由於本田在中國的雙車戰略，廣汽本田和東風本田這幾年在中國市場推出了非常多的對應車型，在緊湊型轎車這個細分市場，廣汽本田之前推出了凌派，而東風本田手裡握有思域，但這兩輛車並不完全是對等的關係，思域更偏向運動化一點，而凌派則完全是家用車型。這次全新緊湊型轎車享域的推出也是彌補了東風本田在家用緊湊轎車這一細分市場的缺位，與思域有個差異化的劃分。
整體的外觀上，本田享域與凌派的設計其實也是很像的，只是有一些細節上的不同，比如說前臉它的中網整個是一個比較小的設計，不像凌派的那個大嘴，所以顏值上享域要更高一點。然後下面的進氣口還可以看見ACC自適應巡航的探頭。兩側大燈採用LED的光源，遠近光一體。
本田享域於大家非常熟悉的凌派是一個同平臺的車型，所以它們在車身尺寸以及軸距上是一致的，車長4756毫米，軸距2730毫米。這一車長相比於剛剛上市的速騰還長了3毫米，要知道全新一代的速騰在車長尺寸上是有著質的飛躍。
然後車尾採用了一個貫穿式的尾燈，這個辨識度還是很高的，不過中間的那部分是不亮的，只有兩邊是亮的。下面的排氣是一個隱藏式的單邊單出的排氣。車尾的這兩個點設計也是現在比較潮流的。
內飾部分，首先整體內飾的設計跟凌派是一樣的，並且也是偏向高實用性的感覺。然後用料上用了很多皮質帶縫線的工藝，所以對整體質感的提升是有幫助的。空間除了常規的門板，還有方向盤的左側都是有儲物格以外，它T字區上下是分開的，所以中間也有很多的儲物格，上下兩層是一個儲物格，然後中間有兩個USB的電源，一個1.25A、一個1A的。上側長條形的儲物格還有兩個杯架。
往後面可以看見有電子手剎，AUTOHOLD,ECON模式和它的啟停按鍵。然後，扶手裡面的空間是中規中距的水平，內有一個12伏的電源。前排它的儲物空間有一個缺失的地方，就是它是沒有眼鏡盒，不管是上面後視鏡位置，還是左邊扶手處都是沒有的。但它在配置層面有一些比較亮點的功能，比如說剛才說到的ACC自適應巡航，以及主動剎車、車道偏離預警等配置，在這個級別的緊湊型車還是比較少見的。
然後，其他的功能上，大燈是自動的，空調是自動的，不過他並不是左右可以分區調節的那種。前排兩個座椅都是手動調節的，不過座椅坐在上面還是挺舒服的，挺暖和的一個感覺，日產大沙發的感覺。前排配置有車窗調節的按鍵，只有主駕駛位置帶有一鍵升降，其他的三個車窗都是不行的。方向盤前面用的是一個半液晶式的儀表盤，就是它的轉速錶是一個液晶屏幕顯示的，兩邊的水溫表跟油表還是機械式的。中間的多媒體屏幕它的系統說實話真的是有一點復古，不過它帶有藍牙還有倒車影像的功能，只不過清晰度上差了一點。總的來說，這臺車的內部實用性還是挺高的。
本田享域搭載的是一臺1.0T三缸發動機，很多人可能會先入為主地覺得1.0T的三缸一定會是一個很肉的狀態。實際上並不是這樣，它的動力參數表現，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛米，它的整個升功率很高。實際體驗時它在剛起步時你會覺得油門的響應稍微慢了一點，因為它在低轉速時排量小，動力響應就不是特別好，但如果身踩油門，轉速到達2000轉左右，渦輪增壓開始起壓後，整個動力感受還是很好的。
總的來說，這臺車用來家用代步是一個挺好的選擇，目前正式價格還未公佈，但我估計它的價格跟凌派是差不多的，10萬出頭的水平，在同級別車型對比來看這臺車還是挺有性價比的。
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