵DF150差距不大，基本上正常使用的情況下你感覺不出來有很大的差距，電噴系統為重慶和誠提供的。這款發動機品質也還不錯，久經考驗，只不過沒有換成本田自家的PGM-Fi，有點遺憾。
配置上兩款車差別還是明顯的，新幻影150主要是三個方面超越了DF150。
例如幻影150採用的是單後減震，路感更好，後製動系統為碟剎，全車為LED燈具，如圖。
再看看豪爵DF150，前照燈為鹵素燈泡，後製動為鼓剎，後減震為雙槍氣囊減震，如圖。
這些配置足以說明幻影150還是佔據了一定優勢，不過相應的價格也多了2000多元，值不值得看你自己的選擇。如果講究性價比，那麼還是選DF150，講究騎乘體驗和配置就選新幻影150，這個沒什麼好猶豫的。
幻影150這款車當年非常的風光，國內幾乎找不到同級別的對手，只不過時過境遷，國產車型也在不斷進步，本田見勢不妙，將這款車打包給了合資廠繼續發揮餘熱，連標也換了，收點商標使用費，將重點放在了184CC那顆發動機上面，而合資廠將他整個容拉個皮，繼續維持高價位銷售，說句心裡話，驃騎府對於這種做法不太感冒，但是畢竟老幻影的底子還在那裡，因此也差不到哪裡去，只不過在性價比上完全無法跟DF150相比，這就是驃騎府的看法。
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驃騎府
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作為新手豪爵的DF150和新幻影150應該如何選擇呢？其實嚴格意義上這兩款車型根本就沒有可比之處，因為和幻影150直接對標的車型應該是豪爵DR160。
雖然DF150綜合表現在自主品牌車型中還算不錯,但它如果和幻影150直接對標的話，顯然是不夠格的，所以這兩款車型中如果預算充足就應該選擇幻影150，而沒必要去糾結DF150，如果預算有限也沒必要多看幻影150兩眼，畢竟DF150也是不錯的。
豪爵DF150不管是做工,還是綜合表現都是自主品牌車型中比較出色的一款代步摩托車，從上圖中可以看出，這款車的零件佈局是非常緊湊的，並沒有雜亂無章的表現，這種現象在自主品牌車型中還是比較少見的。
豪爵DF150它採用一款豪爵自主研發的TSR單缸風冷發動機作為動力總成,這款發動機具有噪音低,震動小,動力足的特點。 它實際排量149ml,最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m,與之配套五檔變速箱，電噴噴油系統。它的動力輸出比較偏向於低扭調教,所以這款車比較適合平時代步使用。
而這款車的操控和駕乘舒適性也是同級別車型中比較不錯的,但和新幻影150比還是會有比較明顯的差別，這主要來自於兩款車型懸掛系統的表現。
五羊本田幻影150 是一款備受爭議的車型，這主要是因為它的供油系統發生了變化，本應該搭載PGM-FI電噴系統,但確搭配了國產i-IF電噴供油系統,雖然它們從性能上來說沒有大的變化,但這種差異對於車友們來說還是有點怪。
除了這一點以外這款車吐槽最多的就是聯合標，雖然五羊本田的很多車型都進行了標誌的更改，但對於曾經口碑不錯的一款車，發生如此大的變化車友們感覺還是有點不爽。
雖然這款車有這樣那樣的不足，但它的整體品質依然是比較靠譜的，尤其是它的發動機穩定性和車輛的細節處理，依然還是比較靠譜的。
這也是文章開頭說DF150不是新幻影150直接對手的主要原因,所以拋開幻影150的一些負面信息,它綜合表現還是會好於DF150。
以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到DF150確實很不錯,但和新幻影150比還是有比較明顯的差距，所以這兩款車型之間的選擇就看預算。
