鄧勇41846393
我感覺曼谷的紅綠燈還是不少的！並且曼谷的紅綠燈等待的時間非常的久，一般一兩分鐘都是很正常的事情。而且曼谷的人口密集，泰國整個國家五分之一的人都在曼谷。
所以車非常多，加上道路也比較窄，所以在曼谷隨時堵車。我一般跟別人約好了6點吃飯，20幾公里的距離，我一般4點過就出門，有些時候堵得你非常的煩。
雖然曼谷的紅綠燈不少，但是肯定沒有國內那麼密集。相對於國內來說還是比較少的，但是監控比較少是真的， 記得原來有一個泰國人。去作案殺了一個出租車司機，然後把他的出租車搶走了，自己去開了三年還沒查出來。結果是後面又做了一起案件才被抓了的！
我感覺最主要的原因還是，不得不說泰國人的國民素質還是比較高的。我很少看見人闖紅燈，而且他們很少按喇叭，一般不到迫不得已的時候不會按的。基本上我在曼谷半個月聽到一次喇叭聲吧。
有一次我朋友，不小心按了一次喇叭。前面幾個泰國人都想打我們的衝動。然後泰國在一般都是車讓人的，這個是真的。我一般過馬路，車都會主動的停下來讓我過。然後我再鞠個躬。在泰國基本上都是這樣的，車讓了人，人再給車鞠躬表尊重。
雖然他們讓人，等紅綠燈，但是泰國人開車都會超速的，跑得飛快。一般限速60，只要路上沒人要怎麼開就怎麼開。開到100，120碼都是很正常的事情。因為道路上沒有測速的，所以泰國交通出事率也很高的。
總的來說曼谷的紅綠燈真的不算少，而且他們的交通規劃是非常的差！隨時都在修高架，高架才沒有紅綠燈。他們一個紅綠燈等的時候相當於我們兩個了。其實這還是要看自己，你真的想闖紅綠燈再多也沒用。
象哥不泰囧
請問你是怎麼得出曼谷的紅燈少的。據我在曼谷的生活和旅行經驗，曼谷的交通規劃很混亂，各個交通路通的紅綠燈數量一點也不少，而且在紅燈交替時間上規則制定的也不合理，例如早高峰是進城高峰，進城方向的綠燈應該更久一些，晚高峰相反。但是曼谷就沒有這樣。這也是導致曼谷交通擁堵世界有名的原因之一。
泰有料
東南亞總體來說人們的交通意識還是比較好的，系在曼谷你很少能聽到街上有名汽車喇叭的聲音。但是他們有一個問題，一般不大會讓人，而且夜晚的時候都能特別是曼谷，夜晚時候車子開的都非常瘋狂，而且沒有限速。說白了，全靠人的自覺。當然泰國的交通事故發生率也非常的高。
A採金
兄弟，不少啊，鹹魚王在泰國五年了，看見紅綠燈就頭疼，一個紅綠燈時間長的要等兩分鐘！路線亂不說，紅綠燈也設置那麼長時間，綠燈時間只有二十多秒，想想就心痛，怪不得天天堵車。
泰國鹹魚王
因為整體的素質還是高一些的
金貝坊母嬰生活館1
很簡單：沒有資金投入！
環球探索者
他們行車速度都很快，但是都遵守交通規則
70噴壺
以前車少，建設成本高，車輛速度下降，群眾不接受
