前言
自三亞市區出發，走G98環島高速，沿G225國道一路向前，隨後與天涯小鎮不期而遇。到這裡，每個人都會不自覺的就把車速放慢，車窗外閒適的人群，天然的海岸線，原生的草木，不遠處錯落有致的建築，紅塘灣要到了。只是遠遠看上一眼，就已經開始憧憬，水漫覆，疑無路， 柳蔭深，花繁簇，炊煙嫋，那是一處怎樣的海灣？
第一部分 紅塘灣灣區整體
一、灣區關鍵字：度假養生 海上機場 宜居生活城市灣區
二、地區關鍵字：天涯鎮 5A景區 原生態 “西進”橋頭堡
三、灣區特色：個性化 主題化 人文化 綜合性高端旅遊度假區
四、規劃範圍
規劃區用地呈東西長而南北短的狹長帶狀，北至225國道，南至紅塘灣海岸最高潮位線，東至天涯鎮，西至高爾夫球場西側邊緣，總佔地面積390.7公頃。東西向長約6公里，南北向縱深300-500米，最寬處為800米。
五、發展脈絡
（一）旅遊發展儲備用地 2006年
（二）旅遊發展儲備用地提前啟用 2006
（三）規劃編制工作定稿 2007年
（四）藍圖確立 2009年
三亞規劃委員重新確立發展天涯鎮地區腹地定位和路徑，體現紅塘灣旅遊度假區作為三亞西部重心的重要價值和地位。
（五）明確定位和規劃 2010-2012年
紅塘灣旅遊度假區規劃總用地約2.14平方公里，約3220畝，場地長5公里，寬400-600米不等，海岸線長約3.3公里，是三亞市規劃用地最小的灣區。
（六）房企入駐 2015年
在國家“一帶一路”的規劃下，政府以前所未有的態度和決心召集有實力的國瑞、中糧、北京城建、魯能等央企、國企入駐，助推紅塘灣的開發發展。
（七）定位升級 2015年
新機場項目選址於當地後，紅塘灣迅速調整為臨空旅遊產業園。
從岸上隱約能看到海上機場的輪廓
（八）加快建設 2019年
三亞市七屆人大五次會議發佈的政府工作報告中明確提出，加快推進世界級濱海旅遊城市建設，加快推進新機場選址、立項、總規、環評、用海、用地、初步設計及概算等前期工作。
六、總目標
成為大三亞灣西部旅遊組團的核心區，大三亞灣西部代表性的國際遊艇港灣旅遊商業綜合體，以及天涯文化交流與創意休閒基地。
七、社會經濟條件
主要集中分佈有隸屬天涯鎮的幾個自然村，經濟形態來源相對單一，財政收入及人均收入偏低。在海南國際旅遊島旗幟下，目前以旅遊業為依託，大力發展第三、四產業，走工、農、漁、商、遊的道路，形成服務旅遊一條龍的發展導向。
八、區位條件
紅塘灣地處三亞近郊，距離三亞市中心區 15 公里，距離鳳凰國際機場約 8 公里。毗鄰三亞西部兩大著名景點，東鄰天涯海角景區，西接南山佛文化旅遊區，三面環山（東為馬嶺、西為紅塘嶺），南部面向廣闊南海，更有通達的各類交通設施，區位優勢十分明顯。目前通過該地區的外部公路交通幹道有 225 國道和西線高速公路，環島高鐵也經過此地，此外，在東西兩側的天涯海角風景區和南山旅遊區，都設有旅遊碼頭，溝通水上航線十分便捷。
九、區域景點
1.5公里，天涯若比鄰·浪漫名片·天涯海角；
1.8公里，得意須盡歡·海上桃源·動感天堂，西島海上游樂世界；
2公里，空谷盡幽蘭·蘭博會址，世界出品A類品最多的蘭花世界；
5公里，青溪無垢處·南溟奇甸·大小洞天；
7公里，悠然見南山·鑑真東渡·心靈聖地，南山景區。
十、歷史底蘊
千百年來風平浪靜，受大風浪的機會小，歷史監測颱風侵襲程度遠低於其他區域， 歷史上像冼夫人、鑑真和尚、李德裕、蘇東坡、黃道婆等幾乎所有的名人均由此上岸。
紅塘灣也是古絲綢之路的始發站和重要的補給站， 通過海上絲綢之路，向世界傳播著我國的民族工藝和儒道思想，對“海上絲路”沿線國家和地區以及歐洲各地產生不同程度的影響，甚至掀起了“中國熱”。
十一、交通條件
225國道、西線高速和環島鐵路為紅塘灣旅遊度假區提供了與主城區、三亞西部觀光區的交互聯繫；從三亞市內乘坐16路，25路，26路公交車可到達紅塘灣。
十二、民族文化
紅塘灣是三亞原著居民，尤其是黎族苗族少數民族最為集中的區域之一，少數民族人口（主要是黎族）占人口的85%，黃道婆由此登岸學習黎族紡織技藝，黎族黎錦名揚天下。黎族是海南島最早的居民，距今已有3000多年的歷史，黎族傳統文化包括吉貝文化、稻作文化、舟楫文化、敬雷文化、竹文化等。
第二部分 開發動態
一、樓盤現狀
目前紅塘灣有5家房企入駐，沿著紅塘灣路自西向東：
三亞悅晟開發建設有限公司——中糧紅塘悅海
海南德璟正邦房地產開發有限責任公司——德璟海長安
北京城建(海南)地產有限公司——北京城建海雲家園、海雲府
海南三亞灣新城開發有限公司——魯能公館
三亞景恆置業有限公司——國瑞紅塘灣
二、周邊配套
1、購物中心：灣區在建大型購物超市旺毫超市、風情商業街、天涯鎮有4家中型超市，分別為鮮城超市、新百惠超市、天涯貝嬰家母嬰店；
2、教育配套：天涯鎮上有天涯供銷社幼兒園等5所，小學1所，中學1所；
3、醫療配套：公立醫院1所為天涯區馬嶺衛生院、診所一家為黎公敏診所，藥店4家；
4、農貿市場：灣區及鎮上有小攤販若干；大型農貿市場尚無；
5、交通狀況：自駕，16路公交，站點為布甫村，本土小三輪、摩的；
6、在建項目：6萬平方米的大型濱海公園；
7、旅遊住宿：三亞紅塘灣建國度假酒店，天涯鎮若干客棧、特色民宿；
8、公共設施：天涯派出所、居委會、消防站；
9、生活服務：游泳池、業主食堂、業主活動中心；
10、銀行：中國農業銀行；
11、日常快遞：韻達快遞、天天快遞。
三、小區信息
（一）專家說
紅塘灣區屬於三亞比較原生態的灣區，在三亞海灣開發亟待飽和之時，這裡的海岸線將成為成為寶貴的稀缺資源，隨著紅塘灣度假區的建設開發，大型商超、濱海公園的建設、高端酒店的入駐，本灣區將走向高端化、國際化。類比其他灣區，目前紅塘灣區的樓盤價格還處於窪地，具有極大的投資價值。
優點：具有投資價值；適合度假養老；環境優美安靜。
缺點：交通出行不太方便，生活配套不完善。
（二）小區業主說
1、內部配套
小區內有游泳池，業主活動中心，有業主食堂；
內部無流動攤販，無大型超市，有小商店。
2、居住體驗
李女士，66歲，來自北京，2017年購買中糧紅塘悅海，均價約為17000元/㎡。目前與老伴孫子居住。問及買房原因，一是因為離海邊近，二是因為比三亞市區的樓盤便宜一萬左右。
體驗：離海邊很近，約10分鐘就可以到達，可以欣賞海景。但因為周邊有樓盤及配套正在建設中，因此去路邊的路並不平坦，且周邊沒有大型的兒童遊玩場所。
王大爺，50歲，2017年購買德璟海長安，均價約為27000元/㎡。目前與老伴度假居住。問及買房原因，離海邊近，安靜。
體驗：僅有16路公交，往往早上9點才來，交通不便，周邊沒有大型商場，也沒有大型的農貿市場。
3、自住與投資
因為離市區較遠，入住群體多為度假養老人群，入住人口以老人和孩子為主，夏季時候入住率為30%左右，旺季時候可以達到50%。小區長租80平的兩室租金為3000元/月，但長租很少，旺季時候短租多一些，價格不等。
（三）置業顧問說
目前在紅塘灣的樓盤，樓盤均價為2.2萬/㎡-3萬元/㎡，住宅比較搶手，別墅較為難賣，小區亮點為親海，步行去海邊僅需要5分鐘左右。目前樓盤適合度假養老人群，以80多平的兩居和一百多平的三居為主，最低首付需要50萬，多數樓盤都有折扣。另外，因生活設施不完善，每個小區都配備有業主食堂，午餐一般為25元一頓。
紅塘灣作為三亞最後一片原始灣區，不僅擁有得天獨厚的自然資源，更擁有廣闊的未來發展前景。紅塘灣度假旅遊區的建設、海上機場的落戶、臨空旅遊產業區的規劃，為紅塘灣的價值持續加碼，而景區資源、自然資源、產業資源多元化合而為一的開發模式，依託“國際旅遊島”與“免稅商業區”的政策，把紅塘灣的未來一點一滴勾勒得更加清晰。
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