如果說在哈弗F7上市之前，12萬左右推薦一款國產專業suv車型，我一定會推薦H6，但H6的外觀似乎不夠個性，而F7更豪華的內外飾不變的品質都剛剛好，只是後備箱有些侷促，不太適合遠途使用。
優點
外觀絕對夠靚，內飾突出豪華感
F7的外觀絕對是第一生產力，整體設計飽滿，非常具有國際範，不僅保持了哈弗的經典設計元素，而且在側面的腰線設計更突出肌肉敢，前後尾燈設計也要比H系列更加大膽，運動感十足。
油門調教不錯，動力充沛
哈弗F7搭載的1.5t和2.0t發動機與H6相同，但明顯油門調教更加靈敏，初段加速的表現要好於H6。此外2.0t的機子動力比較充沛，偏向於德系的動力調教，很討喜。當然油耗看起來就不那麼樂觀了。
懸架操控性不錯
F7整體的操控感受並不笨重，轉向非常精準，原廠方向盤虛位比較少，加上輕巧的轉向調教，在城市行駛時，非常討喜。
乘坐空間優秀
F7的乘坐空間比較寬裕，加上不錯的頭部空間以及舒適的座椅，坐上去是一種享受，這一點在同價位中除了降價到爆的逍客座椅可以匹敵一下，其他車型座椅很難達到這種舒適度。
缺點
後備箱空間侷促，門檻高
F7後備箱使用感受還是有很多槽點的，首先車身設計限制了後備箱空間，不僅空間比較侷促，而且門檻比較高，女性用戶存取物品會有些困難。
懸架偏硬，硬過H6
一臺自重不低的suv車型操控不錯，那麼沒有足夠支撐性的懸架是很難達成的。也正是因為如此，F7的懸架明顯調教的比H6硬上不少，過減速帶等形式環境，車身明顯跳動傳遞進座艙，乘坐感受不佳。
或許19寸大腳輪轂與外觀更配
很多消費者都會對F7的輪轂進行改裝，要知道F7可是一臺有著運動外觀設計的車型，如果原廠可以類似樓蘭提供了19寸的輪組，比一部分消費者自己改裝的要靠譜多了。
這車到底怎麼樣？雖然有些不那麼完美的地方，但對於一款10-12萬的SUV來說，哈弗F7算是做的比較厚道的了，推薦車友到店去體驗一下！
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