遇見182984823
從個人角度來看，如果你想要面子的話還是奧迪A4L吧。
雞頭鳳尾的選擇，確實很有意思。
特別是二者都華麗換代之後，確實值得拿出來說。
奧迪A4L：
外觀的變化基本可以忽略，動力的變化才是真的。
奧迪嚷嚷半天，你這維加斯黃也賣不出幾臺，走量的還是黑白灰紅藍。
這個官方的PPT還是給你們放出來一下吧。1.4T升級的最低功率2.0T（868APG），看起來好了很多，但是動力還是弱雞。為了便於理解，我噴的是35TFSI，排量稅漲了，動力還是這樣。
。真正一般人說好的得是2.0T進取型(代碼868ASG的40TFSI）。
19款在後排空調附近增加了兩個USB充電口，算是小驚喜吧。
19款奧迪A4L的變化：
2.0T 40TFSI新增的全景天窗，運動和個性運動版新增的後擾流。
2.0T時尚型新增泊車包和燈光包，個性運動版新增儲物包 防炫目內後視鏡 燈光包
運動型新增全景影像 黑色頂棚 遮陽簾 真皮包。
帕薩特：
帕薩特是整體來個大變化，不像是A4L純屬應付國六。帕薩特的外觀是徹底使用最新設計語言，變速箱也是DQ381，內飾上也升級的年輕化時尚科技感不錯。老掉牙的塑料表也取消了，換成了大屏還是傾斜給駕駛員。
部分功能區移位到了多功能方向盤上，這個給予肯定。但是懸吊式油門的感覺不如老款。配置上升級了不少，檔把也是新式的。
更難能可貴的是設計師提升了後排的舒適性，長途不會太累人。
當然，這個車的雙離合儘管邏輯換新還是3-2 2-3的老毛病存在。
榛名總結：
部分地區不面臨國六，其實可以考慮清庫存的18款奧迪A4L 這個價格還是很划算的。
當然19款A4和帕薩特都滿足國六要求更適合購入，多開兩年誰不樂意呢。
我覺得不用論保值率的話，帕薩特的產品力也不錯。
單純商用奧迪兩驅版就夠了，如果自己圖享受來個帕薩特高配也挺好的。
算後期費用帕薩特更低，想約會相親還是奧迪吧。
榛名說車
從面子出發選A4L ，並且，A4L多少還有點年輕的氣色，商用說得過去，家用也不嫌太過正統。並且，奧迪相對二手市場更受追捧。
雖然幾經換代，但帕薩特的商務風格太強了，家用怎麼看怎麼違和，不過，後期保養費用會相對低一些。
所以，如果不差銀子，無論從那個方面都要選
A4L.
要實惠的話，還是帕薩特吧沈氏述評
A4吧，奧迪就是奧迪，再牛的大眾也是大眾。
66999好嗨哦
如果是我就選擇帕薩特，跟A4同平臺，同發動機！有買A4的錢再加點換別的車了！噴子別來！
李韋逸
錢富裕就上奧迪。錢緊就帕薩特。奧迪比帕薩特要高一層次！
路面不平繞著走
我認為還是選奧迪A4，因為從設計理念和功能包括內飾都比帕薩特高一個級別，特別是改版後的a4空間也比原來大多了。
山14951
這樣才公平：白送！選A4的100%
依曼42818706
奧迪的質量控制是帕薩特不能同日而語的，可靠性也是比帕薩特要好。相比之下唯一的不足是空間小。而且車子的殘值要比帕薩特高。
無趣的顛簸
駕控感肯定奧迪A4L好於帕薩特，但是從多數消費者的購買角度出發。買了帕薩特不會換車考慮A4L，買了A4L的也不會考慮帕薩特。因為他們都屬於B級轎車。預算高A4L，預算低帕薩特
力量_YuE
非常簡單，奧迪A4！豎置發動機，A4絕對優勢。
