liyanpengjia
如何選擇適合自己的房車？咱們分幾個點聊吧：
1、人數：
超過3人用車，妥妥上C型。沒到3個人，B型也不錯。只看常用場景，別看“萬一”如何如何。
2、底盤：
這個不用糾結，成品車只以價格論好壞，那真真的是一分錢一分貨。有錢直接上進口依維柯、奔馳斯賓特，國產的依維柯歐勝、全順新世代。想經濟實惠看看新全順、御風、大通等。這個東西只與你兜裡銀子有關，車的品質都差不多。我之前一直罵大通，後來看到很多大通車主用的也好好的啊，認可度很高！買東西就是買一個認可度，你認可它，怎麼買都不覺得虧，相信品牌、相信品質，知道缺點，也能忍受缺點，就可以了唄！人尚且無完人，車哪兒來的十全十美的車！
3、應用場景：
應用場景，你平時在家代步開不開？上班開不開？這都決定了你最後選擇的車型的。
雖然人數多了我推薦上C型，但你如果平時在市區的時間多，少去郊野之地，那B型可能更合適一些。因為C型太笨太大了，市區裡有點兒耍不開，限制頗多。
還有些讀者總想著買個房車就去各種野地……只能說想象很美好吧。你是要跨過山河大海？還是隻想穿過人山人海？剛寫底盤時候沒寫，房車也有適合越野的底盤，或者說輕度越野，有點兒脫困能力的底盤。比如皮卡房車。當然這個只是一說，真不推薦開著房車四處野。真正的越野，應該是越野車+帳篷……
房車底盤與車型，能兼顧，不能面面俱到。又想舒適裝人多，又想在市區遊刃有餘，這本身就是矛盾的，有空間就C型，就要大！想兼顧代步，就要忍受B型房車空間不足的缺陷。
確定了人數、底盤、應用場景，自然就知道什麼房車適合自己了！
三個點歸一，應用場景、人數，決定了底盤以及B型車還是C型車。
OK，這些都心裡有數了，你可以去房車展會選車了！
5、逛展會：
由於你自己目標明確，去了房車展會，帶著目標，總不會別房車銷售帶節奏的……
為什麼要去車展？因為車多啊！
那真是鑼鼓喧天鞭炮齊鳴……額，人山人海，各種車型能挑的你眼花繚亂心浮氣躁簡直不能把持住你掏錢的左手或者右手……
但一定要剋制住啊！
深呼吸，冷靜，冷靜……
你確定你想要的就是你想要的麼？你確定沒被銷售的話術套路了麼？
給你一根菸的時間，再會想一下自己來的時候帶著的幾個主題，應用場景、底盤、使用人數。
……
假定你已經選擇到一輛心儀的車型了，是不是該仔細瞭解配置了？
說說你問的第二個問題，太陽能板吧，太陽能在房車配置中，其實是一個很小很小很小的點……
房車用電用太陽能板怎麼樣？
當然有用！無論對誰，都有用！房車電力補給，多點是點兒！
但太陽能板這東西，性價比並不高！對房車電力的補給就是杯水車薪……
你要搞清楚什麼情況下，必須要太陽能板。
你是鉛酸電池，有可能的話儘量配置太陽能板，那怕200W~300W呢，也能保證你電池不空啊。萬一你下車忘了關閉電器了，有太陽能最起碼保證你電池不被耗空。
48V鋰電？你除了太陽能好像也沒啥好的補點方案吧……
如果你對電力沒有過多要求，追求房車的性價比，其實太陽能板，真的是可選可不選的存在。還是前面說的房車應用場景的問題，你要去哪兒？在什麼環境下用車比較多？這個想清楚了，太陽能用還是不用？是否上鋰電……一切問題都迎刃而解了。
最後再說一次，千萬別想著“萬一”要用到的場景，哪兒那麼多萬一……
以上，第一房車，回覆於悟空問答。希望能幫到你，對房車感興趣的，關注我一下唄。
第一房車
先說說房車用太陽能板，這個是相當不錯的，畢竟從太陽能產業來說發展了這麼多年，產品都相當成熟了，各種安裝位置、固定方法、配套的控制器和電池、安全性、耐用性等可選擇餘地比較多，想通用性強、成本低就上12v的，想先進節能就再堅持半年等成熟方案上48v的。
再說說容易讓人眼花繚亂的房車。
一個好用的房車，相當於把固定的家濃縮成了移動的家，涉及方方面面：
1、先看看自己有多少銀子敗家，畢竟再高大上的房車也是消耗品，大部分還是小型客車的範疇，花這麼多心血5-15年後腫麼辦？提前二手？報廢置換？
2、從底盤來說，是用專業房車底盤還是其他比如皮卡、輕客的底盤；要知道房車滿員出行再加上各人的行李、物資……重量、車的配重、動力、油耗……
個人強烈建議有條件的租個房車出行7天試試，就知道很多問題需要解決、適應。
個人建議：要性能可以考慮依維柯歐勝，要性價比、油耗等可以考慮東風御風。
最後說明：
俺個人是研究了六年歐系輕客及房車技術、設備，再綜合考慮自己經常去的野外非鋪裝路比較多，同時還要兼顧購車成本和後期使用及保養成本、空間、性能等，認為目前為止中國無論從政策法規、用車環境、配套設施等方面都不適合房車，最後下手的東風御風短中六，從輕量化、實用、夠用的角度改的床車。
俺是經常自駕遊，關注了依維柯得意和經典全順三年，結果車展上被兩個車裡的味道燻跑——俺過敏體質；後來用三年時間對比了大通V80、星銳、圖雅諾等輕客，最後下手了東風御風國四短中六，改裝成了床車，行駛中可以5個人同時躺著睡覺，歇人不歇車的情況下，28個小時濟南—深圳，26個小時濟南—成都。
三人床，顛簸路況下睡3個150斤成人沒問題：
床下充足空間可以放東西：
目前開了快四個年頭，跑過雲貴川，遇到過小型泥石流，跟著大車過泥水沒過的炮彈坑路面，霸道在後邊都糾結過還是不過……
濟南戰戰兢兢
房車水深，絕不是一分價錢一分貨。貴的不見得好用，不好用的可能貴。
如何選車，人數條件如下，
1.B型，一人相對舒適，兩人湊合，三人擁擠，三人以上？拉倒吧！
2.C型無拓，兩大人加一孩子也可以，四人絕對難受。C型雙拓，極限4人。
3.拖掛，不是一家人，不能進一家門。
設備，
出行，無非吃喝，廁所洗澡，睡覺，溫度四個條件。
吃喝，需冰箱，灶具，適合的桌子等。比如四人選單卡座會不舒服等，想清楚。
廁所，盒式馬桶，洗澡，夠用的熱水，燃油暖風或鍋爐，燃氣熱水，電加熱都可選。但要能源解決方式。
睡覺，夠用的床，身高+25CM的長度靠譜。
溫度，熱有空調，冷有暖風，夠用的電力12V800-1000Ah，應急發電機，太陽能。
太陽能，基本是個雞肋的產品，陰天玩完，性價比低！車頂有空地就多裝點，沒就少點。不重要。
車型選擇
旅行行李多，載重能力要強，實惠非依維柯莫屬。要想行車更舒適，非進口依維柯莫屬。想省錢，人也少，那選大通，都是好修，配件多，飽有量大的車。別選太少的，等配件也耗死你。想越野？c7湊合著玩，百萬以上的不討論。
結論，選適合人數，定了車型，充分想好上述四個條件所需設備，剩下挑唄！
zhb悶哥
尊敬的朋友大家好
首先咱來探討一下怎樣選房車，不知道朋友們現在關注房車多久了，有沒有租車玩過旅行，通過目前各俱樂部組織活動來看，基本上不管C 型，還是B 型兩人出行居多，拼車出行不算，因為拼車要考慮成本所以六坐六臥，個人建議既然出去玩還是自己租臺車比較方便，一家4---6人短時間還可以時間長了也是不方便，通過上述來講房車兩人出行最多所以就不要刻意要多少床了，我的建議如果真正想有個好的房車生活還是選擇C 型空間大不用天天折騰，客廳大，廚房大，衛生間也大，將來會出來符合咱們中國元素的房車，可以在車內燒菜做飯的，我相信不會太久
第二個問題房車用電，個人多年玩的經驗，24伏200安電池足於，畢竟房車用電和家庭不同能省就省點。太陽能400W 最主要保護電池不會被餓死，太多能最好選擇硬板鋪在床正上位置最好，可以隔熱，下雨時不會聽到雨聲敲擊車頂的聲音，如想用電無憂就配個發電機吧現在有靜音的挺好用的，目前我的車主電源24伏所以我配的空調，暖風，發電機等設備都是24伏的穩定可靠
朋友們今天先就聊到這兒，不知我的回答您是否滿意，如想了解更多您可以關注我一下咱們可以詳聊
房車黃濤
這個首先要看經濟能力，其次要看你家裡是否能停的了房車，這車比轎車可要大，你需要有個比較好停的車位。這些問題沒有的話你就要看你買房車做什麼用，近地方轉轉的買輛B型的就行了，好開好停，要是準備長期浪在路上的話還是C型，空間大，住在裡面舒服點，保溫性能也好點。太陽能電板要是車型有面積閒置著裝一下總歸不錯的，房車在路上就是覺得電不夠用，裝個太陽能補補電總歸不錯的，不過房車出行還是帶個發電機，晚上沒太陽，還是發電機靠譜。
我是來自上海的鋒哥
現在房車種類繁多，最好的選擇標準建議參考兩條。第一預算，一分價錢一分貨，想賣更好更舒適的房車，當然要付出更高的代價。第二需求，買房車都有目的和序曲，比如1-2人出行選擇b型就夠了，出行人數較多選擇床鋪比較多的，不喜歡動手，選擇帶洗衣機的，喜歡去野外越野露營，選擇通過性好，有一定越野能力的。列出自己的預算和需求，然後再去選擇，就簡單很多了。
和美房車定製中心
看你人數 主要還是看金錢 太陽能只能是補充
諸葛逍遙子
房車價格現在還是很貴的，房車用電目前還不十分專業，國外正規的應該是有房車營地的，營地裡提供水電，目前沒有隻有房車自帶電池，太陽能發電最好用功率板子，這樣比較專業一點，功率大一點。
高瞻記錄生活點滴
有錢買，沒錢自己做
